Man overlijdt bij bedrijfsongeval in Rotterdamse haven: al achtste dodelijke ongeval bij bedrijf sinds 2017

by enterprise1

5 comments

  1. >Bestuurder Niek Stam van FNV Havens vertelde eerder aan deze website dat het bedrijf te weinig aandacht heeft voor veiligheid. Het Openbaar Ministerie deelde die mening, toen het in 2023 een dochteronderneming een boete van 25.000 euro oplegde na een dodelijk ongeval op een zeeschip.

    25.000 euro boete voor een dodelijk ongeval bij een miljarden bedrijf.

    >Ongeval: Een plotselinge, ongewilde en onvoorziene gebeurtenis.

    Sorry maar dit was niet onvoorzien.

  2. Oh het is al gigantisch duidelijk:

    >De vier medewerkers waren aan het werk in het ruim van het schip, dat stalen platen aan het lossen was. De stalen platen vielen naar beneden en troffen de medewerkers.
    De dodelijke slachtoffers waren jonge mannen die nog maar kort bij het overslagbedrijf werkten. De gewonden zouden begeleiders zijn.

    Begeleiders weten welke risico’s wat met zich meebrengt, en blijven daarom buiten schot. Nieuwe mensen moeten dat oplossen onder het mom dat “iedereen onderaan de ladder begint”.

    >„Werken in de haven blijft gevaarlijk”, zei Stam destijds. „We spelen niet met suikerzakjes, maar veel ongelukken kunnen voorkomen worden als bedrijven zich gewoon aan de voorschriften houden en hun materiaal op orde hebben.”

    Wat denk je dat goedkoper is; materiaal op orde hebben en aan voorschriften houden, of even kijken?….
    Een miezerige boete van 25k. Of die nieuwe medewerker na 6 maanden was weggegaan bij het bedrijf om elders te werken, of die onder een stapel platen terecht is gekomen maakt voor dat bedrijf verder niet uit.

  4. Ik ben op best wel wat locaties geweest in de haven en geen van allen kom ik binnen zonder introductiefilm, toets, alle pbm’s, werkvergunning, begeleiding, noem het maar op. Het voelt echt soms té overdreven maar alles voor het goede doel en je eigen veiligheid.

    Maar dan heb je blijkbaar ook nog bedrijven als dit waar constant mensen dood gaan op de werkvloer… hoe dan? Dat kan alleen maar als er zowel vanuit het management tot aan de onderste rang aan “handjes” geen enkele aandacht voor en besef van veiligheid is. Hijsen met risico dat mensen de last op hun kop krijgen is echt basis LMRA en niet aan beginnen.

    Die 25k boete is ook belachelijk, na 8 doden in zo’n korte tijd is het toch al jaren te laat om gewoon de vergunning in te trekken of het bedrijf tijdelijk stil te leggen. Een paar dagen de poort op slot kost ze een hoop meer dan die 25k voor zo’n groot bedrijf.

  5. Ik zie het regelmatig op straat gebeuren met niet Nederlandse arbeiders. Spraakverwarringen waardoor er onveilige situaties ontstaan.

Comments are closed.