Sunt pilot de linie de cativa ani si sunt uimit de fiecare data cand ma introduc intr-un grup de intrebarile care imi sunt puse bazate pe tot felul de mituri, unele mega amuzante. So, reditorii, ce ati vrea sa stiti?

later edit: Sunt coplesit de cati oameni curiosi s-au gasit, sunteti tare simpatici
Pentru cei ccare ma intreaba legat de scolarizare va las link pentru canalul unor baieti care fac o super treaba : https://www.youtube.com/watch?v=d3JbmsNfQuw

40 comments
  1. Care sunt pasii sa ajungi la o linie first officer, dupa ce ai facut: ppl, teorie atpl, acumulare, ifr, night, multi engine ? Momentan sunt la Atpl teorie + acumulare. nu prea stiu ce vine dupa, gen type rating pe a320, 737 etc ? cine plateste, cum se intampla, mai intai te angajezi si in contextul ala faci type rating etc ?

    edit: legat de acumulare, trebe cam 200ish de ore, din ce stiu, intrebarea mea ii daca sunt TOTAL HOURS 200, sau PIC Hours 200, also daca se pun si alea in care esti PICUS. din ce am vazut, cifrele astea sunt asa orientative, probabil o linie mai disperata te ia si cu mai putin :)))

  2. Problemele de sanatate care apar datorita statului in aer presurizat o gramada de timp sunt legende sau adevarate ?

  3. Cum ajung pilot pe comercial?

    Ce costuri sunt? (Scoala si ce o mai fi)

    In cat timp poti ajunge la manșa? (Presupunand ca iau toate examenele din prima, la zi).

    Multumesc ✈️

  4. Liniile aeriene traditionale mari (e.g., Lufthansa, British Airways) sunt percepute ca fiind mai sigure (cel putin de mine) si au existat uneori ingrijorari fata de liniile low-cost. Crezi ca exista vreo diferenta in investitiile si atitudinea pentru siguranta la companiile low-cost?

    Aceeasi intrebare si pentru Tarom, unde am auzit ca sunt mai chill pe mentenanta, insa nu imi dau seama daca asta e mit urban sau dac are o urma de adevar

  5. Am citit ca avioanele cu 2 motoare sunt construite in asa fel ca sa poata zbura si ateriza cu un singur motor in caz de defectiune.
    Este adevarat asta? Ai avut ghinionul de a testa?

  6. Ti s-a intamplat vreodata sa ai vreun pasager problematic si sa trebuiasca sa iei masuri?

    Exista camere video in toualete?

    Vapați în cockpit?

    Cum te simti cand zbori ca pasager? De exemplu eu ca pasager in masina rup podeaua de “frâne”

    Chiar e atat de naspa daca nu iti pui telefonul pe airplane mode?

    De ce nu e semnal in avion?

    Comunicatiile voastre se fac prin sateliti sau prin antene la sol?

    Voi aveti internet ?

    Exista la bord politisti civili?

    Cat costa un zbor bucuresti londra pentru companie? Cum e posibil sa imi cumpar bilet de avion cu doar 10€?

    Va aratati clipuri amuzante, meme-uri si manele noi in cockpit?

    Pamantul este plat? Finlanda exista?

    Ipotetic vorbind, toata lumea a lesinat la bord, dar e unu’ care s-a jucat 10 ani microsoft flight simulator si a vazut toata seria de “Dezastre in aer”. Asistat de la sol ar avea sanse sa aterizeze?

  7. Ce metoda ai folosit ca sa devii pilot ? Planul meu ar fi sa termin facultatea si sa incerc sa fac academia WizzAir. Nu am experienta reala in domeniu, eventual daca se pun 10 ore la Aeroclubul Romaniei, asa ca nu stiu cum merg lucrurile in realitate.

  8. Cat castiga un pilot?

    E o activitate pe care s-o faci doar pentru bani sau trebuie sa iti si placa ?

    Exista momente cand esti in zbor sa nu ai ce face?

    Pilotii pot folosi telefon in timpul zborului ?

    Mersi pentru insides si ca ti-ai luat din timp sa ne spui chestii noi!

  9. Esti genul de pilot care decoleaza in ultimul moment de pe pista de ma face sa ma intreb: “ba mergem pe jos pana la berlin?” Sau decolezi de la jumatatea pistei si o tii la 45 de grade parca ai fi F16 cu afterburner?

  10. Cât de realistic ți se pare MSFS?(cel nou)

    Folosești?

    Aduce cu adevărat amărâților ca noi o experiență oarecum asemănătoare?

    Dacă da, poți pune MSFS ca un fel de practică?

  11. Fellow aerospace enthusiast here (am lucrat la Airbus si acum la Rolls Royce pe UltraFan). Voiam sa te intreb care este perceptia pilotilor despre Airbus si Boeing, mai ales dupa cazul 737-MAX. Zvonurile despre work ethicul de la Boeing ma face mereu sa ma simt mai in siguranta intr-un airbus decat intr-un boeing. Tu cum vezi lucrurile comparand cele doua companii? Crezi ca Boeing are o viata mai usoara cand vine vorba de certificare?

    Am mai citit in comentarii ca operezi un A320. Cand lucram la Airbus era un proiect (nu stiu daca inca e valabil) de a transforma A321 NEO intr-un transatlantic/long haul pentru a face biletele mai affordable. Este asta doar un cash-crab pentru companiile aeriene fara a asculta opinia pilotilor sau chiar nu face nicio diferenta pentru voi sa pilotati in A321 transoceanic?

  12. Mulțumesc pentru asta, am citit fascinat toate răspunsurile tale și n-au făcut altceva decât să-mi crească respectul pentru profesia ta, care deja era mare. Mult succes in continuare!

  13. Cat iti ia sa inveti cum sa vorbesti mestecand microfonul fara sa il inghiti? Ti s-a intamplat vreodata sa inghiti microfonul in timp ce te adresai echipajului?

  14. Cum dai kilometrii inapoi pe avion? L-as lua pe al tau la schimb cu o portocala daca nu bate si nu troncane

Leave a Reply