ted bundy vibes hehe. včeraj videl belega hrošča s pregibno streho.
1968-1972 klasična izvedba (ravna šipa, dolg nos, majhne zadnje luči, ravne luči spredaj…).
Zanimivo, da so prednji žmigovci v odbijaču, zadnji pa mali. Nemški modeli jih niso imeli v odbijaču – pri nas so jih imeli Jugoslovanski (TAS) modeli ampak mislim, da so vsi imeli velike luči zadaj. Verjetno malo predelan (manjše luči zadaj, ker so tiste velike res grde, ali pa drugi prednji odbijač in žmigovci). V tem primeru je morda novejši, ne vem do kdaj so jih sestavljali v Jugoslaviji ampak skupaj so pa dali kar so pač imeli (mislim, da jih z malimi lučmi zadaj ni bilo). Če je TAS je verjetno 1200J, ker 1303 mislim, da so vsi imeli zakrivljeno šipo.
Do ’72 so bili pri nas uvoženi iz Nemčije, potem pa TAS-ovi. Jih prepoznaš če potrkaš po originalnem blatniku – TASov je tanjši in manj pobarvan in ima bolj votel zvok kot pa Nemški. Vsaj za klasik modele, za super beetle (1302 in 1303) so morda bili kar enaki…
2 comments
ted bundy vibes hehe. včeraj videl belega hrošča s pregibno streho.
1968-1972 klasična izvedba (ravna šipa, dolg nos, majhne zadnje luči, ravne luči spredaj…).
Zanimivo, da so prednji žmigovci v odbijaču, zadnji pa mali. Nemški modeli jih niso imeli v odbijaču – pri nas so jih imeli Jugoslovanski (TAS) modeli ampak mislim, da so vsi imeli velike luči zadaj. Verjetno malo predelan (manjše luči zadaj, ker so tiste velike res grde, ali pa drugi prednji odbijač in žmigovci). V tem primeru je morda novejši, ne vem do kdaj so jih sestavljali v Jugoslaviji ampak skupaj so pa dali kar so pač imeli (mislim, da jih z malimi lučmi zadaj ni bilo). Če je TAS je verjetno 1200J, ker 1303 mislim, da so vsi imeli zakrivljeno šipo.
Do ’72 so bili pri nas uvoženi iz Nemčije, potem pa TAS-ovi. Jih prepoznaš če potrkaš po originalnem blatniku – TASov je tanjši in manj pobarvan in ima bolj votel zvok kot pa Nemški. Vsaj za klasik modele, za super beetle (1302 in 1303) so morda bili kar enaki…
Comments are closed.