Vlamde MR-voorzitter Georges-Louis Bouchez aan meer dan 170 kilometer per uur over de E19 richting Bergen? Het is een vraag waarop alleen zijn partij het antwoord kent. Hoewel de wagen was toegewezen aan Bouchez, was het diens administratief secretaris die werd vervolgd door de politierechter. HLN kon het vonnis inkijken, en dit is wat daaruit blijkt.

18 september 2021, vier minuten na middernacht. Op de E19 richting Bergen trapt de bestuurder van een Mercedes het gaspedaal diep in: 172 km/u, daar waar maar 120 km/u is toegestaan. Over een traject van ruim zes kilometer wordt de wagen geregistreerd door het trajectcontrolesysteem. De beelden liegen niet: het gaat om een stevige snelheidsovertreding, die gewoonlijk een intrekking van het rijbewijs én een fikse boete tot 4.000 euro zou opleveren. Maar vier jaar later blijft de verantwoordelijke onbekend: op de beelden is niet duidelijk te zien wie achter het stuur zit.

Dienstwagen van Bouchez
Volgens onze informatie en documenten die onze redactie kon inkijken, stond de wagen op naam van leasemaatschappij Mercedes-Benz Financial Services, maar was die toen in gebruik bij het Mouvement Réformateur (MR). De luxewagen was toevertrouwd aan de voorzitter van de liberale partij, Georges-Louis Bouchez

De MR-baas had een chauffeur, maar reed geregeld zelf, zeker op het traject naar zijn woning in Bergen, vaak laat op de avond. Bouchez verklaarde eerder al dat hij af en toe zelf het stuur van zijn wagen neemt. Gezien zijn chauffeur in het Brusselse woont, is het niet ondenkbaar dat Bouchez die septembernacht in 2021 zelf nog naar huis reed.

Identiteit niet doorgegeven
Het proces-verbaal bevestigt de feiten tot in detail. GLB’s Mercedes met nummerplaat 1-XFB-282 werd geflitst tussen kilometerpaal 49,6 en 56,2. Het toestel van type iCAR-Speed3 mat een gemiddelde snelheid van 172 km/u, gecorrigeerd tot 161 km/u. De boete kwam terecht bij de partij, die de leasingwagen beheerde via haar administratieve vzw GAL (Gestion et Action Libérale). Volgens de procedure moest de MR binnen vijftien dagen de identiteit van de bestuurder doorgeven aan de politie. Maar dat gebeurde niet. Het is onduidelijk waarom. MR hield de lippen stijf op elkaar

De administratief secretaris van de partij, Jean-Philippe Rousseau, liet de termijn verstrijken en werd daarvoor uiteindelijk zelf vervolgd. Het dossier sleepte jarenlang aan tot de zaak in november 2024 voor de politierechtbank in Henegouwen verscheen. Dat mondde uit in een eenvoudige verklaring van schuld wegens nalatigheid. De onbekende bestuurder kon niet meer worden geïdentificeerd en ging vrijuit.

by Similar_Stomach8480

28 comments

  2. Ik denk dat uit dit hele verhaal wel duidelijk blijkt dat het hoogstwss GLB zelf was die hier in 2021 aan 180 vlamde.

    Nu, gaat dit enig gevolg hebben whatsoever? Nee.

  4. Gemiste kans van GLB om niet met een Mercedes GLB te rijden

  7. Als eender welk ander persoon dit zou doen lag de verantwoordelijkheid gewoon bij de persoon op wiens naam de auto op dat moment stond. Absurd.

  9. Toch vreemd, bij mij stellen ze die vraag nooit. Als ik geflitst word, zijn ze wel altijd zeker dat ik aan het rijden was.

    Het zal aan mij liggen.

  10. We really need an independent anti corruption system

  11. > Het toestel van type iCAR-Speed3 mat een gemiddelde snelheid van 172 km/u, gecorrigeerd tot 161 km/u.

    Juist eentje te veel voor de rechtbank zeker? Cruise control lager zetten GLB!

  12. Indien niet duidelijk is wie aan het stuur zat, is het de verantwoordelijkheid van de eigenaar van het voertuig zou je denken… Zo niet in België! Als je de juiste persoon bent tenminste…

  13. > Volgens de procedure moest de MR binnen vijftien dagen de identiteit van de bestuurder doorgeven aan de politie. Maar dat gebeurde niet.

    So what were the consequences? Any form of obfuscation by any political party should be reprimanded hard.
    If no driver is found, just confiscate the car, and push all costs onto the party imo.

  14. Damn, dat ga ik ook beginnen doen. Eens zien of ik er ook mee weg kom

  15. Zó snel reed hij nu ook weer niet hé. Om middernacht rijd er geen kat en kan je dit perfect veilig doen. Mag wel niet natuurlijk hé.

  17. Los van het feit dat dit weer typisch is, kan het toch niet toevallig nu zijn dat dit in de pers komt?

  18. Ik moest spontaan denken aan “Alle varkens zijn gelijk, maar sommige varkens zijn doorgaans iets gelijker dan de rest…”

  22. Lichtjes off topic maar weet iemand waarom er een correctie van toepassing is op metingen van trajectcontroles? Ik kan me  voorstellen dat er een significante meetfout kan zijn bij klassieke flitspalen maar een trajectcontrole kan de gemiddelde snelheid toch exact bepalen?

  23. Moeilijke keus: rijverbod of een geldboete van 200-4000€ en/of gevangenisstraf voor hetniet doorgeven van de chauffeur.

    Gezien het oordeel nalatigheid was gok ik op enkel geldboete.

    Pak beter als rijverbod als je het mij vraagt

  24. Sowieso is het Bouchez en is hij te laf en arrogant om schuld op zich te nemen. Eikel eersteklas.

  25. Wie het ook was, die persoon is onmiddellijk gestorven, want de lieve, héél bezorgde overheid maakt ons (allé, jullie) graag wijs dat 1 km/u te snel onmiddellijk en onvermijdelijk tot dodelijke botsingen leidt.

    Daarnaast, hij had waarschijnlijk nog 3 versnellingen over.

  26. Francken krijgt concurrentie voor de titel van lulligste politicus van België

  28. Het zoveelste bewijs dat onze politiek door en door corrupt is. De parasieten van de Wetstraat denken dat ze alles mogen en blijkbaar is dat nog waar ook, want ze komen met alles weg.

    Man, man, man wat ben ik die hypocriete onbenullen beu.

Comments are closed.