Prezidenti a premiéři členských zemí Evropské unie (EU) v Bruselu ukončili debatu o konkurenceschopnosti a zároveň o klimatických cílech EU, Česko a Slovensko podle diplomatických zdrojů upozorňovaly mimo jiné na problémy, kterým čelí automobilový průmysl. Debata se vedla zejména kolem sporného zákazu prodeje aut se spalovacími motory v roce 2035, který kritizuje několik členů EU. Nyní unijní lídry čeká ještě debata o situaci na Blízkém východě a následně se opět vrátí k tématu takzvané reparační půjčky pro Ukrajinu.
Bratislava podle bruselského serveru Politico během diskuze uvedla, že zákaz spalovacích motorů v roce 2035 není pro evropské automobilky realistickým cílem. Český premiér Petr Fiala uvítal, že by Evropská komise měla do konce roku předložit reformu předpisu, který nařizuje prodej vozidel s nulovými emisemi od roku 2035.
„Evropská rada připomíná naléhavou potřebu zintenzivnit kolektivní úsilí o zajištění průmyslové obnovy, modernizace a dekarbonizace Evropy technologicky neutrálním způsobem,“ stojí ve schválených závěrech summitu. „V této souvislosti zdůrazňuje, že zvláštní pozornost by měla být věnována tradičním průmyslovým odvětvím, zejména automobilovému, lodnímu a leteckému průmyslu, jakož i energeticky náročným odvětvím, jako je ocel a kovy, chemikálie, cement, sklo a keramika a celulóza a papír, aby zůstaly odolné a konkurenceschopné na globálním trhu a v náročném geopolitickém prostředí,“ dodává text, na kterém se shodlo 27 lídrů.
Evropská komise, Evropský parlament a Rada EU, která zastupuje členské státy, se před třemi lety dohodly, že se od roku 2035 přestanou v unii prodávat auta se spalovacími motory. Součástí dohody byla klauzule, že unijní exekutiva v roce 2026 přezkoumá, zde je dohoda v současné podobě dosažitelná s ohledem na situaci na trhu, vývoj nových technologií, ale i ekonomické dopady. Komise před měsícem informovala, že přesune revizi již na konec letošního roku.
Automobilový průmysl, základní kámen evropské ekonomiky, zaměstnává přímo či nepřímo přes 13 milionů lidí a přispívá přibližně sedmi procenty k HDP Evropské unie.