>De NS schrijf het volgende: Het startsalaris ligt tussen de 1850 en 2086 euro afhankelijk van leeftijd en exclusief onregelmatigheidstoeslag. Het eindsalaris van een [conducteur](https://www.nationaleberoepengids.nl/conducteur) is 2530 euro exclusief onregelmatigheidstoeslag.
>Al meer dan een jaar zijn er in Nederland meer vacatures dan werklozen. Net als veel andere sectoren, heeft ook het openbaar vervoer te kampen met die krapte. Om meer personeel te werven, heeft de NS het budget daarvoor nu “fors uitgebreid”, laat de vervoerder weten. Zo zijn er de laatste weken al veel reclamespotjes te zien op stations, televisie en online.
lol
Natuurlijk net weer mijn traject haha, op zich is van 6 naar 4 treinen niet erg maar ik hoop dat het niet m’n overstap benadeelt.
Zoals toen ik studeerde en mijn overstap in Zwolle veranderde van 14 minuten naar 29 minuten… toen maar een auto gekocht.
Ze hebben ook al een tekort aan schoonmakers
Roboconducteurs wanneer
Waarom zijn er meerdere conducteurs nodig om de deuren dicht te doen? Bij een metro heb je toch ook geen conducteur nodig?
Ik wist niet eens dat er nog conducteurs op treinen aanwezig waren. Dacht dat het tegenwoordig steekproefgewijs gecontroleerd werd.
De salarissen mogen wel omhoog dan.
Vroeger zat ik met mijn railrunner kaartje uit te kijken naar het moment dat de conducteur langs zou komen om een mooi figuurtje in mijn kaartje te knippen. Toen leek het me echt geweldig om conducteur te worden.
Tijd om conducteurs af te schaffen en te vervangen voor controleurs die niet altijd op elke trein aanwezig hoeven te zijn. Het is prima haalbaar om in een aantal jaar treinen uit te rusten met camera’s zodat de machinist zelf de deuren kan sluiten.
Waar zijn eigenlijk alle mensen? Een wandeling door het dorp leverde ook al een bombardement aan “werknemers gezocht” affiches op.
Het lijkt dat corona 10% van de bevolking heeft opgeruimd ofzo (natuurlijk niet het geval)
Kan iemand mij uitleggen waar de “werknemers” zijn nu opeens elke sector tekorten ervaart?
Waar is iedereen gebleven man? Echt OVERAL waar ik kijk komen ze mensen tekort! Bij mij op m’n werk in de techniek, ik hoor het van vrienden in de zorg, ik zie echt overal ‘werknemers gezocht’ bij winkels, horeca etc…. Waar is iedereen gaan werken dan? Is iedereen coach geworden ofzo? En met zoveel coaches, kunnen die nog wel aan werk komen?? Ik snap er niets van! Leg het mij uit!
Als al die coaches die er tegenwoordig zijn nu eens dit soort dingen gaan doen zal ee blijken dat er helemaal niet zoveel coaches nodig zijn.
Er is ook een tekort aan machinisten.
​
​
Liefhebbers voor treinen, ook jij kan op de trein werken, check die NS vacature site ff
14 comments
>De NS schrijf het volgende: Het startsalaris ligt tussen de 1850 en 2086 euro afhankelijk van leeftijd en exclusief onregelmatigheidstoeslag. Het eindsalaris van een [conducteur](https://www.nationaleberoepengids.nl/conducteur) is 2530 euro exclusief onregelmatigheidstoeslag.
>Al meer dan een jaar zijn er in Nederland meer vacatures dan werklozen. Net als veel andere sectoren, heeft ook het openbaar vervoer te kampen met die krapte. Om meer personeel te werven, heeft de NS het budget daarvoor nu “fors uitgebreid”, laat de vervoerder weten. Zo zijn er de laatste weken al veel reclamespotjes te zien op stations, televisie en online.
lol
Natuurlijk net weer mijn traject haha, op zich is van 6 naar 4 treinen niet erg maar ik hoop dat het niet m’n overstap benadeelt.
Zoals toen ik studeerde en mijn overstap in Zwolle veranderde van 14 minuten naar 29 minuten… toen maar een auto gekocht.
Ze hebben ook al een tekort aan schoonmakers
Roboconducteurs wanneer
Waarom zijn er meerdere conducteurs nodig om de deuren dicht te doen? Bij een metro heb je toch ook geen conducteur nodig?
Ik wist niet eens dat er nog conducteurs op treinen aanwezig waren. Dacht dat het tegenwoordig steekproefgewijs gecontroleerd werd.
De salarissen mogen wel omhoog dan.
Vroeger zat ik met mijn railrunner kaartje uit te kijken naar het moment dat de conducteur langs zou komen om een mooi figuurtje in mijn kaartje te knippen. Toen leek het me echt geweldig om conducteur te worden.
Tijd om conducteurs af te schaffen en te vervangen voor controleurs die niet altijd op elke trein aanwezig hoeven te zijn. Het is prima haalbaar om in een aantal jaar treinen uit te rusten met camera’s zodat de machinist zelf de deuren kan sluiten.
Waar zijn eigenlijk alle mensen? Een wandeling door het dorp leverde ook al een bombardement aan “werknemers gezocht” affiches op.
Het lijkt dat corona 10% van de bevolking heeft opgeruimd ofzo (natuurlijk niet het geval)
Kan iemand mij uitleggen waar de “werknemers” zijn nu opeens elke sector tekorten ervaart?
Waar is iedereen gebleven man? Echt OVERAL waar ik kijk komen ze mensen tekort! Bij mij op m’n werk in de techniek, ik hoor het van vrienden in de zorg, ik zie echt overal ‘werknemers gezocht’ bij winkels, horeca etc…. Waar is iedereen gaan werken dan? Is iedereen coach geworden ofzo? En met zoveel coaches, kunnen die nog wel aan werk komen?? Ik snap er niets van! Leg het mij uit!
Als al die coaches die er tegenwoordig zijn nu eens dit soort dingen gaan doen zal ee blijken dat er helemaal niet zoveel coaches nodig zijn.
Er is ook een tekort aan machinisten.
​
​
Liefhebbers voor treinen, ook jij kan op de trein werken, check die NS vacature site ff