Agglomeráció macera

14 comments

1. Igen. A közműhálózat sehol nem bírja a sok kiköltözőt. A rezsicsöki miatt lassan egy évtizede nem futja a közműcégeknek vezetékcserékre. Össze fog omlani az egész lassan.

2. PECEL AHOL A PINAT VERIK LECCEL

3. Nem néztem meg hogyan szavaztak, de van egy tippem. Se migráns, se ivóvíz. Úgy látszik az előbbi fontosabb.

4. Én mint tősgyökeres agglomerációban élő azt mondom, hogy az összes agglomerációs település önkormányzata/településüzemeltetése nyugodtan megbaszhatja magát. Ideengednek mindenkit, de közben szarnak a fejlesztésekre.

5. Elővárosa válogatja. Van ahol engedtek a csábításnak és közmű fejlesztés nélkül építettek orrba-szájba. Van ahol visszafogták az engedélyeket, így még élhető a város. Ettől függetlenül mindenhol a határon billeg a helyzet. Mi nemrég költöztünk ki Dunaharasztira, itt még egész jó a helyzet, mert az önkormányzat nem engedi bővülni a várost. Viszont a régóta itt lakók így is háborognak, hogy élhetetlenül zsúfolt lett a város.

6. Nálunk is kezd káosz lenni. Rengetegen betelepültek, tömve az utak SUV-okkal (mi mással?), víznyomás esténként leesik, áramingadozás stb. Úgyhogy az infra üzemeltetői, illetve az önkormányzat, karöltve a közútkezelővel együtt körbe lesz@phatják egymást. Az utóbbi 10 évben az volt a legnagyobb befektetés, hogy választás előtt hullámvasutasra újraaszfaltoztattak egy utat.

7. Meglepően sokan nem tudják fejben összerakni, hogy ha mindenki ugyanabba a “zöldövezetbe” szeretne kiköltözni, és mindenki újépítésű családi házban szeretne lakni, akkor ott fogyni fog a zöldövezet.

8. nalunk nincs ilyen problema, tiszta, ihato a csapviz, cserebe arad a csatornaszag szinte az osszes kanalisbol.

9. Helytől függ. Általában vagy a közelekedés vagy a környezet szar. Egyre több hely van, ahol mindkettő. A budai aggloban szép a környezet, de a hegyek miatt nincs kötött pálya vagy menekülőút, a sík területeken van vonat meg autópálya, de konkrétan szántóföldeken parcelláztak, nincs árnyék és normális növényzet.

   Miért? Mióta a Fidesz elvett szinte minden pénzt az önkormányzatoktól (korábban az SZJA egy részét is az önkori kapta), azok egyetlen komolyabb bevételi forrása a parcellázás. Így nyakra-főre jelölik ki az új építési területeket, nem törődve a következményekkel – ami jellemzően amúgy is 5-10 év múlva jelentkezik csak, addigra már vígan megszedte magát a polgármester az ügyes telekvásárlásokkal és stratégiai átminősítésekkel…

10. Az agglomerációkban sok helyen 10 éve vagy ekörül még bőven tele volt hétvégi telkekkel, nyaralókkal, Mari néni gyümölcsösével vagy éppen legelők voltak kb. Ehhez mérten lettek építve a közművek (áram, víz, csatorna) némi erőtartalékkal, hiszen 1970-2000 között tervezett hálózatokat úgy csinálták meg, hogy abban még legyen plusz tartalék ha esetleg igényelné a térség. Ez a tartalék már egy 2-4 éve elfogyott, most a kapkodás és fejetlenség van, mert a szántóföldet el lehet adni felparcellázva és lakóparkot húzni, de mellé nincs hangolva se közmű se infrastruktúra semmi (mint anno a lakótelepeknél: külön alállomás, boltok óvodák iskolák utak stb) Sokszor akkor van energia hálózat fejlesztés, amikor a földből már kinőtt egy 50 lakásos társasház, egy normális hálózattervezés simán másfél év, de közben SOS el kell látni a lakókat mer’ a kisgyerekkel most költözik és miazhogy nincs árammég hát nem ez lett megbeszélve. Ekkor van az hogy mielőtt a fejes ismerősön által perelné a szolgáltatót gyorsan összetaknyoljuk az egészet, foltozzuk toldozzuk és akkor a végén lesz a káosz, meg az utca elején van villany a végén már a TV nem kapcsol be. Arról nem is beszélve, hogy többször fordult elő, hogy a tervezett elektromos berendezés tervezése után a kivitelezés előtt kellett szembesülni, hogy ja valamelyik lakó betonfallal elkerítette és parkolót csinált a közmű helyére. Kezdődhet minden újra. De még számtalan példa van…

11. Ahol felnőttem minden évben többször panaszkodtak a magasabb területen lakók hogy elfogyott a víz nyáron. A plusz poén az egészben hogy ráadásul a vízátemelő rendszer korszerűsítése után.

    A legjobb hogy nem az önkormányzatnak/aktuális kormánynak ugrottak neki, hanem a “lentieknek” amiért nyáron autót mostak meg medencéztek.

12. Az én településemen a néha alacsony nyomáson és a havonta előforduló csatorna gondokon kívül nem tapasztaltam mást, de az utak állapota és a tömegközlekedés megér egy misét. Ennyi autót egyszerűen nem bír el a főút, tele van kátyúval, a mellékutak meg sok helyen nem léteznek, föld út van, ami természetesen ha eső van, nagyjából járhatatlan. A tömegközlekedési eszközök régiek, (a HÉVen nem lehet lehúzni az ablakok 3/4-ét, nincs klíma, nyáron szarrá lehet sülni), nem mindenhol járnak sűrűn és tele van.

13. gyálon a legrosszabb a helyzöt – úgy értesültem egy csoportból…

    üdv,

    jóindulatú anonim halásztelki spicli:]

14. Én kurvára nem értem, hogy mi a jó abban, hogy kiköltözöl a picsába, aztán meg mindenért bemászkálsz vissza a városba. Ez egy teljesen felesleges pénzkidobás, időpazarlás. Ha zöldövezetre vágysz, akkor lakjál Sashalmon vagy Rákosakármin. De minek kiköltözni Érdre vagy Gödöllőre, aztán meg mindennap hajnalban kelni, hogy elérd a HÉV-et, buszt, vonatot, akármit, vagy az autódban ülve rohadj meg naponta kétszer? Soha nem csinálnám, inkább lakok egy sokkal kisebb lakásban, de nem a Fót, Halálfasza utca 143-ban.