Cum vi se pare stirea asta? Ar trebui interzis tariful dinamic, si setat un tarif de baza corect?
[https://www.startupcafe.ro/afaceri/consiliul-consurentei-aplicatii-transport-tarif-dinamic-inselator-soferi-autorizati-preturi](https://www.startupcafe.ro/afaceri/consiliul-consurentei-aplicatii-transport-tarif-dinamic-inselator-soferi-autorizati-preturi)
17 comments
Apropo, nu stiu cate lume stie acest aspect, dar banii pe care ii dati ca si client pe o cursa, intai se duc in Olanda (Uber) sau Estonia (Bolt), si dupa se intorc in tara in contul firmelor partenere, minus comisionul pe care si-l trag aplicatiile (25% din valoarea unei curse)
​
De exemplu: Daca platesti o cursa de 10 lei pe Bolt, cei 10 lei se duc intai in Estonia, dupa care Bolt ii transfera firmei partenere 7.5 lei. Cei 2.5 lei raman in contul Bolt Estonia.
Pentru cei 2.5 lei, firma partenera plateste in Romania – TVA intracomunitar 19% – (nici macar nu se bucura de ei)
Pentru suma bruta de 10 lei, firma partenera plateste in Romania – impozit pe venit 3% (1% daca are angajati)
Din cei 7.5 lei net castigati de firma partenera, doar (7.5 lei – TVA intracomunitar (0.48 lei)-impozit venit 3% (0.3 lei ) = 6.72 lei.
Daca faci un calcul simplu, peste 77.500 lei (16 000 euro) parasesc zilnic Romania si se duc in alte tari.
Astfel, Bolt sau Uber nu plateste nicio taxa in Romania, ci doar subsidiarele locale primesc bani pentru marketing, salarii etc.
Pai si cum mai dam noi 200 lei de la unirii in drumul taberei de revelion? aaa..luam taxi :))
– Salut , plătești cash sau card ? Că nu îmi arată în aplicație .
– Salut , card
………
Îți căutăm un nou șofer .
Consiliul Concurenței spune despre concurența că nu e bună. Am trăit sa o vad și pe asta.
Ar putea sa impuna un anumit interval de a majora pretul dinamic, o aceasi cursa la ora 11 dimineata e 27 de lei iar la 6 seara e 44-48.
Inteleg ca e trafic si toate cele la ora la care termina o mare parte din companii programul dar pretul dublu aproape e cam scam, pe de alta parte daca imi variaza tariful cu 5 lei nu imi pasa prea tare tinand cont ca majoritatea soferilor uber / bolt se comporta ca si cum sunt oameni si ca si cum eu sunt egal cu ei fata de random companie de taxi unde sunt jignit fara sa ii raspund macar soferului deloc.
A, pretul combustibilului la pompa nu e de competenta lor. Ok
Mie mi-a placut metoda de scoatere de pe piata a concurentei, abordata de companiile de ride sharing atunci cand au intrat pe piata. Foarte finess.
Anume, ca au pus niste preturi foarte-foarte mici, gen 8-10 lei pentru o cursa din centru pana la periferie, sau alte preturi infime. Am fost surprins, mi-am zis ‘uite, in sfarsit, pot si eu sa merg decent, fara sa mai dau niste bani la niste taximetristi cu masini rablagite si personalitati beligerante. Si chiar asa a fost, pentru o perioada. Toata lumea era multumita de serviciile de ride-sharing.
Cand au eliminat firmele de taxi semi obscure, cat si pe cele conuscute, s-au jucat la preturi exact asa cum au avut chef. Cursa din centru pana la periferie? No problemo, te ducem acolo pentru suma de 30-80 ron, depinde in ce toane prinzi aplicatia. La urma urmei, calatorule, ce alternative mai ai? Taxi Dragomiresti?- ia si suna-l, vezi daca-ti raspunde.
In concluzie, e bine ca incearca sa se reglementeze preturile, ca sareau indicatoarele alea din aplicatie in nesimtire, macar la taxi daca o cursa facea 10-15 ron mai lasai tip daca aveai chef 5 lei si cam aia era. Acum, iti convine sau nu, tre sa dai 40-50 de ron pe o cursa care inainte facea maaaaxim 10-15 lei. Si nu e ca si cum ar fi lipsa de masini, sau de clienti. Nope, nu prea mai e nimeni sa concureze cu ei.
Sper sa reuseasca sa plafoneze preturile, poate o sa pot sa platesc si eu niste sume decente, sau macar de bun simt.
Sincer, serviciile astea au ajutat si la imbunatatirea firmelor de taxi.
Aseara am fost sa vad meciu si la intoarcere aplicatiile imi aratau cam asa: Bolt:50 de lei, Freenow:40 de lei, Uber:27 de lei.
Am incercat Uber si nimic, vreo 7 soferi acceptau si apoi anulau.
Am chemat taxi. 2.39 lei/km, cursa a facut 20 de lei + desigur, bacsis, ca stim cu toti. Omu a fost chiar ok.
ma gandesc si eu daca mai am o paine de vandut in magazin si mai sunt 5 clienti la coada, nu pot sa-i pun pretul 50 de ron? ca e bine ca e rau ca e moral ca e putin moral, filozofi suntem
Daca iti zice taximetristul “cat dai boss?”esti tratat cu nesimtire. Daca te jecmaneste corporatia uber, e tarif dinamic
Sunt 100% de acord ca multiplier ul pentru surge trebuie reglementat.
El ar trebui sa fie maxim 50% din preț, sau pe undeva pe acolo.
Cursa e 20 de lei în mod normal? Cu Surge nu poate fi mai mare de 30 de lei.
Sa își seteze prețul de baza corect în asa fel încât sa facă profit și sa tina cont mereu de prețul combustibilului și sa ma lase în pula mea cu preturile astea dinamice.
Taximetria ar trebui sa funcționeze pe principiul primul venit, primul servit în general, nu pe hai sa vedem care plătește 100 de lei pentru o cursa de 10 minute.
Ce ar fi dacă și restaurantele ar practica treaba asta. Se așează clienții la ușa și începe un bidding war ca la Storage Wars pentru o masa. Adjudecat la doamna în mov pentru 1000 de lei o masa la geam!
PAI SI PRETUL LA BENZINA?! LA ENERGIE? LA MORȚII VOSTRI DE CAPUSARI INADAPTATI! DE COAIE INFERTILE OBOSITE!! CADAVRE FARA NICI UN TEL IN VIATA! CONCASOARE OBOSITE!
Edit: “Oh nu! Am indentificat un potential comfort pentru cetateanul de rand?! Patrioti dacici! Activati toate masurile pentru al fute in gura!”
Lumea comenta înainte de taximetriștii rechini. Lasă că e oficial acum, B0$$, se cheamă surge. Normal că pun ce preț vor ei, după ce au omorât concurența. Băieți deștepți.
Mi se pare normal sa ai tarife diferite la ore diferite. De exemplu, la o ora de varf dureaza mai mult traseul, nu e normal sa ai un tarif mai mare?
“ride-hailing” sau “ride-sharing” e numai BlaBla Car. Bolt si Uber is literalmente taximetrie. Adica transport express de la o locatie la alta, taxat in functie de distanta parcursa, deci taxi….metrie. Nu e nici un sharing, nu imparti nimic cu nimeni. Nu e de parca soferul mergea si el fix la tine la bloc. E pur si simplu transport de persoane alternativ, la transportul de persoane reglementat.
> Ar trebui interzis tariful dinamic, si setat un tarif de baza corect?
Deci pana la urma tot aici am ajuns… se cere practic aplicarea legii taximetriei 38/2003, adica autorizare de la primarie, reglementare tarif fix, control metrologic, masina de maxim 10 ani, atestat cu viza medicala si cazier, etc.
Da. Pentru ca le e prea usor sa manipuleze cererea si oferta de comenzi in favoarea lor. E un sistem gresit. La taxi n ai treaba. Dar astia coae… sunt abominabili. Nu iau comenzi in solidaritate, si dupa toate sunt 40 de lei pt o cursa care ar fi 12 sau 16, SI MAI SI VIN IN 17 MINUTE. SI UNEORI DUPA 15, NU MAI VIN.
Da foarte corect s au nesimtit toti astia mai ales uber. Stai cate 10 minute sa iti accepte comanda si iti anuleaza vreo 2 , mai stai dupaia iti cauta inca 10 minute si renunti. Dai cancel si dupaia cauti din nou si hop tarif dinamic si iti da unu accept care e la vreo 7km astepti 10 minute dupa el si iti da iar cancel. Niste jegosi