Tök jó, hogy ennyi vasúti pályánk van, mert van hol köveket dobálni, meg vérrel összekenni a vonatokat
Kibaszottul imádom a tömegközlekedést
Gondolom ebben azok a vonalak is benne vannak ahol gyökketővel megy naponta 2 vonat.
A drága jó mellékvonalak…
Tömegközlekedés- és közöttpálya-imádóként úgy gondolom, hogy jó lenne már racionalizálni az ország vasúthálózatát, és kihúzni a lélegeztetőgépet azoknál a vonalaknál, amiknek konkrétan semmi értelme. Én elhiszem, hogy romantikus a vasút, és milyen szép volt, hogy volt, de azért volt akkor, amikor volt, mert nem volt más. Nincs értelme élesztgetni a 90%-ban 5-600 fős falvak között kanyargó vonalakat, amin 20-szal döcög végig a füstöt okádó dízelmozdony, 2 km-re a településközponttól megállva.
6 comments
Tök jó, hogy ennyi vasúti pályánk van, mert van hol köveket dobálni, meg vérrel összekenni a vonatokat
Kibaszottul imádom a tömegközlekedést
Gondolom ebben azok a vonalak is benne vannak ahol gyökketővel megy naponta 2 vonat.
A drága jó mellékvonalak…
Tömegközlekedés- és közöttpálya-imádóként úgy gondolom, hogy jó lenne már racionalizálni az ország vasúthálózatát, és kihúzni a lélegeztetőgépet azoknál a vonalaknál, amiknek konkrétan semmi értelme. Én elhiszem, hogy romantikus a vasút, és milyen szép volt, hogy volt, de azért volt akkor, amikor volt, mert nem volt más. Nincs értelme élesztgetni a 90%-ban 5-600 fős falvak között kanyargó vonalakat, amin 20-szal döcög végig a füstöt okádó dízelmozdony, 2 km-re a településközponttól megállva.
Minőséget kérnék inkább mennyiség helyett.
Sínen vagyunk