E quando se tenta mudar algo, comportamentos, é uma resistência absurda. Sim, há estradas que são más, perigosas, mas um mau ou um irresponsável condutor faz de uma estrada segura uma estrada da morte.
Com a forma que se conduz em Portugal e a leviandade que os infratores do código da estrada recebem é normal este resultado.
As estradas não servem de desculpa pois um bom condutor tem condução defensiva e adapta-a às condições onde se encontra.
Expectável, quantidade ridícula de atrasados na estrada
Parque automóvel envelhecido e estradas todas escaqueiradas.
Em Portugal não se conduz bem, mas em Itália conduz-se bem pior, e com limites de velocidade mais altos em autoestrada (130kmh), mas morrem menos.
Mesmo a conduzirmos mal, se não fôssemos sufocados nos últimos 50 anos por impostos e pudéssemos comprar carros mais modernos, morriamos MUITO menos.
O Fiat Grande Punto recebeu 5 estrelas de segurança em 2005. O mesmo carro em 2017 repetiu os testes (revistos e mais rigoros) e obteve 0 estrelas.
Não é surpresa nenhuma. Ninguém sabe conduzir neste país.
Existe a mesma estatística em relação ao número de acidentes?
Para saber se é porque temos mais acidentes, ou se é porque os que temos são mais graves.
Álcool misturado com fé 😂
Nestes dias li algures que estavam incluídas as mortes com tratores, se isso for verdade está aí o razão desse número
Só falta virem aqui os iluminados que dizem que é impossível porque a Itália e a Grécia têm de ser piores por isso mesmo não somos maus, ou vai ser porque os carros são velhos ? 🤔
Os portugueses conduzem mal.
Uma incapacidade absoluta de “ler” o tráfego e interagir harmoniosamente com o resto do trânsito.
Pouco mais conseguem fazer do que ter controlo sobre o carro (e alguns nem isso).
Interessante, a Europa no seu todo parece ter um índice baixo em comparação com os EUA, que são de 134 por milhão.
Acho a maior causa de morte nas estradas será mesmo o alcool. Comparativamente com o resto da Europa, Portugal abusa bastante nesse aspecto e estes dados, na minha opinião, refletem exactamente isso.
Por cá temos muito pessoal sem as condições de saúde para conduzir e muitos bêbados atrás do volante.
Eu vivi muitos anos na Suiça e no RU e nunca vi o tipo de condução que se pratica neste país. Não vale a pena andar aqui com falinhas mansas, neste país ou não sabem as regras ou são completos animais a conduzir. Parece que andam todos cheios de pressa!
É só experimentar vir para uma terrinha em Portugal e tentares falar em respeito pelos limites de velocidade. Percebes logo a razão do vermelho.
Sinalização de transito horizontal e vertical em Portugal mais um asfalto com um índice de atrito medíocre não contribui para que os condutores idiotas e acéfalos sintam que estão a fazer algo errado, e não ajuda a que os bons condutores sintam extra segurança para “ensinar” os idiotas que por aí andam, nem que seja com uma buzinadela.
Removiam mais gente idiota da estrada só com radares de sinal vermelho do que andar a espalhar radares de velocidade e a reduzir limites de velocidade em sítios que precisam é de melhores condições para uma circulação segura, só porque está provado que um carro parado sofre menos acidentes do que em movimento.
Portugal é um dos sítios onde se circula mais devagar na Europa.
Invistam em manutenção e evolução, não é assim tão complicado, nunca têm dinheiro usem um prr para fazer uma fam trip à Alemanha para aprender como se mantém as vias, mesmo para umas cabeças fracas como as que tratam das estradas nacionais e regionais deve ser possível. É adufas e levadas cheias de mato, é árvores a crescer no meio de vias onde não deviam existir, é buracos, é adufas não niveladas com o asfalto, é asfalto que para durar mais sem manutenção leva tanta pedra branca que em dias de chuva só não acontecem mais acidentes porque o trânsito ainda tem as mesmas estradas principais de há 40 anos para circular, e o trânsito anda a passo de caracol.
Muito engraçado realmente, o sítio com mais estradas sem limite de velocidade por metro quadrado tem os índices mais baixos. Só prova que a velocidade não é o único motivo dos acidentes como tentam meter na cabeça do tuga por todas as formas possíveis.
E se for a justificação que o português é um acéfalo a conduzir, então na Alemanha com tantos portugueses que por lá andam, deviam de estar muitos associados a acidentes, e não é isso que se verifica.
Espanha pensa em aumentar limites de velocidade e tem quase metade do nosso valor…
20 comments
r/PortugalIsEastEurope
E quando se tenta mudar algo, comportamentos, é uma resistência absurda. Sim, há estradas que são más, perigosas, mas um mau ou um irresponsável condutor faz de uma estrada segura uma estrada da morte.
Com a forma que se conduz em Portugal e a leviandade que os infratores do código da estrada recebem é normal este resultado.
As estradas não servem de desculpa pois um bom condutor tem condução defensiva e adapta-a às condições onde se encontra.
Expectável, quantidade ridícula de atrasados na estrada
Parque automóvel envelhecido e estradas todas escaqueiradas.
Em Portugal não se conduz bem, mas em Itália conduz-se bem pior, e com limites de velocidade mais altos em autoestrada (130kmh), mas morrem menos.
Mesmo a conduzirmos mal, se não fôssemos sufocados nos últimos 50 anos por impostos e pudéssemos comprar carros mais modernos, morriamos MUITO menos.
O Fiat Grande Punto recebeu 5 estrelas de segurança em 2005. O mesmo carro em 2017 repetiu os testes (revistos e mais rigoros) e obteve 0 estrelas.
https://www.razaoautomovel.com/noticias/fiat-punto-cinco-zero-estrelas-euro-ncap-porque/
Não é surpresa nenhuma. Ninguém sabe conduzir neste país.
Existe a mesma estatística em relação ao número de acidentes?
Para saber se é porque temos mais acidentes, ou se é porque os que temos são mais graves.
Álcool misturado com fé 😂
Nestes dias li algures que estavam incluídas as mortes com tratores, se isso for verdade está aí o razão desse número
Só falta virem aqui os iluminados que dizem que é impossível porque a Itália e a Grécia têm de ser piores por isso mesmo não somos maus, ou vai ser porque os carros são velhos ? 🤔
Os portugueses conduzem mal.
Uma incapacidade absoluta de “ler” o tráfego e interagir harmoniosamente com o resto do trânsito.
Pouco mais conseguem fazer do que ter controlo sobre o carro (e alguns nem isso).
Interessante, a Europa no seu todo parece ter um índice baixo em comparação com os EUA, que são de 134 por milhão.
Reposta
https://www.reddit.com/r/portugal/s/GVtrU9k5vM
Acho a maior causa de morte nas estradas será mesmo o alcool. Comparativamente com o resto da Europa, Portugal abusa bastante nesse aspecto e estes dados, na minha opinião, refletem exactamente isso.
Por cá temos muito pessoal sem as condições de saúde para conduzir e muitos bêbados atrás do volante.
Eu vivi muitos anos na Suiça e no RU e nunca vi o tipo de condução que se pratica neste país. Não vale a pena andar aqui com falinhas mansas, neste país ou não sabem as regras ou são completos animais a conduzir. Parece que andam todos cheios de pressa!
É só experimentar vir para uma terrinha em Portugal e tentares falar em respeito pelos limites de velocidade. Percebes logo a razão do vermelho.
Sinalização de transito horizontal e vertical em Portugal mais um asfalto com um índice de atrito medíocre não contribui para que os condutores idiotas e acéfalos sintam que estão a fazer algo errado, e não ajuda a que os bons condutores sintam extra segurança para “ensinar” os idiotas que por aí andam, nem que seja com uma buzinadela.
Removiam mais gente idiota da estrada só com radares de sinal vermelho do que andar a espalhar radares de velocidade e a reduzir limites de velocidade em sítios que precisam é de melhores condições para uma circulação segura, só porque está provado que um carro parado sofre menos acidentes do que em movimento.
Portugal é um dos sítios onde se circula mais devagar na Europa.
Invistam em manutenção e evolução, não é assim tão complicado, nunca têm dinheiro usem um prr para fazer uma fam trip à Alemanha para aprender como se mantém as vias, mesmo para umas cabeças fracas como as que tratam das estradas nacionais e regionais deve ser possível. É adufas e levadas cheias de mato, é árvores a crescer no meio de vias onde não deviam existir, é buracos, é adufas não niveladas com o asfalto, é asfalto que para durar mais sem manutenção leva tanta pedra branca que em dias de chuva só não acontecem mais acidentes porque o trânsito ainda tem as mesmas estradas principais de há 40 anos para circular, e o trânsito anda a passo de caracol.
Muito engraçado realmente, o sítio com mais estradas sem limite de velocidade por metro quadrado tem os índices mais baixos. Só prova que a velocidade não é o único motivo dos acidentes como tentam meter na cabeça do tuga por todas as formas possíveis.
E se for a justificação que o português é um acéfalo a conduzir, então na Alemanha com tantos portugueses que por lá andam, deviam de estar muitos associados a acidentes, e não é isso que se verifica.
Espanha pensa em aumentar limites de velocidade e tem quase metade do nosso valor…
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