Vaatasin just AK-st – Eesti kaalub seadust, et 9 a või nooremad tohi “kergliikureid” kastada (st elektritõuksid). Kas 9 a on tõesti piisavalt vana, et 25 km/h elektritõuksi kasutada..? Soomes 15 a. + Soomes ei tohi kergliikuriga kõnniteel sõita, aga Eestis *peab* (kui ei ole eraldi rattateed vms).

6 comments

1. Pole soomes ühtegi elektrikat autoteel näinud, kõik on kõnniteel. Kullerid lasevad ikka mõnuga suurel kiirusel. Vbolla mõnikord tehakse trahvi aga autoteele ikkagi ei pressi nendega.

2. Olen ise Soomes (Espoos) elanud ja seal tundub see kergliikuriga liikumine palju “kultuuritum” kui Eestis.

   Tüübid on kolmekesi ühe tõuksi peal ja mitte kahekesi nagu meil kombeks.

   Ja sisepõlemismootoriga rollereid on ka palju näha kõnniteedel.

3. On neil üldse mingit pointi ühiskonna vaates? Ise kasutan ainult kui ma olen jommis peaga suvel kuskil Põhjala tehases omadega ja tahan koduteel värsket õhku hingata jõnksutades pidurdava-kiirendava takso istmel ropsi kinni hoidmise asemel. Et no need on toredad korrad olnud küll, aga parem oleks, kui mul poleks seda võimalust olnud. Eriti arvestades, et iga suvi mõned minutaolised lõpetavad hammasteta ja/või ajukahjustusega.

4. 6-10 aastat vana 15km/h, kiiver kohustuslik

   10-15 aastat vana 25km/h, kiiver kohustuslik

   15-18 aastat vana 25km/h, ära sitta keera muidu saavad vanemad trahvi

   18+ laske inimestel elada, ohtliku sõidustiiliga kährikuid enne noomida ja järgmine kord trahvida.

   Kergliikurid on kõnni tee jaoks aga paluks varuda mõistust (tean küll et lootusetu)

5. See on jah põnev, et jalgratastele on igasugu piirangud. Elektriratas tohib vunki anda ainult siis kui ise väntad. Kõnniteel tohib sõita erandjuhtudel. Tõuksiga on kuidagi loomulik, et kogu energia tuleb mootorist ja sellega võib kõnniteel sõita kiirusega 7 m/s.

   Samal ajal on jalgratas palju paremini manööverdatav sest kokkupuutepunkte sõitjaga on rohkem.

6. Eesti seadused lonkavad alati järgi.

Comments are closed.