Blijven vliegen op de schaal waarop we dat nu doen is absoluut niet te verenigen met de realiteit van hoe we ervoor staan met het klimaat. Ik snap dat krimp een verboden woord is bij zowel economen als politicie, maar we zijn nu al zoveel jaar verder in de klimaatcrisis dat krimp uit de Taboo woordenlijst moet komen.
Om onze politicie en economen alvast te laten wennen aan dit woord: krimp, krimp, krimp en krimp. In de komende jaren ga je dit woord wel vaker horen.
> De KLM zegt in een reactie de zorgen van omwonenden van luchthavens en milieuorganisaties te delen “als het gaat om duurzaamheid en de negatieve impact van de luchtvaart”.
>Maar gedwongen krimp leidt volgens de KLM tot het verplaatsen van het probleem. Mensen zullen blijven reizen met het vliegtuig, betoogt de vliegmaatschappij, “zo niet via Schiphol dan wel via luchthavens net over de grens of via landen waar duurzaamheid en klimaatverandering niet of veel lager op het verlanglijstje staan”. Het klimaat is daarmee niet geholpen, aldus de KLM.
Voorspelbaar zwakke reactie. Krimp in Nederland leidt tot minder ruimte voor vluchten. Schiphol is bizar groot voor een klein land, en al helemaal voor een dichtbevolkt land. In de marketing zeggen dat je wereldspeler bent maar als het op maatregelen aankomt zeggen dat je maar een klein tandwieltje in een grote machine bent.
Voer een simpele exponentieel stijgende belasting in voor vliegen. 1x gebruik Nederlandse luchthaven = €5. 2x is €5 + €25. 3x is €5 + €25 + €125. 4x = €5 + €25 + €125 + €625.
Dan is één vakantie te doen met €30 per persoon toeslag, maar wordt de tweede exponentieel duurder met €935 als je beide keren gebruik maakt van een Nederlandse luchthaven. Voer dit tarief ook in voor overstappen en het aantal vluchten zal drastisch afnemen.
3 comments
Blijven vliegen op de schaal waarop we dat nu doen is absoluut niet te verenigen met de realiteit van hoe we ervoor staan met het klimaat. Ik snap dat krimp een verboden woord is bij zowel economen als politicie, maar we zijn nu al zoveel jaar verder in de klimaatcrisis dat krimp uit de Taboo woordenlijst moet komen.
Om onze politicie en economen alvast te laten wennen aan dit woord: krimp, krimp, krimp en krimp. In de komende jaren ga je dit woord wel vaker horen.
> De KLM zegt in een reactie de zorgen van omwonenden van luchthavens en milieuorganisaties te delen “als het gaat om duurzaamheid en de negatieve impact van de luchtvaart”.
>Maar gedwongen krimp leidt volgens de KLM tot het verplaatsen van het probleem. Mensen zullen blijven reizen met het vliegtuig, betoogt de vliegmaatschappij, “zo niet via Schiphol dan wel via luchthavens net over de grens of via landen waar duurzaamheid en klimaatverandering niet of veel lager op het verlanglijstje staan”. Het klimaat is daarmee niet geholpen, aldus de KLM.
Voorspelbaar zwakke reactie. Krimp in Nederland leidt tot minder ruimte voor vluchten. Schiphol is bizar groot voor een klein land, en al helemaal voor een dichtbevolkt land. In de marketing zeggen dat je wereldspeler bent maar als het op maatregelen aankomt zeggen dat je maar een klein tandwieltje in een grote machine bent.
Voer een simpele exponentieel stijgende belasting in voor vliegen. 1x gebruik Nederlandse luchthaven = €5. 2x is €5 + €25. 3x is €5 + €25 + €125. 4x = €5 + €25 + €125 + €625.
Dan is één vakantie te doen met €30 per persoon toeslag, maar wordt de tweede exponentieel duurder met €935 als je beide keren gebruik maakt van een Nederlandse luchthaven. Voer dit tarief ook in voor overstappen en het aantal vluchten zal drastisch afnemen.