Na 20 jaar lijkt dit wel de finale doodsteek voor het Spartacusproject. Het idee om de Limburgers een alternatief voor de wagen aan te bieden draait uit op een flop. Dat in tijden waarin het wegennet nog nooit zo verzadigd is.
20 jaar aan plannen, €70 miljoen aan studies en nu nog een boete van €20 miljoen voor geen enkel resultaat.
by King_Ulio
8 comments
Me ander woorden der is goed aan verdient en we gaan der nu tot nie meer aan beginnen want ja het volgend projectje vraagt meet aandacht
Vanavond in café ‘t Hof van Commerce lachen de notabelen er om onder het genot van een Rochefort 10.
In de titel gaat het om een sneltrein; in het artikel om een tram.
Geen reden waarom het tracé afgevoerd is?
Merci focking VLD, ik zou bijna blij worden da NVA nu die post heeft. Behalve dat Anneleen, weg met trams in Gent, Van Bossuyt nu een prominent NVAer is.
Niet zeuren, de Romeinen liepen het ook gewoon.
Dit was een achterlijk plan van dag 1. Het enige resultaat zou zijn dat meer Belgen geld konden uitgeven in Maastricht. De Nederlanders wouden er eerst vanaf wegens de absurd hoge kosten, maar Vlaanderen heeft hun via de rechtbank gedwongen om verder te doen. En toen het project in Vlaanderen totaal naar de kloten gemanaged werd, wou men er hier ook ineens mee stoppen. Dus nogal logisch dat ze dat in Nederland niet pikken… Hopelijk stoppen ze nu met geld in die put te gooien.
In een ideale wereld zouden degenen die hier verantwoordelijk voor zijn ook ter verantwoording gehouden worden…
Em dan het enige waar ze over beginnen als ze over het gat in de begroting spreken zijn die paar walen die te lang op de dop zitten.
Hiet komt toch een trambus op “eigen bedding”?
Comments are closed.