El. Mennyire menő lenne már. Főleg olyan külvárosi részeken lenne értelme ahol nincs közel kerékpárút, vagy nagyon kiesik a város közepétől
Fogaskerekűn alap. Ahogy látom, ez is az. de mehet a hegyi villamosokra (59, 61, 56). Viszont a biciklik nincsenek rázárva, szóval nem tudom, eléggé necces, hogy valaki fogja, és elviszi, mielőtt időm lenne kiszállni. És amúgy is, a kiszállás-beszállás idejét jelentősen meghosszabbítja, ha meg kell várni, hogy valaki utána előresétál és leszedi a bringát is. Úgy tudom elképzelni, hogy csak bizonyos viszonylatokon szállítható.
És az is érdekes lenne, amikor elkezdenének tujázni rajta.
következő megállónál már nem lenne meg a bringa😅
én elfelejtett bicikliket képzelek rá
elképzeltem.
4-6-os vonal, bringatárolónak szánt lúfaszt maga előtt toló-húzó villanyos. a kerékpárok helyén a legendás butapesti csövesek színe-java: kannás boros alkeszek és herbálos brogosok fetrengenek, óbégatnak szüntelen, szokás szerint maguk alá hugyozva-szarva, és amikor ne adj’ sátán a *pilóta,* v egy ellenőr rájuk mer szólni, h ez nem a mobilotthonuk, és ~~legyenek szívesek elhagyni a paltformot,~~ húzzák el a belüket a véres gecibe onnan, akkor azonnal felbukkan vmi jóérzésű, szabadelvű polgártársunk, aki ezt rögzíti a telefonjával, és készségesen szétküldözgeti a médiának, ahol a szegény áldozat hajlékonyok kórusban történő sajnáltatása beindul.:Đ
addig semmiféle épkézláb innovációt nem érdemes mo-ra behozni, amíg nincsenek a kultúrlények felülreprezentálva az ösztönlényekhez képest (merjünk nagyot álmodni), és/vagy nincs nettó egy kádár-érában tapasztalt rendfenntartói szigor. ellenkező esetben látjuk, h mi lesz a közös sorsa: ellopják és/v szétbasszák, a sorrend tetszőlegesen felcserélhető persze.:Đ
Te jártál már a Deák téri “Kerék szingularitás” múzeumban?
Én elképzeltem.
Origo főcím: “Karácsony Alkalmatlan Genderista Gergely fővárosban, már nem embereket, hanem kerékpárokat szállítanak a villamosok, a lakosok háborognak”
Sot a tehervillamosokat is el tudnam kepzelni, amik ejjel/hajnalban viszik a belvarosba az arut a csucsidos furgon/auto csapatas, mindenhol megallas helyett.
Volt szerencsém utazni vele kiskoromban, Stuttgartban. A koncepció amúgy nagyon király és a helyiek is tudták mi a dolguk, lent felrakták a bicót, fent levették és mentek a dolgukra.
nice, 1 évig kb- 200 méterre laktam ettől a megállótól
“Jajj már a hülye lipcsik megin újítottak, ha biciklivel megy minek száll a vellamosra”
Ez egy pozitív, érdekes ötlet. Mi meg Magyarországon vagyunk. A kettő kölcsönösen kizáró
Mondjuk a fogaskerekű (és a sínek közötti szarból ítélve ez is az) az nálunk is szállít bringát. Belvárosi villamosnál a távok miatt sok értelme nincs, külvárosi közlekedésnél meg vonatra, HÉV-re úgyis fel lehet pakolni bringát. Szóval nem csak el tudom képzelni, láttam is (nem ezzel a konkrét megvalósítással), és egyéb helyeken nem nagyon lenne értelme. Ne tartsd fel a 4-6-ost ilyen hülyeségekkel.
ajj jaj, az NKH hogyan engedélyezné? villamos pótkocsi, amit tol, tehát olyan nem lehet, csak amit húz, milyen vészfék megoldás van rajta stb
Szilaj fantaziam van, barmit el tudok kepzelni. Kerdes, hogy melyik viszonylaton lehet ertelme. Szerintem a belvarosban a villamosnal gyorsabb lehet egy tapasztalt bringas.
El. Sokszor az innovaciok es smart city kapcsan nem kell tulgondolni a dolgokat. Rengeteg ilyen konnyen, olcson kivitelezheto megoldas jelentos mertekben megkonnyitheti az emberek eletet.
Ingyen büfé a cig
El, jopofa megoldas, praktikus.
Washingtonban (DC, ahol amúgy kategóriákkal szarabb a tömegközlekedés, mint itthon) m[inden busz elején, kívül, van egy biciklitartó](https://waba.org/wp-content/uploads/Bike-Bus.jpg) amire rá lehet csatolni két bicajt. Segít a sofőr fel/le csatolni és végig rá is lát, talán van kamera is.
A másik, ami nagyon menő, az belül végig az ablakok mellett futó [leszállásjelző kábel](https://www.youtube.com/watch?v=H_tu0zJHH80). Bárhol ülsz/állsz, meghúzod és jelzi, hogy leszállnál.
De hát fogaskerekűn már lehet biciklit vinni. Csak beviszed magaddal. Nekem úgy egyszerűbbnek tűnik :/
Esetleg ha előre szólnak hogy egy bringás csapat jön akkor király lenne egy ilyen.
Vagy lehetne egy spec kialakított rész a járműn belül is, és akkor nem kéne aggódni a lopás vagy a balesetek miatt
Elképzelni eltudom, de kifejezetten nem mindegy, hogy hétvégente a 61-es villamoson vagy péntek este a négyes-hatoson vagy a 28-ason, vagy a 60-as villamoson amin már most is problémamentesen lehet biciklit szállítani.
Nagyon király dolog ez, de itthon rohadtul balesetveszélyes lenne. Tesóm villamos vezető és elmondása szerint vannak olyan napok, mikor egy oda-vissza úton 5-10 percenként kell satufékeznie, mert az emberek (autósok, járókelők) kénytelenek észrevenni egy böhöm nagy több tonnás sárga villamost. És hiába figyel ő, már így is volt része halálos balesetekben + Még ottvan az (én még átférek, még gyorsan elmegyek előtte / mögötte stb. stb.) Ezt a biciklitárolót már szerintem az elsőnap elvinné egy pesti autós, a méretéből és láthatóságából ítélve.
Aztán még a csövikről, bringalopás, mikor induljon most el a villamos, honnan tudja a sofőr stb. nem is beszéltünk.
Sajnos ehhez a mi országunk még nem érett meg.
Kombi-nésön
Meg itt liegeben sem mert lenne aki tuti a kerekoartarolora szállna fel. Nem azért mert a jegy vagy bérlet drága, inkább lusták.
29 comments
El. Mennyire menő lenne már. Főleg olyan külvárosi részeken lenne értelme ahol nincs közel kerékpárút, vagy nagyon kiesik a város közepétől
Fogaskerekűn alap. Ahogy látom, ez is az. de mehet a hegyi villamosokra (59, 61, 56). Viszont a biciklik nincsenek rázárva, szóval nem tudom, eléggé necces, hogy valaki fogja, és elviszi, mielőtt időm lenne kiszállni. És amúgy is, a kiszállás-beszállás idejét jelentősen meghosszabbítja, ha meg kell várni, hogy valaki utána előresétál és leszedi a bringát is. Úgy tudom elképzelni, hogy csak bizonyos viszonylatokon szállítható.
És az is érdekes lenne, amikor elkezdenének tujázni rajta.
következő megállónál már nem lenne meg a bringa😅
én elfelejtett bicikliket képzelek rá
elképzeltem.
4-6-os vonal, bringatárolónak szánt lúfaszt maga előtt toló-húzó villanyos. a kerékpárok helyén a legendás butapesti csövesek színe-java: kannás boros alkeszek és herbálos brogosok fetrengenek, óbégatnak szüntelen, szokás szerint maguk alá hugyozva-szarva, és amikor ne adj’ sátán a *pilóta,* v egy ellenőr rájuk mer szólni, h ez nem a mobilotthonuk, és ~~legyenek szívesek elhagyni a paltformot,~~ húzzák el a belüket a véres gecibe onnan, akkor azonnal felbukkan vmi jóérzésű, szabadelvű polgártársunk, aki ezt rögzíti a telefonjával, és készségesen szétküldözgeti a médiának, ahol a szegény áldozat hajlékonyok kórusban történő sajnáltatása beindul.:Đ
addig semmiféle épkézláb innovációt nem érdemes mo-ra behozni, amíg nincsenek a kultúrlények felülreprezentálva az ösztönlényekhez képest (merjünk nagyot álmodni), és/vagy nincs nettó egy kádár-érában tapasztalt rendfenntartói szigor. ellenkező esetben látjuk, h mi lesz a közös sorsa: ellopják és/v szétbasszák, a sorrend tetszőlegesen felcserélhető persze.:Đ
Te jártál már a Deák téri “Kerék szingularitás” múzeumban?
Én elképzeltem.
Origo főcím: “Karácsony Alkalmatlan Genderista Gergely fővárosban, már nem embereket, hanem kerékpárokat szállítanak a villamosok, a lakosok háborognak”
Sot a tehervillamosokat is el tudnam kepzelni, amik ejjel/hajnalban viszik a belvarosba az arut a csucsidos furgon/auto csapatas, mindenhol megallas helyett.
Volt szerencsém utazni vele kiskoromban, Stuttgartban. A koncepció amúgy nagyon király és a helyiek is tudták mi a dolguk, lent felrakták a bicót, fent levették és mentek a dolgukra.
nice, 1 évig kb- 200 méterre laktam ettől a megállótól
“Jajj már a hülye lipcsik megin újítottak, ha biciklivel megy minek száll a vellamosra”
Ez egy pozitív, érdekes ötlet. Mi meg Magyarországon vagyunk. A kettő kölcsönösen kizáró
Mondjuk a fogaskerekű (és a sínek közötti szarból ítélve ez is az) az nálunk is szállít bringát. Belvárosi villamosnál a távok miatt sok értelme nincs, külvárosi közlekedésnél meg vonatra, HÉV-re úgyis fel lehet pakolni bringát. Szóval nem csak el tudom képzelni, láttam is (nem ezzel a konkrét megvalósítással), és egyéb helyeken nem nagyon lenne értelme. Ne tartsd fel a 4-6-ost ilyen hülyeségekkel.
Tök jó ötletnek találok minden biciklizést segítő megoldást, de a koppenhágai megoldás sokkal jobb ([___link___](https://www.google.com/search?q=k%C3%B8benhavn+cykel+S-toget&tbm=isch&ved=2ahUKEwiAmPK8tNT3AhWVCHcKHXzHBNUQ2-cCegQIABAA&oq=k%C3%B8benhavn+cykel+S-toget&gs_lcp=CgNpbWcQA1CHBViHBWDABWgAcAB4AIABUogBUpIBATGYAQCgAQGqAQtnd3Mtd2l6LWltZ8ABAQ&sclient=img&ei=QhR6YoDvAZWR3AP8jpOoDQ&bih=942&biw=1920&client=firefox-b-d&hl=en)), tehát az otthoni hév-nek megfelelő S-toget vonaton vannak bicikli kabinok, ahol vannak bicikli beakasztására szolgáló kiálló szerkentyűk, illetve direkt kevés szék, hogy könnyen lehessen közlekedni a biciklikkel. Így nem kell megvárni, míg valaki leszáll, előrebattyog, és leveszi a biciklijét, hanem kapásból azzal együtt száll fel / le.
Miért nem lehet olyat mint a vonaton?
ajj jaj, az NKH hogyan engedélyezné? villamos pótkocsi, amit tol, tehát olyan nem lehet, csak amit húz, milyen vészfék megoldás van rajta stb
Szilaj fantaziam van, barmit el tudok kepzelni. Kerdes, hogy melyik viszonylaton lehet ertelme. Szerintem a belvarosban a villamosnal gyorsabb lehet egy tapasztalt bringas.
El. Sokszor az innovaciok es smart city kapcsan nem kell tulgondolni a dolgokat. Rengeteg ilyen konnyen, olcson kivitelezheto megoldas jelentos mertekben megkonnyitheti az emberek eletet.
Ingyen büfé a cig
El, jopofa megoldas, praktikus.
Washingtonban (DC, ahol amúgy kategóriákkal szarabb a tömegközlekedés, mint itthon) m[inden busz elején, kívül, van egy biciklitartó](https://waba.org/wp-content/uploads/Bike-Bus.jpg) amire rá lehet csatolni két bicajt. Segít a sofőr fel/le csatolni és végig rá is lát, talán van kamera is.
A másik, ami nagyon menő, az belül végig az ablakok mellett futó [leszállásjelző kábel](https://www.youtube.com/watch?v=H_tu0zJHH80). Bárhol ülsz/állsz, meghúzod és jelzi, hogy leszállnál.
De hát fogaskerekűn már lehet biciklit vinni. Csak beviszed magaddal. Nekem úgy egyszerűbbnek tűnik :/
Esetleg ha előre szólnak hogy egy bringás csapat jön akkor király lenne egy ilyen.
Vagy lehetne egy spec kialakított rész a járműn belül is, és akkor nem kéne aggódni a lopás vagy a balesetek miatt
Elképzelni eltudom, de kifejezetten nem mindegy, hogy hétvégente a 61-es villamoson vagy péntek este a négyes-hatoson vagy a 28-ason, vagy a 60-as villamoson amin már most is problémamentesen lehet biciklit szállítani.
Nagyon király dolog ez, de itthon rohadtul balesetveszélyes lenne. Tesóm villamos vezető és elmondása szerint vannak olyan napok, mikor egy oda-vissza úton 5-10 percenként kell satufékeznie, mert az emberek (autósok, járókelők) kénytelenek észrevenni egy böhöm nagy több tonnás sárga villamost. És hiába figyel ő, már így is volt része halálos balesetekben + Még ottvan az (én még átférek, még gyorsan elmegyek előtte / mögötte stb. stb.) Ezt a biciklitárolót már szerintem az elsőnap elvinné egy pesti autós, a méretéből és láthatóságából ítélve.
Aztán még a csövikről, bringalopás, mikor induljon most el a villamos, honnan tudja a sofőr stb. nem is beszéltünk.
Sajnos ehhez a mi országunk még nem érett meg.
Kombi-nésön
Meg itt liegeben sem mert lenne aki tuti a kerekoartarolora szállna fel. Nem azért mert a jegy vagy bérlet drága, inkább lusták.
A mostani “polgival”?
Nem sokáig lennének ott ezek a biciklik 😀
Pár megálló alatt ellopnák a bicódat.