Nee, de 1ste klasse wagons zijn even laat als de rest
Ja.
Nee
Hangt van de trein en de lijn af, maar soms zeker de moeite!
Niet de moeite als je extra comfort wenst.
Wel de moeite voor de relatieve rust en de beschikbare zitplaatsen.
Handig als je rustig wil zitten
Wauw dat is een fancy eerste klas. Nog nooit gezien.
no, I really don’t think there are many features that warrant the big extra cost. imo it’s only good if it’s busy to the point where you can’t sit next to the person you’re riding with, but if it’s *too* busy they often just open up first class for second class passengers. maybe for the extra leg room.
it’s not like it’s much safer anyways.
and that’s coming from someone who uses the train multiple times a week during peak hours.
Hangt heel hard af van het rijtuig en tijdstip. Uw foto is een IC-trein en nieuw toestel. Die zijn wel top. Rijtuigen die niet volledig 1ste klasse (voornamelijk oudere) zijn in mijn ogen niet altijd de moeite. Zeker wanneer op spitsuur tieners gewoon plaatsnemen in eerste klasse en het een kakafonie aan lawaai wordt.
Nah
Ja, als je een keer veel bagage hebt of om nog even te kunnen werken op je laptop.
I rode first class for a couple of years when my girlfriend worked at Infrabel. She doesn’t anymore, and I miss is from time to time when it’s really busy, but it’s not worth the price.
Als je te veel geld hebt ja
Op lange afstanden is dat heel comfortabel en rustig (misschien niet tijdens de spits).
Je wilt toch niet tussen het plebs zitten ?
Neen
Er is geen koffie of thee, zoals in Groot-Brittanië, de toiletten zijn dezelfde, je weet niet eens of er echt een moderne eerste klasse zal zijn, en er wordt amper gecontroleerd.
Een systeem voor upgrades zou nuttig zijn. Als het te druk is en de eerste klas ziet er netjes uit, dan betaal je bijvoorbeeld wat toeslag en je zit goed. Dat kan nu al, natuurlijk, maar is te omslachtig, omdat het eigenlijk betekent dat je nog eens een ticket moet aankopen, met alle instellingen die erbij kijken komen en je weer vijf minuten tijd kosten. Een railpass of badgen met een creditcard om de deur te openen zou beter zijn.
Het verschil is qua comfort is verwaarloosbaar tegenwoordig op de meeste treinen, inclusief die op de foto. Ik neem enkel nog eerste klas om zeker plaats te hebben.
Als je nog het geluk zou hebben om met een I11 rijtuig of MS96 stel te rijden, dan is het verschil nog wel heel groot tussen 1ste en 2de klas.
Niet de moeite als je het gedrag van mensen in 2de classe kan verdragen.
Op piekuurtreinen is 1e bekend als “zitplaatsen”.
Ik verplaats me soms met een plooifiets op de trein, en als ik een lange rit moet maken en ik weet dat de trein druk zal zijn, boek ik zelden wel eens eerste klas, omdat ik dan verzekerd ben van plek en rust rondom mij en plek genoeg voor de plooifiets op te bergen. Het letterlijke comfort van de zetels is niet écht zo veel beter. Maar de rust maakt het wel weer goed.
1ste klas is voor als je in de piekuren wilt kunnen zitten en je werkgever betaalt
Hangt van je trein af. Imo zou eerste klas er altijd zo moeten uitzien. Of op zijn minst de tafelruimte zodat je wat kan werken. Fancy zetels moet daarvoor niet. Dan wordt het de moeite, zeker als je een eind onderweg bent. 6 uur op kantoor en 2 keer een uur werken op de trein bv.
Op sommige treinen is er wel een eerste klasse, maar ziet die er verder hetzelfde uit als 2de klasse. Dan is het de moeite niet. Enige voordeel dan is een grotere kans op zitplaats.
deze min of meer wel.
maar op de desiro’s lijkt het mij helemaal de moeite niet waard.
On those very old ones (those with curtains) absolutely. On these new ones only on very busy routes
Als je in een minder drukke wagon wilt zitten wel. Als je luxe verwacht in eerste klasse, neen want dat hangt zeer sterk van de modellen af. Heb als in tweede klasses gezeten die veel aangenamer waren dan eerste klassen van een ander model trein
I used to do this when I studied in Gent. Each Sunday I’d travel from either Waregem or Kortrijk and would hardly ever have a place to sit. The price hike for first class was well worth it for the comfort of making that trip a bit more enjoyable
Neen.
Niet echt.
Al jaren abo eerste klasse op de Oostende-Eupen, je hebt gewoon meer kans op een zitplaats, zeker zonder bagage. En meestal is het er wat rustiger.
Tijdens het hoogseizoen, Gentse feesten, lichtfeesten etc is daar ook geen plaats. En in de MS96/I11/M6/M7 rijtuigen is er quasi geen verschil.
Voor dagelijks pendelen zou ik het wel doen maar voor die paar keer per jaar… Niet echt een meerwaarde.
You get the extra comfort you paid for once the controllers kicked all the 2nd class invaders back to low tier cars.
Je betaalt vooral zodat anderen er _niet_ kunnen zitten.
30 comments
Nee, de 1ste klasse wagons zijn even laat als de rest
Ja.
Nee
Hangt van de trein en de lijn af, maar soms zeker de moeite!
Niet de moeite als je extra comfort wenst.
Wel de moeite voor de relatieve rust en de beschikbare zitplaatsen.
Handig als je rustig wil zitten
Wauw dat is een fancy eerste klas. Nog nooit gezien.
no, I really don’t think there are many features that warrant the big extra cost. imo it’s only good if it’s busy to the point where you can’t sit next to the person you’re riding with, but if it’s *too* busy they often just open up first class for second class passengers. maybe for the extra leg room.
it’s not like it’s much safer anyways.
and that’s coming from someone who uses the train multiple times a week during peak hours.
Hangt heel hard af van het rijtuig en tijdstip. Uw foto is een IC-trein en nieuw toestel. Die zijn wel top. Rijtuigen die niet volledig 1ste klasse (voornamelijk oudere) zijn in mijn ogen niet altijd de moeite. Zeker wanneer op spitsuur tieners gewoon plaatsnemen in eerste klasse en het een kakafonie aan lawaai wordt.
Nah
Ja, als je een keer veel bagage hebt of om nog even te kunnen werken op je laptop.
I rode first class for a couple of years when my girlfriend worked at Infrabel. She doesn’t anymore, and I miss is from time to time when it’s really busy, but it’s not worth the price.
Als je te veel geld hebt ja
Op lange afstanden is dat heel comfortabel en rustig (misschien niet tijdens de spits).
Je wilt toch niet tussen het plebs zitten ?
Neen
Er is geen koffie of thee, zoals in Groot-Brittanië, de toiletten zijn dezelfde, je weet niet eens of er echt een moderne eerste klasse zal zijn, en er wordt amper gecontroleerd.
Een systeem voor upgrades zou nuttig zijn. Als het te druk is en de eerste klas ziet er netjes uit, dan betaal je bijvoorbeeld wat toeslag en je zit goed. Dat kan nu al, natuurlijk, maar is te omslachtig, omdat het eigenlijk betekent dat je nog eens een ticket moet aankopen, met alle instellingen die erbij kijken komen en je weer vijf minuten tijd kosten. Een railpass of badgen met een creditcard om de deur te openen zou beter zijn.
Het verschil is qua comfort is verwaarloosbaar tegenwoordig op de meeste treinen, inclusief die op de foto. Ik neem enkel nog eerste klas om zeker plaats te hebben.
Als je nog het geluk zou hebben om met een I11 rijtuig of MS96 stel te rijden, dan is het verschil nog wel heel groot tussen 1ste en 2de klas.
Niet de moeite als je het gedrag van mensen in 2de classe kan verdragen.
Op piekuurtreinen is 1e bekend als “zitplaatsen”.
Ik verplaats me soms met een plooifiets op de trein, en als ik een lange rit moet maken en ik weet dat de trein druk zal zijn, boek ik zelden wel eens eerste klas, omdat ik dan verzekerd ben van plek en rust rondom mij en plek genoeg voor de plooifiets op te bergen. Het letterlijke comfort van de zetels is niet écht zo veel beter. Maar de rust maakt het wel weer goed.
1ste klas is voor als je in de piekuren wilt kunnen zitten en je werkgever betaalt
Hangt van je trein af. Imo zou eerste klas er altijd zo moeten uitzien. Of op zijn minst de tafelruimte zodat je wat kan werken. Fancy zetels moet daarvoor niet. Dan wordt het de moeite, zeker als je een eind onderweg bent. 6 uur op kantoor en 2 keer een uur werken op de trein bv.
Op sommige treinen is er wel een eerste klasse, maar ziet die er verder hetzelfde uit als 2de klasse. Dan is het de moeite niet. Enige voordeel dan is een grotere kans op zitplaats.
deze min of meer wel.
maar op de desiro’s lijkt het mij helemaal de moeite niet waard.
On those very old ones (those with curtains) absolutely. On these new ones only on very busy routes
Als je in een minder drukke wagon wilt zitten wel. Als je luxe verwacht in eerste klasse, neen want dat hangt zeer sterk van de modellen af. Heb als in tweede klasses gezeten die veel aangenamer waren dan eerste klassen van een ander model trein
I used to do this when I studied in Gent. Each Sunday I’d travel from either Waregem or Kortrijk and would hardly ever have a place to sit. The price hike for first class was well worth it for the comfort of making that trip a bit more enjoyable
Neen.
Niet echt.
Al jaren abo eerste klasse op de Oostende-Eupen, je hebt gewoon meer kans op een zitplaats, zeker zonder bagage. En meestal is het er wat rustiger.
Tijdens het hoogseizoen, Gentse feesten, lichtfeesten etc is daar ook geen plaats. En in de MS96/I11/M6/M7 rijtuigen is er quasi geen verschil.
Voor dagelijks pendelen zou ik het wel doen maar voor die paar keer per jaar… Niet echt een meerwaarde.
You get the extra comfort you paid for once the controllers kicked all the 2nd class invaders back to low tier cars.
Je betaalt vooral zodat anderen er _niet_ kunnen zitten.
Comments are closed.