Index mögött maradtak, habár próbálnak függetlenek maradni állítólag, de elég sok személy csere volt, távozás volt, (Winkler, Csikós, Pista) hamarabb, volt egy Telex-es hullám, akikből lett az alapjárat és brandert műsort is átvitték. Most pedig jönnek az elég határ eset cikkek a háború kapcsán:

[https://totalcar.hu/magazin/hirek/2022/05/09/meghalt-a-haboruban-a-tankbiatlon-bajnoka/](https://totalcar.hu/magazin/hirek/2022/05/09/meghalt-a-haboruban-a-tankbiatlon-bajnoka/)
[https://totalcar.hu/magazin/kozelet/2022/03/13/vezeraldozat-a-mrija-pusztulasa/](https://totalcar.hu/magazin/kozelet/2022/03/13/vezeraldozat-a-mrija-pusztulasa/)

Vagy Pesti közlekedés miért nem az autóké csak…

[https://totalcar.hu/magazin/velemeny/2022/05/06/pesti-rakpart-felolem-a-belvarost-is-lezarhatjatok-de…/](https://totalcar.hu/magazin/velemeny/2022/05/06/pesti-rakpart-felolem-a-belvarost-is-lezarhatjatok-de…/)

Hasonló tartalom, színvonal csökkenés, szembe pisilés érezhető?

8 comments
  1. Az a rakpart lezárásról szóló cikk mindennek az alja. Nyilván érthető egy autós portáltól.
    Gondolom a szénbányászok lapja se nagyon támogatja a napelemek telepítését.

    *A BKK járataival ezt a távolságot általában 1 óra tíz perc alatt küzdhetem le, igaz, néha sikerül egy óra alatt, de sokkal gyakoribb, hogy rossz lábbal kelt a tömegközlekedés, és akkor másfél óra. Ugyanez robogóval 25 perc, autóval meg 35-45, de 45-50 perc alatt megvan bringával is. Miért is választanám a tömegközlekedést? Hallgatom az érveket.*

    Az az érv kisbaràtom, hogy a te 20 perces időmegtakarításoddal millió emberrel baszol ki, hogy idemocskolsz.

    Igazából senkit nem érdekel melyik megoldást választod, csak fogadd el hogy szép lassan ellehetetlenítésre kerül az autókázásod. Ha jó a városvezetés akkor majd nagyon sokat kell fizetned nagyon lassú haladásért és akkor végre majd más módot választasz.

    *csak áttekerjen a Rákóczi hídon, kiderül, hogy már itt is akkora a szintkülönbség, hogy kiköpi a tüdejét az, aki nincs ehhez szokva*

    Ez meg jól mutatja a magyar átlag egészségi állapotát. Ha azon az emelkedőn kiköpi a tüdejèt valaki akkor azonnal kezdjen sportolni

  2. Szerintem a techno rovatuk indulása és azon cikkek megosztása a totalcar facebook oldalán a legalja (jelenleg)

  3. A totalcar örökség rovat a legalsó azint. Előkukáznak mindenfelé sok éves cikket, és arra se veszik a fáradságot, hogy ahol releváns fejlemény lehetett azóta, írjon hozzá egy rövid update-et.

  4. Totalcar évek óta a prolihergelésből él.

    Elég csak a műhelypornóra gondolni meg a fotelnepperre ésatöbbi. Van 1-2 érdekesebb Antis cucc aztán ennyi volt.

    Aztán a kontext nélkül felbaszott régi cikkek.

    De úgy általában a magyar autós hírportálok színvonala eléggé ergya sokszor. Még a laptiming és a becsületesnepper jó, de autóteszteket magyarul nézni agyvérzés.

  5. Engem az érdekel, hogy tök rég lelépett Winkler, de azért még mindig jönnek tőle új videók, pl múlt héten is, wtf?!

Leave a Reply