important question

by Plane-Boat-4585

17 comments

  3. Jistě, plánovací komise následně byla překvapena, že je třeba i přistávací plocha.

  6. Mám podezření, že cílem Letiště Václava Havla ve skutečnosti bylo, aby tam letadlo mohlo přistát.

  9. Bohuzel se Vaclava Havla uz nezeptame zustane to zahadou

  10. Ano,

    Původním plánem Letiště Ruzyně bylo opravdu nakreslit letadlo, bohužel se v roce 2010 ujal vlády Petr Nečas a v roce 2012 dal příkaz vládě k přejmenování letiště a tím i skoncovat s původním plánem napodobit letadlo. /s

  14. Letiště bylo postaveno (po válce) po vzoru britských druhoválečných letišť. To je ten trojúhelník uprostřed s taxidráhou. Poté přestala stačit délka drah na velikosti strojů a tak se jedna odvěsna prodloužila. To je bylvalá dráha 22. Jedna runway nestačila a tak se udělala delší 30-12. Ta zase měla problémy s hlukem nad Ruzyní a myslim že je jen CAT II. A tak se rozhodli udělat (vzhledem k problémům s místem) runway 24-06, která už je CAT III a připravená na největší stroje.

    Ta už ale taky nestačí k provozu. A tak se ji teď dělá paralelní dráha 24L-06R.

  15. Letiště mají většinou několik drah, protože přistávající letadlo musí vždycky přistávat proti větru, aby se předešlo tomu, že ho vítr odkloní z dráhy na stranu. Ve většině míst vitra fouká z pravidla v jednom nebo dvou směrech (čtyřech pokud počítáš stejnej úhel ale opačným směrem) takže 2 dráhy pro většinu letišť stačí k pokrytí všech potřebnejch směrů, ze kterejch fouká vítr drtivou většinu času. Další se přidávají paralelně pro zvýšení kapacity, nebo směrem, kterej ještě dráhu nemá.

    Takže určitě bylo.

Comments are closed.