C’est pas immédiat du coup si c’est en octobre non ?
En gros ils ont juste gagné 3 mois par rapport à ce qui est prévu ?
Comment ça le gouvernement chercherait a déroger une fois de plus à une directive européenne, sans être capable de le justifier de surcroit ?
Mais on dirait… de la désobéissance ?
La FFMC attendait apparemment un décret pour annuler le contrôle technique des deux roues de manière définitive. Va t’on avoir droit à des cortèges de motards en colère ?
Ce qui me fait beaucoup rire, c’est que les associations ayant lancé le recours sont certainement les plus actives à Paris puis autour des grandes villes.
Jusque là, tout va bien.
En lisant le communiqué, il s’avère que le CT ne sera applicable que pour les plus de 125cm³.
A mon avis, 80% des 2RM en agglomération sont des 125cm³ ou moins (les tricycles à moteur et scooters en écrasante majorité)
Mais il faut imposer le CT pour les grosses cylindrées, c’est le plus polluant, dangereux, dérangeant et surtout la minorité…
Mettons aussi en place des contrôles de niveau sonore aléatoires mais fréquents sur les routes pour tous les véhicules !
Merci ras le scoot ! J’ai adhéré à l’asso, du coup…
À rappeler la prochaine fois que quelqu’un nous sort *mécélafotalerope !* Le gouvernement peut très bien décider d’ignorer la Commission Européenne quand une directive le fait vraiment chier.
8 comments
[Article sur le site du Conseil d’État](https://www.conseil-etat.fr/actualites/la-mise-en-place-du-controle-technique-des-deux-roues-ne-peut-etre-decale-au-dela-du-1er-octobre-2022)
C’est pas immédiat du coup si c’est en octobre non ?
En gros ils ont juste gagné 3 mois par rapport à ce qui est prévu ?
Comment ça le gouvernement chercherait a déroger une fois de plus à une directive européenne, sans être capable de le justifier de surcroit ?
Mais on dirait… de la désobéissance ?
La FFMC attendait apparemment un décret pour annuler le contrôle technique des deux roues de manière définitive. Va t’on avoir droit à des cortèges de motards en colère ?
Ce qui me fait beaucoup rire, c’est que les associations ayant lancé le recours sont certainement les plus actives à Paris puis autour des grandes villes.
Jusque là, tout va bien.
En lisant le communiqué, il s’avère que le CT ne sera applicable que pour les plus de 125cm³.
A mon avis, 80% des 2RM en agglomération sont des 125cm³ ou moins (les tricycles à moteur et scooters en écrasante majorité)
Mais il faut imposer le CT pour les grosses cylindrées, c’est le plus polluant, dangereux, dérangeant et surtout la minorité…
Mettons aussi en place des contrôles de niveau sonore aléatoires mais fréquents sur les routes pour tous les véhicules !
Merci ras le scoot ! J’ai adhéré à l’asso, du coup…
À rappeler la prochaine fois que quelqu’un nous sort *mécélafotalerope !* Le gouvernement peut très bien décider d’ignorer la Commission Européenne quand une directive le fait vraiment chier.