Update: Politiewoordvoerder én VIAS-‘expert’ verdedigen in de krant onterechte boete voor afslaan op busstrook na ‘hevige online discussie’ (Reddit dus)

Proficiat Reddit, you're in the news! In twee verschillende artikels van Het Nieuwsblad en Gazet van Antwerpen geven de woordvoerders van de Gentse politie en het verkeersveiligheidsinstituut VIAS een repliek op de recente reddit-post Politie geeft boete voor rijden op busstrook terwijl het eigenlijk mag. Ze verdedigen blindelings de politie, maar negeren dat het in de specifieke situatie dus wel degelijk aan de uitzondering uit de wegcode voldoet: "De andere voertuigen mogen op de busstrook rijden om van richting te veranderen in de onmiddellijke nabijheid van een kruispunt". De politiewoordvoerder stelt ten onrechte dat je daarbij geen auto's mag voorbijsteken, maar dat staat nergens in de wegcode. Dat is ook gewoon absurd want zo werken voorsorteerstroken uiteraard niet.

En in het GVA-artikel wordt het nog erger, waarbij de verkeersveiligheids-'expert' van VIAS heel hautain stelt dat hij zich verbaast dat zoveel mensen de wegcode niet kennen en denken dat dat legaal is. Wel, beste Stef Willems, dat is namelijk omdat het hier ook effectief legaal is. Ik vind het dus nog vele malen straffer dat een verkeersveiligheidsexpert zelf zo flagrant de wegcode niet kent. Er staat inderdaad nergens in de wegcode "dat je een file op die manier mag voorbij rijden", maar even goed staat er dus ook nergens dat je die NIET op die manier mag voorbij rijden, hé. Dat doet gewoon niet ter zake.

Wat er wel toe doet is hetgeen hij ook aanhaalt: "Over de precieze afstand voor een kruispunt waar je de busstrook op mag rijden om van richting te veranderen, kan je strikt genomen discussiëren. Maar dat gaat geenszins over honderden meters zoals in dit betreffende fragment te zien is." Daar draait het allemaal om, en dat staat niet exact gedefinieerd in de wegcode. Maar Stef is op twee punten flagrant fout: het gaat bijlange niet over "honderden" meters, want die busstrook is voor de volle lijn slechts een goede 80-tal meter lang. En bovendien is dat in het fragment dus ook helemaal niet "te zien", wat wél te zien is (na nameting op Google Maps), is dat die bestuurder slechts 25 (!) meter voor de start van de volle lijn de busstrook oprijdt, nog niet eens de hele voorsorteerstrook lang dus. Als dat niet geldt als "in de onmiddellijke nabijheid van een kruispunt", is er niets meer nabij. Meer nog, de héle busstrook geldt in dit geval als 'onmiddelijke nabijheid', want aan het begin van die busstrook staat duidelijk ook al het bord met de indeling van de voorsorteerstroken voor dat kruispunt. Je kan dus bezwaarlijk stellen dat dat niet 'in de onmiddelijke nabijheid' zou zijn. Op dat bord is duidelijk te zien dat de linkerrijstrook énkel bedoeld is om rechtdoor te rijden. Wie rechts wil afslaan, weet vanaf dat punt dus dat je de busstrook moet gebruiken om dat te doen en mag logischerwijze vanaf dat punt de busstrook gebruiken om voor te sorteren. In dit specifieke geval komt dat dus overeen met de volledige lengte van die busstrook, maar dat is uiteraard lang niet altijd het geval.

Kortom: de politie is écht in fout, en zowel de woordvoerder van de politie als de expert van VIAS erkennen ten onrechte niet dat de bestuurder in dit geval rechtmatig de busstrook als voorsorteerstrook in de onmiddelijke nabijheid van het kruispunt gebruikte. Ik hoop dat GVA en Het Nieuwsblad nog steeds meelezen, want dit hoort rechtgezet te worden. En die man zijn boete moet kwijtgescholden/terugbetaald worden, want die was absoluut niet in fout.