Infelizmente passo com frequência aqui. A ciclovia vai na direção contrária ao trânsito e, apesar de ter pequenas separações físicas, é raro não estar cheia de carros estacionados. Para contornar os carros, é preciso escolher entre saltar para o passeio (isto é junto à Universidade do Minho, o trânsito pedonal é considerável) ou passar para a estrada em contramão, enfrentando carros a circular na direção oposta (o mais comum, já que é frequente os carros estacionarem também sobre o “passeio”).
É pena que furar-lhe os pneus só contribua para que o problema demore mais tempo a resolver :\
Chamar a polícia não resulta ?
Convido-vos a fazerem a ciclovia da Avenida da Boavista no Porto.
A ciclovia está entre a faixa dos carros e o parque de estacionamento, ou seja, de um lado tens carros a andar e do outro tens carros parados.
Do lado dos carros parados tens de rezar para que a qualquer altura alguém não abra a porta.
Tens de levar com os taxistas que deixam a porta aberta ou ficam só ali no meio da ciclovia.
Tens de levar com os Uber que param os carros na ciclovia para deixar as pessoas, com o autocarro que ocupa a ciclovia toda para deixar as pessoas…
Do lado dos carros que estão a circular tens de levar com aqueles que são tão gordos que ocupam metade da ciclovia enquanto circulam e com aqueles que viram à direita sem pisca, sem nada e ignoram completamente quem vem na ciclovia.
E, claro, não se pode esquecer que, a cada 50 metros há carros estacionados em cima da ciclovia. Hoje até havia um contentor do lixo lá no meio. Por vezes há filas de 6 / 7 carros estacionados…
E repito, isto tudo na ciclovia de uma das mais importantes Avenidas do Porto…
O condutor desse carro é besta 3 vezes: a ocupar a ciclovia, o passeio e em frente a uma garagem.
Foda-se!
Deixa ver se percebi. Num sentido há uma ciclovia noutro é uma via partilhada? Não está fácil por esses lados.
MINHOOOO
Esta rua sempre teve grandes problemas com os estacionamentos. Morei lá antes de renovarem a estrada, quando estudava na UM. O facto de existir muito comércio não ajuda. Não ha sequer lugar para os moradores. Claro que o condutor deste carro é um idiota, mas verdade seja dita, há mt ciclovia para os lados de Gualtar e mesmo assim vê-se muitas bicicletas na estrada mesmo quando a ciclovia não está obstruída.
Braga no seu melhor 🙂
Encostou ali uma beca p descarregar as bicicletas e arrumar na garagem
Aqui em Leiria as ciclovias estão sempre um deserto, ninguém as usa, os ciclistas preferem os passeios e a estrada. Assassinaram ruas da cidade para porém inutilidades destas, não havendo noção da realidade da cidade
r/fuckcars
Em PT simplesmente não temos a cultura. Se passares um mês nos Países Baixos vais ver o que quero dizer. Ainda mais somos um povo pobre e ter carrinho dá aquela sensação de posse material… as ruas não estão preparados, o terreno é escarpado…
Esta até não foi mal pensada, os carros é que abusam. A da D. Pedro V é que é uma anedota total
Oh oh mas essa rua é built different, os animais(condutores de carros) usam os passeios para fazer as curvas, Braga moment
Braga
Dam saudade. Essa rua mudar muito desdo o tempo em que ai estudei
Já agora, só são obrigados a usar a ciclovia se existir sinal de obrigatoriedade. Caso contrário os sinais apenas são informativos.
Acontece porém que a vasta maioria das autarquias usam o sinal de obrigação como forma de indicar a existência de uma ciclovia. Muitas delas não têm condições nenhumas para ter ciclistas de estrada a circular nas mesmas à velocidade que costumam andar.
Todo o circo montado à volta das ciclovias é agravado por estas confusões. Se as autarquias querem obrigar a circular nas ciclovias tem de o fazer nas zonas próprias, assegurando as condições necessárias, por motivos lógicos e indicando com os sinais correctos.
Agora usar o sinal de obrigação para sinalizar pistas de lazer comuns onde andam crianças em triciclos, nerds em trotinetes elétricas e velhos a passear cães, não cria nada de bom.
Existe uma pista aqui perto usada para todas as formas de lazer. A pista está correctamente assinalada com sinal rectangular. Ou seja, não é uma obrigação.
Mesmo assim tenho de aturar condutores que ignoram o significado dos sinais e que me insultam por não estar a treinar numa pista com passeios, postes da luz, caixas de eletricidade e todo o tipo de animais a solta (incluindo os donos dos animais que andam em sentido contrário com phones nos ouvidos).
Ou seja, anos após a aposta nestas vias, continua a não haver um diálogo claro e preciso entre os utilizadores, cidadãos e condutores. Não é assim tão difícil mas parece que ninguém está realmente interessado em esclarecer as coisas.
Uma das grandes lutas civilizacionais que este país tem que travar é contra o estacionamento à balda do “é só um minutinho”… mas falta coragem
🤲
O espelho do carro está aí a mais.
Ciclovias são uma ideia mal implementada
Já agora, ciclovias não é para peões andaram a ocupar a via toda com phones nos ouvidos.
Hahaha havias de ver Águeda! A ciclovia (e passeios) são meros parques de estacionamento
Eu vivo na zona e a verdade é que só ter um carro é muito raro! É a rua quase sempre cheinha de carros estacionados em cima da ciclovia porque há uma serie de negócios que usam esse espaço para operar.
Dá-me uma certa azia olhar para este cenário todos os dias e estou honestamente muito admirada de ainda não ter acontecido nenhum acidente grave a conta destas obras tão mal feitas…
A verdade e que vivemos num país de extremos neste assunto , pois aqui para os lados de cascais temos uma excelente ciclovia que faz a estrada que vem da praia do Guincho até quase ao centro de cascais (cerca de 7-10 kms se não estou em erro) , espaçosa e sem este tipo de problema e mesmo assim a ciclovia não é usada pelos ciclistas, ja foi pintada e repintada com 2 sentidos e mesmo assim são poucos os que a usam. Aproveito também para pedir aos meus colegas ciclistas que me elucidem sobre o porque disto acontecer: sera pela qualidade do alcatrão? Já ha muito tempo que me questiono sobre isto .
Ja que os ciclistas não as usam para andar nos usamos para estacionar
Experimenta viver numa terra que só tem ciclovias «de passeio», cheias de peões, sabendo que se fores de bicicleta até lá arriscas literalmente a morte.
Solução: colocar a bicicleta no carro para fazer 2 km de ciclovia.
E a Câmara Municipal congratula-se por estar a «promover a sustentabilidade».
Essa ciclovia não faz sentido nenhum. Extremamente mal construída e é uma obra relativamente recente
Também há aquelas, estilo a que passa perto do colégio militar, que têm postes de luz no meio.
Uma questão? As bicicletas e trotinetes pagam imposto de circulação?
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Infelizmente passo com frequência aqui. A ciclovia vai na direção contrária ao trânsito e, apesar de ter pequenas separações físicas, é raro não estar cheia de carros estacionados. Para contornar os carros, é preciso escolher entre saltar para o passeio (isto é junto à Universidade do Minho, o trânsito pedonal é considerável) ou passar para a estrada em contramão, enfrentando carros a circular na direção oposta (o mais comum, já que é frequente os carros estacionarem também sobre o “passeio”).
É pena que furar-lhe os pneus só contribua para que o problema demore mais tempo a resolver :\
Chamar a polícia não resulta ?
Convido-vos a fazerem a ciclovia da Avenida da Boavista no Porto.
A ciclovia está entre a faixa dos carros e o parque de estacionamento, ou seja, de um lado tens carros a andar e do outro tens carros parados.
Do lado dos carros parados tens de rezar para que a qualquer altura alguém não abra a porta.
Tens de levar com os taxistas que deixam a porta aberta ou ficam só ali no meio da ciclovia.
Tens de levar com os Uber que param os carros na ciclovia para deixar as pessoas, com o autocarro que ocupa a ciclovia toda para deixar as pessoas…
Do lado dos carros que estão a circular tens de levar com aqueles que são tão gordos que ocupam metade da ciclovia enquanto circulam e com aqueles que viram à direita sem pisca, sem nada e ignoram completamente quem vem na ciclovia.
E, claro, não se pode esquecer que, a cada 50 metros há carros estacionados em cima da ciclovia. Hoje até havia um contentor do lixo lá no meio. Por vezes há filas de 6 / 7 carros estacionados…
E repito, isto tudo na ciclovia de uma das mais importantes Avenidas do Porto…
O condutor desse carro é besta 3 vezes: a ocupar a ciclovia, o passeio e em frente a uma garagem.
Foda-se!
Deixa ver se percebi. Num sentido há uma ciclovia noutro é uma via partilhada? Não está fácil por esses lados.
MINHOOOO
Esta rua sempre teve grandes problemas com os estacionamentos. Morei lá antes de renovarem a estrada, quando estudava na UM. O facto de existir muito comércio não ajuda. Não ha sequer lugar para os moradores. Claro que o condutor deste carro é um idiota, mas verdade seja dita, há mt ciclovia para os lados de Gualtar e mesmo assim vê-se muitas bicicletas na estrada mesmo quando a ciclovia não está obstruída.
Braga no seu melhor 🙂
Encostou ali uma beca p descarregar as bicicletas e arrumar na garagem
Aqui em Leiria as ciclovias estão sempre um deserto, ninguém as usa, os ciclistas preferem os passeios e a estrada. Assassinaram ruas da cidade para porém inutilidades destas, não havendo noção da realidade da cidade
r/fuckcars
Em PT simplesmente não temos a cultura. Se passares um mês nos Países Baixos vais ver o que quero dizer. Ainda mais somos um povo pobre e ter carrinho dá aquela sensação de posse material… as ruas não estão preparados, o terreno é escarpado…
[Esta em Almada é igualmente abusada](https://maps.app.goo.gl/Ch42v7sRdGwk4e9XA) ao ponto que já mal se percebe que é uma ciclovia lá para o meio.
Esta até não foi mal pensada, os carros é que abusam. A da D. Pedro V é que é uma anedota total
Oh oh mas essa rua é built different, os animais(condutores de carros) usam os passeios para fazer as curvas, Braga moment
Braga
Dam saudade. Essa rua mudar muito desdo o tempo em que ai estudei
Já agora, só são obrigados a usar a ciclovia se existir sinal de obrigatoriedade. Caso contrário os sinais apenas são informativos.
Acontece porém que a vasta maioria das autarquias usam o sinal de obrigação como forma de indicar a existência de uma ciclovia. Muitas delas não têm condições nenhumas para ter ciclistas de estrada a circular nas mesmas à velocidade que costumam andar.
Todo o circo montado à volta das ciclovias é agravado por estas confusões. Se as autarquias querem obrigar a circular nas ciclovias tem de o fazer nas zonas próprias, assegurando as condições necessárias, por motivos lógicos e indicando com os sinais correctos.
Agora usar o sinal de obrigação para sinalizar pistas de lazer comuns onde andam crianças em triciclos, nerds em trotinetes elétricas e velhos a passear cães, não cria nada de bom.
Existe uma pista aqui perto usada para todas as formas de lazer. A pista está correctamente assinalada com sinal rectangular. Ou seja, não é uma obrigação.
Mesmo assim tenho de aturar condutores que ignoram o significado dos sinais e que me insultam por não estar a treinar numa pista com passeios, postes da luz, caixas de eletricidade e todo o tipo de animais a solta (incluindo os donos dos animais que andam em sentido contrário com phones nos ouvidos).
Ou seja, anos após a aposta nestas vias, continua a não haver um diálogo claro e preciso entre os utilizadores, cidadãos e condutores. Não é assim tão difícil mas parece que ninguém está realmente interessado em esclarecer as coisas.
Uma das grandes lutas civilizacionais que este país tem que travar é contra o estacionamento à balda do “é só um minutinho”… mas falta coragem
🤲
O espelho do carro está aí a mais.
Ciclovias são uma ideia mal implementada
Já agora, ciclovias não é para peões andaram a ocupar a via toda com phones nos ouvidos.
Hahaha havias de ver Águeda! A ciclovia (e passeios) são meros parques de estacionamento
Eu vivo na zona e a verdade é que só ter um carro é muito raro! É a rua quase sempre cheinha de carros estacionados em cima da ciclovia porque há uma serie de negócios que usam esse espaço para operar.
Dá-me uma certa azia olhar para este cenário todos os dias e estou honestamente muito admirada de ainda não ter acontecido nenhum acidente grave a conta destas obras tão mal feitas…
A verdade e que vivemos num país de extremos neste assunto , pois aqui para os lados de cascais temos uma excelente ciclovia que faz a estrada que vem da praia do Guincho até quase ao centro de cascais (cerca de 7-10 kms se não estou em erro) , espaçosa e sem este tipo de problema e mesmo assim a ciclovia não é usada pelos ciclistas, ja foi pintada e repintada com 2 sentidos e mesmo assim são poucos os que a usam. Aproveito também para pedir aos meus colegas ciclistas que me elucidem sobre o porque disto acontecer: sera pela qualidade do alcatrão? Já ha muito tempo que me questiono sobre isto .
Ja que os ciclistas não as usam para andar nos usamos para estacionar
Experimenta viver numa terra que só tem ciclovias «de passeio», cheias de peões, sabendo que se fores de bicicleta até lá arriscas literalmente a morte.
Solução: colocar a bicicleta no carro para fazer 2 km de ciclovia.
E a Câmara Municipal congratula-se por estar a «promover a sustentabilidade».
Essa ciclovia não faz sentido nenhum. Extremamente mal construída e é uma obra relativamente recente
Também há aquelas, estilo a que passa perto do colégio militar, que têm postes de luz no meio.
Uma questão? As bicicletas e trotinetes pagam imposto de circulação?
E ainda dizem que violência não é a resposta