
November 2016 Jüri Ratase esimese valitsuse Keskerakonna, IRLi ja SDE-vahelises koalitsioonilepingus mainitakse idapiiri ehitust: “Ehitame välja idapiiri.”
01.02.2018 Siseminister Andres Anvelt saab PPAlt teada, et idapiiri ehitus osutub üle 2,5 korra kallimaks (118 miljonit eurot).
16.08.2018 Peaminister Jüri Ratas teatab, et idapiiri ehitus ikka jätkub, projektimaksumuseks on 190 miljonit eurot ja valmimisaastaks 2026.
31.01.2019 Kuulutatakse välja esimene hange idapiiri lõigu ehitamiseks.
06.04.2019 Ametisse astub Jüri Ratase teine valitsus, siseministriks saab Mart Helme. Koalitsioonilepingus kirjutatakse, et “jätkame Eesti idapiiri väljaehitamist”.
12.05.2020 Merko Ehitus ja PPA sõlmivad ehituslepingu
14.11.2021 Kui me räägime 135-st kilomeetrist maismaapiirist, siis oleme alustanud ehitamist alt kolmikpunktist, umbes 20 kilomeetrit on kaetud taraga, meil on taristu, mis tõkestab piiriületust, aga mitte täielikult. Oleme alustanud projekteerimist, et esimesel võimalusel paigaldada sinna ka tehnilised seadmed, sest eesmärk on ju saavutada 100-protsendiline olukorra ülevaade, mis piiril toimub,” rääkis Vaher. [viide](https://www.err.ee/1608402743/valgevene-tegevuse-taga-on-mitmeid-pohjuseid-kuid-ka-moskva-heakskiit)
Ajajoon on pärit:
[viide](https://epl.delfi.ee/artikkel/94551469/faktikontroll-span-style-mso-ansi-language-et-kas-idapiiri-hakati-tosiselt-ules-ehitama-alles-mart-helme-siseministriks-saades-nagu-vaidab-martin-helme-o-p-o-p-span)
2 comments
Hullem kui Rail Baltic.
Hetkel ma oleks õnnelik, kui meil mingi valitsus 4 aastat vastu peaks jälle ja eelistatult ei oleks selles mitte ühtegi mõisahärrat.