Chtěl bych, aby moje děti mohly do školy jezdit na kole nebo se po městě pohybovat samostatně. Po debatě se známou, která mi vysvětlovala, že děti musí všude vozit autem, protože město je plný aut a ona se o ty děti bojí, mi to došlo. My se vlastně chráníme před provozem tím, že ho sami vytváříme. Sedneme do auta, abychom děti ochránili před ostatními rodiči, kteří sedli do auta, aby ochránili své děti před námi.

by weits

15 comments

  1. Tak zrovna v ČB mi nepřijde jako problém chodit pěšky. Můžou bejt problém nějaký specifický nepříjemný místa s přechodem bez semaforu, ale jinak se tu dá docela snadno někam dojít, přijde mi, že právě ČB jsou k tomu uzpůsobené celkem dobře. Nicméně ano, v autě ve špičce to je hrůza, která pak blokuje i MHD.

  2. Takze kdyz si do toho auta nesedne, nesednou si tam ani ostatni a pak uz bude jen dobre? Mohli bychom se domluvit, ze bychom vzali i kameru a tento prirodni ukaz zajeli natocit?

  3. Ať jedou haranti mestskou ne? Těch 100 metrů ke škole dojdou bez zranění. Efekt tzv. plechových deštníků se zacpanou Strakonickou je nepříjemný ovšem rozvoj cyklostezek v cb chabý

  4. Ne fakt nechrání lidi děti před ostatními rodiči.

    Chrání je před Pepou řidičem náklaďáku kterému prošla technická už před revolucí a Frantou manažerem v Audi který za jízdy telefonuje.

    Nicméně od toho jsou chodníky, semafory a přechody pro chodce. Vy je v ČB nemáte?

  6. Je to tak. Navíc s tím, jak se sem z Ameriky šíří móda obřích SUV a trucků, se sem přenáší i jí vyvolaný závod ve zbrojení. Čím víc přerostlých “aut” v ulicích, tím větší tlak na ostatní, aby si je pořídili taky a měli tak větší šanci případný střet přežít.

  7. Zrovna v ČB mi tohle přijde směšný – ČB je plný velikejch chodníků a pěších zón – snadno dojdeš od Budvaru až k nemocnici a celou dobu jdeš po chodníkách a přechodech s nadchodama kde je to nutný. Ale jinak je to reálnej fenomén. Perfektní příklad je US kde nefunguje městská takže všichni maji auta, města se staví pro auta což roztahuje vzdálenosti což způsobuje že ta městská nefunguje. (Což ostatně paroduje i meme nahoře)

  8. To zní dost jako co platí o soukromém vlastnictví zbraní.

  9. Pěšky i MHD to jde… S kolem je to horší, nejhorší je parkování na některých místech – modré zóny, jednosměrky
    V čb bych fakt nestrasil

  10. Tady někdo používá velká slovíčka jako hypotéza… funguje to líp když to dává smysl, ale snahu cenim!

  11. Děti nemám, rád chodím pěšky, jezdím na kole i používám MHD, ale přesto musím mít auto a musím ho aspoň jednou týdně použít, protože jinak bych se nestihl dostat tam kam potřebuju tak rychle jak potřebuju. Například protože potřebný autobus jezdí 1x za 40 minut a občas má 30 minut zpoždění.

    A to bydlím oficiálně v hlavním městě Praha.

    Lidi si nepořizují auta z plezíru (většinou) ale proto, že není lepší alternativa.

  13. To musí být život, když tě rodiče mají možnost vozit do školy autem. Když jsem chodil do školy, matka už byla tou dobou v práci.

  14. Nejezdím autem kvůli bezpečí. Jezdím autem, protože to je rychlejší a můj čas pro mě má hodnotu.

    Dokud je život časově omezený, ztrácet čas znamená ztrácet život.

    Jet MHD ti udělá z osmihodiného pracovního dne devítihodinový. Ne, děkuji.

Comments are closed.