Zolang het maar gratis is nemen Nederlanders alles wel aan
Uiteindelijk komt er in Nederland een helmplicht. Alle risico’s willen we graag via wetgeving verminderen.
Voor hen die het het niet geloven. De discussie over de helmplicht voor de bromfietsen (die max 30 gaan) heeft jaren geduurd. Toen kwam de eerste gemeente (Amsterdam) met een plicht.
Met een elektrische fiets ga je ook zo 30kmu. Nu zijn de plannen dat fatbikes en andere elektrische fietsen een helm moet gaan dragen. De volgende logisch stap is dat bij een “gewone” fiets. In andere landen is dit overigens heel gewoon.
Kortom bereid je maar alvast voor.
helpt voor wanneer je met je 1 meter 80 niet zichtbaar bent voor een kneus in een amerikaanse compensatiemobiel die tegen je aan ramt
Bruto is dit goed voor de veiligheid.
Netto is dat nog maar de vraag. Als er minder mensen de fiets nemen door een hogere barrière, neemt de netto veiligheid af.
Juist doordat de fietser nu als kwetsbaar wordt gezien wordt hij op allerlei manieren (en vooral door design van onze wegen) beschermd. Als meer mensen een helm dragen en minder mensen gaan fietsen zou dat wel eens gaan kunnen veranderen, zoals in andere landen.
Ik zie er vooral tegenop dat je helm net zoals fietspompjes en paraplu’s gewoon gejat gaat worden als je het bij je fiets laat. Dus dan moet er een helmet case aan de fiets komen, of een slot om het aan vast te maken, of ik moet het met me meezeulen. Het fijne van de fiets is juist dat je met een draai van de sleutel op kan stappen en kan gáán, en dat je hem net zo makkelijk laat staan bij aankomst!
Net als in het vuurwerk debat topic ben ik hier op tegen, rubberen stoeptegel samenleving hoeft van mij niet.
Ik denk dat het langzaam aan wel steeds normaler zal worden. Zeker bij jonge kinderen en ouderen is het al vrij normaal geworden, dat was 20-30 jaar geleden ook wel anders.
8 comments
Binnenkort:
Marktplaats overspoeld met fietshelmen.
Zolang het maar gratis is nemen Nederlanders alles wel aan
Uiteindelijk komt er in Nederland een helmplicht. Alle risico’s willen we graag via wetgeving verminderen.
Voor hen die het het niet geloven. De discussie over de helmplicht voor de bromfietsen (die max 30 gaan) heeft jaren geduurd. Toen kwam de eerste gemeente (Amsterdam) met een plicht.
Met een elektrische fiets ga je ook zo 30kmu. Nu zijn de plannen dat fatbikes en andere elektrische fietsen een helm moet gaan dragen. De volgende logisch stap is dat bij een “gewone” fiets. In andere landen is dit overigens heel gewoon.
Kortom bereid je maar alvast voor.
helpt voor wanneer je met je 1 meter 80 niet zichtbaar bent voor een kneus in een amerikaanse compensatiemobiel die tegen je aan ramt
Bruto is dit goed voor de veiligheid.
Netto is dat nog maar de vraag. Als er minder mensen de fiets nemen door een hogere barrière, neemt de netto veiligheid af.
Juist doordat de fietser nu als kwetsbaar wordt gezien wordt hij op allerlei manieren (en vooral door design van onze wegen) beschermd. Als meer mensen een helm dragen en minder mensen gaan fietsen zou dat wel eens gaan kunnen veranderen, zoals in andere landen.
Ik zie er vooral tegenop dat je helm net zoals fietspompjes en paraplu’s gewoon gejat gaat worden als je het bij je fiets laat. Dus dan moet er een helmet case aan de fiets komen, of een slot om het aan vast te maken, of ik moet het met me meezeulen. Het fijne van de fiets is juist dat je met een draai van de sleutel op kan stappen en kan gáán, en dat je hem net zo makkelijk laat staan bij aankomst!
Net als in het vuurwerk debat topic ben ik hier op tegen, rubberen stoeptegel samenleving hoeft van mij niet.
Ik denk dat het langzaam aan wel steeds normaler zal worden. Zeker bij jonge kinderen en ouderen is het al vrij normaal geworden, dat was 20-30 jaar geleden ook wel anders.
Comments are closed.