Trenitalia è conosciuta in Italia per il servizio scadente sulle tratte locali e regionali. Qualche expat in UK che ha preso il treno su quella tratta come si è trovato?
Sapevo che Trenitalia lavorasse anche all’estero ma non pensavo che fornissero proprio servizi di trasporto. Voi lo sapevate?
Qualche tempo fa avevo visto un video sui treni regionali inglesi, se non ho capito male il loro business model è molto simile a quello dei nostri treni regionali, solo che li non sono le linee sono statali, ma anche i mezzi, le aziende che vincono la gara devono solo mettere gli operatori e la manutenzione e garantire un certo ritorno economico e livello di servizio.
Nel caso in cui nessuna azienda esterna vince la gara, passa in mano ad una azienda parastatale che la gestisce fino alla prossima gara.
La cosa buffa è che avevano preso in esempio una linea che era finita in mano alla parastatale e stava andando alla grande sia in termini economici che di livello di servizio, poi per anni è stata gestita da varie aziende che si sono susseguite e tutto è andato in malora, finché non è tornata in mano allo stato per ritornare a livello accettabili. Quando hanno paventato di rifare un bando di gara per affidarla ad un’azienda, hanno fatto casino e interrotto la cosa.
La cosa peggiore è che affidando la linea ad un’azienda, non solo si è visto un degrado prestazionale, ma si è anche provato lo stato di soldi che sarebbero entrati nelle sue casse se la linea fosse stata gestita direttamente invece che in appalto.
OHI che gli inglesi stanno imparando a bestemmiare
Trenitalia, al contrario di quello che molti pensano basandosi sulla pessima esperienza delle tratte regionali nostrane, è un’ottima azienda. E l’alta velocità italiana è una delle migliori al mondo, la prima a divenire in regime di concorrenza con l’entrata di Italo nel mercato, ed è un modello studiato all’estero. Anche se molte tratte regionali continuano a far cagare.
So cosa significa, ma quell’OHI all’inizio, fa sembrare il titolo un lamento, lol.
—-we apologize for the inconvenience the xyz train is late—
c’era da aspettarselo dell’arrivo degli avvocati difensori di trenitalia con “tutti dicono che fa schifo ma in realtà…”. Solo perché per alcuni aspetti sia meglio di altre compagnie ferroviarie non vuol dire che non faccia comunque schifo. Una cacca al primo posto in classifica è pur sempre una cacca.
I soldi possono essere scambiati per ~~beni~~ treni e servizi
“*When there was Churchill… The trains arrived on time…*”
In Inghilterra la situazione treni è disastrosa. Lenti, stretti e spogli. Una società come Trenitalia che offre un servizio europeo la può fare da padrone.
Il Gruppo FS possiede interamente anche le ferrovie di stato greche. In Italia non gli daremmo due spicci ma quelli di Trenitalia sono abbastanza conosciuti ed apprezzati nel mondo
Da dire anche che Trenitalia ha soffiato alcune tratte ad alta velocita’ a Virgin (quella degli aerei)
Trenitalia è considerata male in Italia soprattutto per via dei ritardi e disagi al trasporto regionale, cose di cui nella stragrande maggioranza dei casi non ha colpa ma purtroppo la gente non sa come funziona il trasporto ferroviario e il primo nome che vede è quello di Trenitalia
Mer Mec SpA lo fa. Non RFI praticamente.
Sono un sostenitore del trasporto pubblico su treno semplice: vedo un articolo in cui si parla bene di un’azienda di trasporti pubblica nazionale e sono felice
Edit: LOL qualcuno mi ha segnalato il commento per “Vote manipulation”
per fortuna loro che non è trenord
Se fossi al governo vomiterei soldi per ammodernare l’infrastruttura ferroviaria nazionale, mi sembra sia quello il problema più grosso che causa spesso disservizi
Via la pletora di bonus attualmente in vigore e spendiamo sti soldi in beni pubblici
EDIT: ahah qualcuno ha segnalato il mio commento come “vote manipulation”, ma perche’ haha
Ho smesso di criticare le ferrovie da quando ho iniziato a lavorare nelle ferrovie
Il problema reale dell’Italia prendendo come esempio la mia regione Liguria , non è Trenitalia ma la geografia. Se tra Genova e La Spezia ci sono solo in binario per tratta ovviamente ci saranno tappi per i regionali, velocità lente per gli intercity e freccia ecc.
Un frecciarossa è mille volte meglio che il treno di punta per esempio della svizzera
Ora pensa dici, da un paese in cui sono nate le ferrovie e che fu il simbolo del progresso industriale del paese, e vedere oggi che non hanno nessuna linea ad alta velocità degna del nome, che le compagnie nazionali non coprono alcune linee, e altre problematiche e un po’ deprimente….
Il gruppo FS è una delle migliori aziende di trasporto al mondo, nonché tecnologiche fisiche (lato software assolutamente no).
Il problema di FS sono le tratte regionali, che sono finanziate pubblicamente dalle regioni con tutto ciò che ne consegue.
Ciò causa un’alterazione della perfezione aziendale: provate Le Frecce (totalmente a carico di FS) e comparate con gli altri stati… ne escono male.
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Trenitalia è conosciuta in Italia per il servizio scadente sulle tratte locali e regionali. Qualche expat in UK che ha preso il treno su quella tratta come si è trovato?
Sapevo che Trenitalia lavorasse anche all’estero ma non pensavo che fornissero proprio servizi di trasporto. Voi lo sapevate?
Qualche tempo fa avevo visto un video sui treni regionali inglesi, se non ho capito male il loro business model è molto simile a quello dei nostri treni regionali, solo che li non sono le linee sono statali, ma anche i mezzi, le aziende che vincono la gara devono solo mettere gli operatori e la manutenzione e garantire un certo ritorno economico e livello di servizio.
Nel caso in cui nessuna azienda esterna vince la gara, passa in mano ad una azienda parastatale che la gestisce fino alla prossima gara.
La cosa buffa è che avevano preso in esempio una linea che era finita in mano alla parastatale e stava andando alla grande sia in termini economici che di livello di servizio, poi per anni è stata gestita da varie aziende che si sono susseguite e tutto è andato in malora, finché non è tornata in mano allo stato per ritornare a livello accettabili. Quando hanno paventato di rifare un bando di gara per affidarla ad un’azienda, hanno fatto casino e interrotto la cosa.
La cosa peggiore è che affidando la linea ad un’azienda, non solo si è visto un degrado prestazionale, ma si è anche provato lo stato di soldi che sarebbero entrati nelle sue casse se la linea fosse stata gestita direttamente invece che in appalto.
OHI che gli inglesi stanno imparando a bestemmiare
Trenitalia, al contrario di quello che molti pensano basandosi sulla pessima esperienza delle tratte regionali nostrane, è un’ottima azienda. E l’alta velocità italiana è una delle migliori al mondo, la prima a divenire in regime di concorrenza con l’entrata di Italo nel mercato, ed è un modello studiato all’estero. Anche se molte tratte regionali continuano a far cagare.
So cosa significa, ma quell’OHI all’inizio, fa sembrare il titolo un lamento, lol.
—-we apologize for the inconvenience the xyz train is late—
c’era da aspettarselo dell’arrivo degli avvocati difensori di trenitalia con “tutti dicono che fa schifo ma in realtà…”. Solo perché per alcuni aspetti sia meglio di altre compagnie ferroviarie non vuol dire che non faccia comunque schifo. Una cacca al primo posto in classifica è pur sempre una cacca.
I soldi possono essere scambiati per ~~beni~~ treni e servizi
Tra l’altro, Trenitalia (FS, in questo caso) ha in programma un piano di investimenti enorme (190 miliardi) all’interno del PNRR. [https://www.ilsole24ore.com/art/giadrossi-fs-oggi-volume-totale-merci-solo-6percento-transita-rotaia-puntiamo-raddoppiare-AEViNtYB?refresh_ce=1](https://www.ilsole24ore.com/art/giadrossi-fs-oggi-volume-totale-merci-solo-6percento-transita-rotaia-puntiamo-raddoppiare-AEViNtYB?refresh_ce=1)
“*When there was Churchill… The trains arrived on time…*”
In Inghilterra la situazione treni è disastrosa. Lenti, stretti e spogli. Una società come Trenitalia che offre un servizio europeo la può fare da padrone.
Il Gruppo FS possiede interamente anche le ferrovie di stato greche. In Italia non gli daremmo due spicci ma quelli di Trenitalia sono abbastanza conosciuti ed apprezzati nel mondo
Da dire anche che Trenitalia ha soffiato alcune tratte ad alta velocita’ a Virgin (quella degli aerei)
https://en.wikipedia.org/wiki/Avanti_West_Coast
Trenitalia è considerata male in Italia soprattutto per via dei ritardi e disagi al trasporto regionale, cose di cui nella stragrande maggioranza dei casi non ha colpa ma purtroppo la gente non sa come funziona il trasporto ferroviario e il primo nome che vede è quello di Trenitalia
Mer Mec SpA lo fa. Non RFI praticamente.
Sono un sostenitore del trasporto pubblico su treno semplice: vedo un articolo in cui si parla bene di un’azienda di trasporti pubblica nazionale e sono felice
Edit: LOL qualcuno mi ha segnalato il commento per “Vote manipulation”
per fortuna loro che non è trenord
Se fossi al governo vomiterei soldi per ammodernare l’infrastruttura ferroviaria nazionale, mi sembra sia quello il problema più grosso che causa spesso disservizi
Via la pletora di bonus attualmente in vigore e spendiamo sti soldi in beni pubblici
EDIT: ahah qualcuno ha segnalato il mio commento come “vote manipulation”, ma perche’ haha
Ho smesso di criticare le ferrovie da quando ho iniziato a lavorare nelle ferrovie
Il problema reale dell’Italia prendendo come esempio la mia regione Liguria , non è Trenitalia ma la geografia. Se tra Genova e La Spezia ci sono solo in binario per tratta ovviamente ci saranno tappi per i regionali, velocità lente per gli intercity e freccia ecc.
Un frecciarossa è mille volte meglio che il treno di punta per esempio della svizzera
Ora pensa dici, da un paese in cui sono nate le ferrovie e che fu il simbolo del progresso industriale del paese, e vedere oggi che non hanno nessuna linea ad alta velocità degna del nome, che le compagnie nazionali non coprono alcune linee, e altre problematiche e un po’ deprimente….
Il gruppo FS è una delle migliori aziende di trasporto al mondo, nonché tecnologiche fisiche (lato software assolutamente no).
Il problema di FS sono le tratte regionali, che sono finanziate pubblicamente dalle regioni con tutto ciò che ne consegue.
Ciò causa un’alterazione della perfezione aziendale: provate Le Frecce (totalmente a carico di FS) e comparate con gli altri stati… ne escono male.