>wurde die in ganz Österreich gültige Fahrkarte bereits 160.000-mal erworben. Der Zielwert seien 120.000 gewesen.
Zum Vergleich: 850.000 Jahreskartenbesitzer der Wiener Öffis.
Wenn mans grob unterteilt in Riesen-Ballungsräume dann sind das ca 2,5 Mio Wiener vs 7 Mio Restösterreicher.
​
Ich bleib dabei, das Klimaticket is in der Form nix anderes als a kleine Subvention für Leute die eh schon öffentlich fahren. Aber sicher keine Motivation zum Umsteigen.
Ich, als Linzer, werd erst nach dem Studium mit stabilen Einkommen das ganze Klimaticket kaufen. Davor wirds eine Kombination aus Linz AG Studierendenticket und Klimaticket OÖ Regional (mit Rabatt u26). Radl is sowieso immer dabei und ein e-Scooter kommt auch bald dazu.
Mein Ziel die Freiheit, die ich mit dem Jugendticket habe (überall in OÖ mit jedem öffentlichen Verkehrsmittel fahren), beibzubehalten ist dann zwar nicht ganz abgedeckt (Steyr, Wös), aber mit 1,17€/Tag relativ günstig.
Das Klimaticket hat sich schon was gebracht, da es davor kein vergleichbares Angebot gegeben hat (in meinem Fall).
> Ökosoziale Maßnahme kommt bei der Masse gut an.
Na geh? Wirklich? Wer hätte das gedacht…
Wenn ich ein neues Großprojekt einführ verkünd ich meine öffentlichen Erwartungen 20% unter meinen tatsächlichen Erwartungen, dann ists leicht einen “großen Erfolg” zu verkünden. Das ist doch PR101.
Bin eh selber ein großer Fan vom Klimaticket, aber als Zeitung muss einem nicht jede politische Inszenierung einen Artikel wert sein, dafür gibts Presseaussendungen.
Nach an Jahr sind wir dann wohl bei etwa 185 000, also einer in 50. Spannend wäre noch zu wissen wieviele vorher auch schon den Zug genutzt haben, ich bezweifel nämlich die “Lenkwirkung” die sie da vorhergesagt haben. Aber seltsamerweise werden diese Daten nicht veröffentlicht.
Ich hätt’s so gerne, aber das VOR Klimaticket + Wien ist einfach so teuer, da könnte ich ganz Österreich auch gleich nehmen. Und dazu fahr’ ich nicht genug mit den Öffis… 900€ statt wie ohne Klimaticket 600€ jährlich ist halt schon einiges.
Das Klimaticket ist nach wie vor zu teuer. Ja, es ist eine Alternative für Vielfahrer, aber trotzdem ist es nach wie vor zu teuer.
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Und dann wird man gebeten den zug zu verlassen
>wurde die in ganz Österreich gültige Fahrkarte bereits 160.000-mal erworben. Der Zielwert seien 120.000 gewesen.
Zum Vergleich: 850.000 Jahreskartenbesitzer der Wiener Öffis.
Wenn mans grob unterteilt in Riesen-Ballungsräume dann sind das ca 2,5 Mio Wiener vs 7 Mio Restösterreicher.
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Ich bleib dabei, das Klimaticket is in der Form nix anderes als a kleine Subvention für Leute die eh schon öffentlich fahren. Aber sicher keine Motivation zum Umsteigen.
Ich, als Linzer, werd erst nach dem Studium mit stabilen Einkommen das ganze Klimaticket kaufen. Davor wirds eine Kombination aus Linz AG Studierendenticket und Klimaticket OÖ Regional (mit Rabatt u26). Radl is sowieso immer dabei und ein e-Scooter kommt auch bald dazu.
Mein Ziel die Freiheit, die ich mit dem Jugendticket habe (überall in OÖ mit jedem öffentlichen Verkehrsmittel fahren), beibzubehalten ist dann zwar nicht ganz abgedeckt (Steyr, Wös), aber mit 1,17€/Tag relativ günstig.
Das Klimaticket hat sich schon was gebracht, da es davor kein vergleichbares Angebot gegeben hat (in meinem Fall).
> Ökosoziale Maßnahme kommt bei der Masse gut an.
Na geh? Wirklich? Wer hätte das gedacht…
Wenn ich ein neues Großprojekt einführ verkünd ich meine öffentlichen Erwartungen 20% unter meinen tatsächlichen Erwartungen, dann ists leicht einen “großen Erfolg” zu verkünden. Das ist doch PR101.
Bin eh selber ein großer Fan vom Klimaticket, aber als Zeitung muss einem nicht jede politische Inszenierung einen Artikel wert sein, dafür gibts Presseaussendungen.
Nach an Jahr sind wir dann wohl bei etwa 185 000, also einer in 50. Spannend wäre noch zu wissen wieviele vorher auch schon den Zug genutzt haben, ich bezweifel nämlich die “Lenkwirkung” die sie da vorhergesagt haben. Aber seltsamerweise werden diese Daten nicht veröffentlicht.
Ich hätt’s so gerne, aber das VOR Klimaticket + Wien ist einfach so teuer, da könnte ich ganz Österreich auch gleich nehmen. Und dazu fahr’ ich nicht genug mit den Öffis… 900€ statt wie ohne Klimaticket 600€ jährlich ist halt schon einiges.
Das Klimaticket ist nach wie vor zu teuer. Ja, es ist eine Alternative für Vielfahrer, aber trotzdem ist es nach wie vor zu teuer.