Présent ce week-end au Brésil avec Cadillac, Norman Nato souhaite recentrer son attention sur le championnat WEC plutôt que la Formula E. Loin des débats autour de son avenir, le pilote français confirme que sa priorité est claire : donner la priorité au WEC pour les mois à venir. Après un début de saison marqué par des performances solides au volant de la Cadillac, Nato regarde déjà vers l’avenir. Il assure qu’il étudie plusieurs options, mais précise que c’est le WEC qui compte avant tout, confirmant qu’aucune décision radicale ne sera prise avant d’avoir maximisé son engagement actuel.
“On sort d’un beau Le Mans. Quatrième après la disqualification de la Ferrari, j’estime que ça reste un beau Le Mans. Bien évidemment, on aimerait faire mieux, on aimerait être sur le podium et gagner, mais avec le peu d’expérience qu’on a en tant qu’équipe ça donne de la confiance. On vient ici avec de grosses ambitions.” Explique Nato avant la course du Brésil avec Cadillac, source : autohebdo.fr
Norman Nato est un homme à double casquette. Pilote officiel Cadillac en WEC, mais aussi engagé en Formule E avec Nissan, le Français navigue entre deux univers exigeants qui sollicitent autant son talent que sa résilience. Mais malgré cette dualité sportive, un nouvel horizon commence à se dessiner dans son esprit : l’Amérique avec pourquoi pas un programme en IMSA.
“Pourquoi pas ! Il faut voir ce qui est possible en termes de calendrier. Je suis nouveau chez Cadillac, je n’ai pas beaucoup d’expérience en IMSA mais ça me tente bien. Je n’ai jamais fait Daytona et c’est clairement un objectif.” Déclare Norman Nato quand un journaliste pose la question d’un double programme WEC-IMSA, source : autohebdo.fr
Norman Nato avance avec lucidité : ancré dans le WEC avec Cadillac, séduit par l’Amérique, mais sans précipitation. L’avenir reste ouvert, mais une chose est sûre : l’endurance est plus que jamais au cœur de son projet sportif et semble s’éloigner de la Formula E.
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Présent au Brésil avec Cadillac, Norman Nato clarifie ses priorités : le WEC passe avant tout. S’il reste ouvert à l’IMSA et rêve de Daytona, le pilote français veut d’abord réussir en endurance avant de décider de la suite.
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