Zeeland wordt ontsloten. Zo voelen de Zeeuwen dat, met de nieuwe dienstregeling waarin een rechtstreekse treinverbinding met Noord-Brabant, Gelderland en Overijssel is opgenomen. “Mensen uit Zwolle en Brabant: kom naar Zeeland. Want dit is een provincie om aan te komen en niet om te vertrekken”, zei gedeputeerde Harry van der Maas maandag op station Vlissingen.
Maandag werd in Vlissingen de eerste intercity naar Zwolle uitgezwaaid. Van der Maas toont zich opgetogen over de nieuwe verbinding, maar hij heeft meer wensen. “Als we willen dat meer mensen hier komen studeren of werken, hebben we echt vier treinen per uur nodig”, zegt hij tegen de Provinciale Zeeuwse Courant. Nu rijden er drie treinen per uur. Naast de nieuwe trein naar Zwolle, de gewone intercity naar Amsterdam en de extra snelle intercity naar Amsterdam. Maar voor Van der Maas is het niet snel genoeg. “We houden vast aan de afspraak dat de reistijd naar de Randstad verkort wordt. Liefst zonder overstappen. Maar als een goede overstap een stuk sneller is, geven reizigers daar de voorkeur aan volgens mij.”
De nieuwe, rechtstreekse trein naar Zwolle rekent af met de door de Zeeuwen verfoeide overstap in Roosendaal. Marit Vriens uit Bergen op Zoom deelde bij het vertrek van de eerste trein Zeeuwse bolussen in de vorm van Brabantse worstenbroodjes uit aan reizigers. Ze weet hoe vervelend die overstap was, want ze studeerde in Breda, vertelt ze aan de krant. “Je moest een heel eind lopen over het perron. Als de trein een beetje vertraging had, miste je de aansluiting en was je een half uur langer onderweg.”
Investeringen in stations en omgeving
Het geduld van Zeeuwse treinreizigers werd de afgelopen jaren flink op de proef gesteld. De trein reed vaak niet vanwege verzakkingen en andere technische problemen. Volgens regiodirecteur Dimitri Kruik wordt er hard gewerkt om de kwaliteit van het spoor te verbeteren. “De afgelopen jaren is 80 kilometer bovenleiding vervangen. Mede daardoor was de punctualiteit op de Zeeuwse lijn het afgelopen anderhalf jaar 93 procent. Een stuk hoger dan het landelijk gemiddelde”, vertelt hij de PZC.
Lokale politici zijn eveneens blij met de nieuwe trein. “Het wordt nóg aantrekkelijker om Vlissingen te bezoeken”, zegt VVD-wethouder Wilfried Boonman. “Binnenkort gaan we ook het Stationsplein aantrekkelijker maken. En we gaan door met het ontwikkelen van de Kenniswerf rondom de HZ, dat wordt echt een innovatieve hotspot. Er is dus eigenlijk geen enkele reden om níet naar Vlissingen te komen.”
Ook de stations en omgevingen van Middelburg en Goes, net als Vlissingen gelegen op het eiland Walcheren, waarover de Zeeuwse Lijn loopt, worden de komende tijd stevig onder handen genomen. Goes wil zelfs hét ov-knoopunt van Zeeland worden.
Lees ook:
Heeft u al een abonnement? Log in.
Interesse in een bedrijfsabonnement? Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.
Of
Dit artikel gratis lezen?
U kunt gratis een artikel per maand lezen. Vul uw e-mailadres in en we sturen u een link waarlangs u het volledige artikel kunt lezen. Geen betaling benodigd.