> Koerhuis wil verder de voorrang voor fietsers op rotondes aan de orde stellen. Volgens VIA zou het helpen als fietsers geen voorrang meer hebben op rotondes, iets dat in diverse gemeenten al gebeurt. “De linkse partijen willen er niet aan tornen, maar de vraag is inderdaad of fietsers wel voorrang moeten krijgen, zeker buiten de bebouwde kom. Ik wil die discussie graag voeren.”
Gevaarlijke situaties verminder je eerder door grote snelle voertuigen te dwingen snelheid te verminderen, al helemaal als de bestuursers ervan de huidige verkeersregels blijkbaar niet kunnen respecteren.
Voorrang of niet, als fietser steek ik pas over als ik zie dat ik gezien ben en er afgeremd wordt.
De VVD wil Nederland asfalteren als het zou mogen.
Het aangenaam houden van fietsen en dus zorgen dat ze door kunnen fietsen in plaats van afstappen is super belangrijk om te zorgen dat mensen blijven fietsen.
Dat mensen blijven fietsen is goed voor klimaat, gezondheid, onafhankelijkheid, kosten van infrastructuur, goedkoper voor de burger.
Zal het soms echt nodig zijn om auto te rijden, maar laten we alsjeblieft alles ervoor zorgen dat we de fouten van automobilisten oplossen en niet zorgen dat fietsers hier den dupe van worden.
Rotondes zoals op de foto zijn ook wel heel kut. Ik geloof best dat een hoop fietsers daar afgesneden worden als auto’s afslaan.
Het beste is volgens mij een vierkant van fietspaden om de rotonde heen. Voor de fietser komt een auto dan niet meer van achteren en voor automobilisten komt de fietser van opzij.
>Hoewel de 5585 rotondes slechts 0,6 procent van het aantal kruispunten uitmaken, vindt één op de acht fietsongevallen op rotondes plaats, concludeert verkeerskundigbureau VIA op basis van onderzoek.
Er wordt alleen een rotonde aangelegd als een kruispunt redelijk druk is, en op drukke kruispunten is meer kans op ongelukken… Zonder meer info vind ik dit niet zo spannend nieuws.
Ook mooi dat de kop suggereert dat de VVD uit het niets voorstelt dat auto’s altijd voorrang moeten krijgen, terwijl dat idee blijkbaar *uit het rapport van dat verkeerskundig instituut komt*. Dat een politieke partij zo’n advies serieus neemt lijkt me (persoonlijk) iets goeds.
Ik heb liever dat ze een verplichte rijrichting voor fietsers instellen op rotondes.
Ik ben geen verkeerskundige, maar ik vind t zelf reteirritant dat er zoveel verschil in de rotondes zit. Wel voorrang, geen voorrang, fietsers van één of twee richtingen.
Volgensmij heeft die Koerhuis een weddenschap verloren en moet hij nu zichzelf iedere week minstens één keer voor schut zetten.
Het was dan ook wel compleet te verwachten dat de Vroem Vroem Delegatie hier achteraan zou gaan.
Een rotonde, en eigenlijk alle moderne knooppunten, werkt in theorie geweldig.
Helaas maken de weggebruikers er in de praktijk iets anders van…..
Voorrang moet je krijgen ook al hoor je het te hebben. Ik wacht liever een tijdje langer. Sinds kort is er bij een rotonde in de buurt een stukje in het midden gemaakt zodat je maar met 1 richting rekening hoeft te houden. Vind dat dat een must-have moet worden voor alle rotondes zolang daar ruimte voor is.
Misschien is stoppen met het volbouwen van rotondes zodat men goed kan zien wat er aan de andere kant van de rotonde gebeurt.
En als iemand die voornamelijk zelf op de fiets zit: het zou ook wel is helpen wanneer meer fietsers beseffen dat voorrang hebben nog niet betekent dat je maar blind over die rotonde moet fietsen. Als ik dat zelf zou doen zou ik per jaar meerdere keren naar het ziekenhuis moeten.
Ah, de auto-vroempartij wil meer voorrang voor auto’s.
Ik kan mij wel vinden in de punten van de VVD. Als zowel autorijder als fietser.
Een rotonde is voor een auto vrij onoverzichtelijk, vooral bij het afslaan op een rotonde. Je moet heel ver over je schouder kijken om een flink deel van het fietspad te zien. En nu er ook veel ebikes rijden, moet je nog verder terugkijken om het goed te overzien. Daarnaast heb je vaak ook nog een zebrapad.
Een van de oplossingen hiervoor, en dan ben ik het eens met de VVD, is om rotondes uniformer te maken. Als ik zou weten of ik wel/geen voorrang zou hebben en of de fietsers van één of beide kanten komen, zou het rijden een stuk makkelijker maken. Vooral als je op onbekende plekken rijdt.
Ugh, ik weet zeker dat dit komt omdat een of andere domme VVD’er een fietser heeft aangereden en daar de prijs voor moest betalen.
15 comments
> Koerhuis wil verder de voorrang voor fietsers op rotondes aan de orde stellen. Volgens VIA zou het helpen als fietsers geen voorrang meer hebben op rotondes, iets dat in diverse gemeenten al gebeurt. “De linkse partijen willen er niet aan tornen, maar de vraag is inderdaad of fietsers wel voorrang moeten krijgen, zeker buiten de bebouwde kom. Ik wil die discussie graag voeren.”
Gevaarlijke situaties verminder je eerder door grote snelle voertuigen te dwingen snelheid te verminderen, al helemaal als de bestuursers ervan de huidige verkeersregels blijkbaar niet kunnen respecteren.
Voorrang of niet, als fietser steek ik pas over als ik zie dat ik gezien ben en er afgeremd wordt.
De VVD wil Nederland asfalteren als het zou mogen.
Het aangenaam houden van fietsen en dus zorgen dat ze door kunnen fietsen in plaats van afstappen is super belangrijk om te zorgen dat mensen blijven fietsen.
Dat mensen blijven fietsen is goed voor klimaat, gezondheid, onafhankelijkheid, kosten van infrastructuur, goedkoper voor de burger.
Zal het soms echt nodig zijn om auto te rijden, maar laten we alsjeblieft alles ervoor zorgen dat we de fouten van automobilisten oplossen en niet zorgen dat fietsers hier den dupe van worden.
Rotondes zoals op de foto zijn ook wel heel kut. Ik geloof best dat een hoop fietsers daar afgesneden worden als auto’s afslaan.
Het beste is volgens mij een vierkant van fietspaden om de rotonde heen. Voor de fietser komt een auto dan niet meer van achteren en voor automobilisten komt de fietser van opzij.
>Hoewel de 5585 rotondes slechts 0,6 procent van het aantal kruispunten uitmaken, vindt één op de acht fietsongevallen op rotondes plaats, concludeert verkeerskundigbureau VIA op basis van onderzoek.
Er wordt alleen een rotonde aangelegd als een kruispunt redelijk druk is, en op drukke kruispunten is meer kans op ongelukken… Zonder meer info vind ik dit niet zo spannend nieuws.
Ook mooi dat de kop suggereert dat de VVD uit het niets voorstelt dat auto’s altijd voorrang moeten krijgen, terwijl dat idee blijkbaar *uit het rapport van dat verkeerskundig instituut komt*. Dat een politieke partij zo’n advies serieus neemt lijkt me (persoonlijk) iets goeds.
Ik heb liever dat ze een verplichte rijrichting voor fietsers instellen op rotondes.
Ik ben geen verkeerskundige, maar ik vind t zelf reteirritant dat er zoveel verschil in de rotondes zit. Wel voorrang, geen voorrang, fietsers van één of twee richtingen.
Volgensmij heeft die Koerhuis een weddenschap verloren en moet hij nu zichzelf iedere week minstens één keer voor schut zetten.
Het was dan ook wel compleet te verwachten dat de Vroem Vroem Delegatie hier achteraan zou gaan.
Een rotonde, en eigenlijk alle moderne knooppunten, werkt in theorie geweldig.
Helaas maken de weggebruikers er in de praktijk iets anders van…..
Voorrang moet je krijgen ook al hoor je het te hebben. Ik wacht liever een tijdje langer. Sinds kort is er bij een rotonde in de buurt een stukje in het midden gemaakt zodat je maar met 1 richting rekening hoeft te houden. Vind dat dat een must-have moet worden voor alle rotondes zolang daar ruimte voor is.
Misschien is stoppen met het volbouwen van rotondes zodat men goed kan zien wat er aan de andere kant van de rotonde gebeurt.
En als iemand die voornamelijk zelf op de fiets zit: het zou ook wel is helpen wanneer meer fietsers beseffen dat voorrang hebben nog niet betekent dat je maar blind over die rotonde moet fietsen. Als ik dat zelf zou doen zou ik per jaar meerdere keren naar het ziekenhuis moeten.
Ah, de auto-vroempartij wil meer voorrang voor auto’s.
Ik kan mij wel vinden in de punten van de VVD. Als zowel autorijder als fietser.
Een rotonde is voor een auto vrij onoverzichtelijk, vooral bij het afslaan op een rotonde. Je moet heel ver over je schouder kijken om een flink deel van het fietspad te zien. En nu er ook veel ebikes rijden, moet je nog verder terugkijken om het goed te overzien. Daarnaast heb je vaak ook nog een zebrapad.
Een van de oplossingen hiervoor, en dan ben ik het eens met de VVD, is om rotondes uniformer te maken. Als ik zou weten of ik wel/geen voorrang zou hebben en of de fietsers van één of beide kanten komen, zou het rijden een stuk makkelijker maken. Vooral als je op onbekende plekken rijdt.
Ugh, ik weet zeker dat dit komt omdat een of andere domme VVD’er een fietser heeft aangereden en daar de prijs voor moest betalen.