In 2018 heeft minster Hoekstra al (illegaal) voor 744 miljoen aan AirFrance KLM aandelen gekocht. Die investering is met 90% in waarde gekelderd. Waarom moet de Nederlandse staat meedoen? Het is een Frans beursbedrijf. Het is een risicovolle investering. Het lijkt meer op een soort afpersing, je moet aandelen kopen om je lening terug te krijgen.
Groundhog day?
Ondertussen lopen er steeds meer mensen bij de voedselbank en hebben we geen woningen…
Nog meer miljoenen voor een sector die geen toekomst mag hebben als we klimaatontwrichting serieus nemen.
> De Eerste en Tweede Kamer moeten nog wel akkoord gaan met de aankoop.
Zal via JA21 wel steun voor komen in de Eerste Kamer, tenzij D66 plotseling een ruggengraat groeit.
Ik word af en toe zo ontzettend moe van dit land. Het lijkt wel alsof de politiek expres hun best doet om de wereld kapot te maken. En dan moeten we er ook nog voor bijbetalen.
Verstandige beslissing!!👍👍👍
De bodemloze put. Vraag me ook af waarom deze toko overeind gehouden word, aangezien er ieder jaar geld bij moet.
Leestip: de blauwe fabel van Ties Joosten. De KLM is altijd al een bodemloze put geweest waarvan maar de vraag is wat de toegevoegde economische waarde is. Vanaf de oprichting is de KLM al afhankelijk van de staat.
Kan iemand me uitleggen wat de argumenten zijn om de KLM steeds weer te steunen? Oprecht geïnteresseerd!
Wat is het echte belang nou eigenlijk van het overeind houden van de KLM?
Werkgelegenheid? De diepe integratie met Schiphol? Oude glorie overeind proberen te houden? Of iets politieks?
KLM heeft de Nederlandse en Franse overheid wel een beetje bij de ballen. Beide landen willen hun investeringen niet laten verwateren, dus als KLM besluit meer aandelen uit te geven dan moeten beide overheden daar wel in meegaan. Lekker is dat…
Ah AF-KLM, België in de sky!
Om de wachtrijen korter te maken🤣
Blijft grappig dat KLM buiten alle klimaat-berekeningen blijft (want in de Lucht), geen accijnzen betaald en daardoor goedkoper is geworden dan de trein, miljarden corona-steun heeft gekregen en constant zonder moeite miljoenen krijgt toegeschoven van Hoekstra.
Hoe groot is die fcking lobby en wanneer gaat de beerput open?!
Marktwerking voor de burgers maar niet voor grote bedrijven. Laat die toko lekker failliet gaan als die niet rendabel is. KLM heeft niets meer dan overlast en vervuiling gebracht. Vliegen is niet meer van deze tijd. Steek die 220 miljoen liever in goede treinverbindingen binnen Europa.
Dat nieuwe leiderschap lijkt verdacht veel op het vorige, met Wopke die enkele honderden miljoenen in Air France-KLM stak.
Ik heb vannacht ruk geslapen omdat ik zo bang ben mijn vlucht te missen na de berichten over de rijen gisteravond. Ipv dat ze daar zoveel gel din stoppen, zorg eerst eens dat mensen de blauwe stinktrommels bereiken zonder dat ze 6 uur in de rij moeten staan.
ik betaal geen belasting zodat mijn overheid slechte beleggingen kan doen.
En er is geen geld voor het rota voor het vaccin van het rota virus om dat in het Rijksvaccinatieprogramma te registreren..??
Ook geen geld om meer zorgpersoneel aan te trekken etc .
KLM is heilig blablablaben to big to fail en mag wat er ook gebeurt niet omvallen…🤮
In een periode van koopkrachtdaling, enorme inflatie, schrijnende ongelijkheid en nog een hele zooi nationale problemen en met een existentiële bedreiging voor onze samenleving in het verschiet besluiten onze bestuursclowns om nog een 220 miljoen euro in dit falende kutbedrijf in een destructieve sector te stoppen??? WAAROM
We worden genaaid waar we bij staan elke dag elke minuut
Thx Kaag, heks.
Een aanrader is de recente podcast van Follow the Money over het onhoudbare bedrijfsmodel van KLM. Zie link onderaan.
Na het beluisteren van de podcast en het lezen van het boek “De Blauwe Fabel” is de aangeknodigde aandelenemissie des te onbegrijpelijker.
Een hele generatie zal nooit een huis kunnen kopen en pas rond 35+ aan kinderen kunnen beginnen, if at all, omdat de volledige economie naar de graftering is, maar de KLM heeft centjes nodig. Lekker gedaan weer dit.
Wat een grap. Een paar weken terug trots aankondigen dat een deel van de staatslening terug was betaald en nu gaan we bijna dat hele bedrag er weer insteken.
En dan gaat het geld wat deze aandelen opleveren gebruikt worden om de Franse staatslening af te lossen. Lekker hoor, Nederlands belastinggeld wordt meteen doorgesluist naar Frankrijk.
Meer geld voor KLM en Schiphol. Pff, ik kan wel janken van die corrupte bende iedere keer.
Alles moet wijken voor de grote corporaties en de rest kan de tering krijgen
26 comments
In 2018 heeft minster Hoekstra al (illegaal) voor 744 miljoen aan AirFrance KLM aandelen gekocht. Die investering is met 90% in waarde gekelderd. Waarom moet de Nederlandse staat meedoen? Het is een Frans beursbedrijf. Het is een risicovolle investering. Het lijkt meer op een soort afpersing, je moet aandelen kopen om je lening terug te krijgen.
Groundhog day?
Ondertussen lopen er steeds meer mensen bij de voedselbank en hebben we geen woningen…
Nog meer miljoenen voor een sector die geen toekomst mag hebben als we klimaatontwrichting serieus nemen.
> De Eerste en Tweede Kamer moeten nog wel akkoord gaan met de aankoop.
Zal via JA21 wel steun voor komen in de Eerste Kamer, tenzij D66 plotseling een ruggengraat groeit.
Ik word af en toe zo ontzettend moe van dit land. Het lijkt wel alsof de politiek expres hun best doet om de wereld kapot te maken. En dan moeten we er ook nog voor bijbetalen.
Verstandige beslissing!!👍👍👍
De bodemloze put. Vraag me ook af waarom deze toko overeind gehouden word, aangezien er ieder jaar geld bij moet.
Leestip: de blauwe fabel van Ties Joosten. De KLM is altijd al een bodemloze put geweest waarvan maar de vraag is wat de toegevoegde economische waarde is. Vanaf de oprichting is de KLM al afhankelijk van de staat.
Kan iemand me uitleggen wat de argumenten zijn om de KLM steeds weer te steunen? Oprecht geïnteresseerd!
Wat is het echte belang nou eigenlijk van het overeind houden van de KLM?
Werkgelegenheid? De diepe integratie met Schiphol? Oude glorie overeind proberen te houden? Of iets politieks?
KLM heeft de Nederlandse en Franse overheid wel een beetje bij de ballen. Beide landen willen hun investeringen niet laten verwateren, dus als KLM besluit meer aandelen uit te geven dan moeten beide overheden daar wel in meegaan. Lekker is dat…
Ah AF-KLM, België in de sky!
Om de wachtrijen korter te maken🤣
Blijft grappig dat KLM buiten alle klimaat-berekeningen blijft (want in de Lucht), geen accijnzen betaald en daardoor goedkoper is geworden dan de trein, miljarden corona-steun heeft gekregen en constant zonder moeite miljoenen krijgt toegeschoven van Hoekstra.
Hoe groot is die fcking lobby en wanneer gaat de beerput open?!
Marktwerking voor de burgers maar niet voor grote bedrijven. Laat die toko lekker failliet gaan als die niet rendabel is. KLM heeft niets meer dan overlast en vervuiling gebracht. Vliegen is niet meer van deze tijd. Steek die 220 miljoen liever in goede treinverbindingen binnen Europa.
Dat nieuwe leiderschap lijkt verdacht veel op het vorige, met Wopke die enkele honderden miljoenen in Air France-KLM stak.
Ik heb vannacht ruk geslapen omdat ik zo bang ben mijn vlucht te missen na de berichten over de rijen gisteravond. Ipv dat ze daar zoveel gel din stoppen, zorg eerst eens dat mensen de blauwe stinktrommels bereiken zonder dat ze 6 uur in de rij moeten staan.
ik betaal geen belasting zodat mijn overheid slechte beleggingen kan doen.
En er is geen geld voor het rota voor het vaccin van het rota virus om dat in het Rijksvaccinatieprogramma te registreren..??
Ook geen geld om meer zorgpersoneel aan te trekken etc .
KLM is heilig blablablaben to big to fail en mag wat er ook gebeurt niet omvallen…🤮
In een periode van koopkrachtdaling, enorme inflatie, schrijnende ongelijkheid en nog een hele zooi nationale problemen en met een existentiële bedreiging voor onze samenleving in het verschiet besluiten onze bestuursclowns om nog een 220 miljoen euro in dit falende kutbedrijf in een destructieve sector te stoppen??? WAAROM
We worden genaaid waar we bij staan elke dag elke minuut
Thx Kaag, heks.
Een aanrader is de recente podcast van Follow the Money over het onhoudbare bedrijfsmodel van KLM. Zie link onderaan.
Na het beluisteren van de podcast en het lezen van het boek “De Blauwe Fabel” is de aangeknodigde aandelenemissie des te onbegrijpelijker.
Link:
Episode webpage: https://soundcloud.com/ftmnl/podcast-onhoudbare-bedrijfsmodel-klm
Media file: https://feeds.soundcloud.com/stream/1263906610-ftmnl-podcast-onhoudbare-bedrijfsmodel-klm.mp3
Een hele generatie zal nooit een huis kunnen kopen en pas rond 35+ aan kinderen kunnen beginnen, if at all, omdat de volledige economie naar de graftering is, maar de KLM heeft centjes nodig. Lekker gedaan weer dit.
Wat een grap. Een paar weken terug trots aankondigen dat een deel van de staatslening terug was betaald en nu gaan we bijna dat hele bedrag er weer insteken.
En dan gaat het geld wat deze aandelen opleveren gebruikt worden om de Franse staatslening af te lossen. Lekker hoor, Nederlands belastinggeld wordt meteen doorgesluist naar Frankrijk.
Meer geld voor KLM en Schiphol. Pff, ik kan wel janken van die corrupte bende iedere keer.
Alles moet wijken voor de grote corporaties en de rest kan de tering krijgen