TL,DR de outros aspetos referidos no artigo e que não aparecem no título:
– Operação começa no dia 1 de junho no lote 4, e 1 de julho nos outros lotes;
– Vão haver quatro* tipos de linhas: Linha Próxima, Linha Longa, Linha Rápida e Linha Interregional (*o artigo não refere, mas vão haver ainda a Linha Praia e Linha Turística);
– Vão haver 6 tipos de bilhete (3 tipos pré-carregados em cartão e os mesmos 3 tipos adquiridos a bordo);
– As linhas vão ser renumeradas e vão ter 4 dígitos (“…o primeiro dos quatro números dá conta de que área geográfica parte. A área 4 engloba Alcochete, a numeração correspondente será 40XX, na Moita será 41XX, no Montijo 42XX, em Palmela 43XX, em Setúbal 44XX, sendo o 45XX para as carreiras que circulam entre municípios da área 4, o 46XX para os que circulam para outros municípios fora da área 4 e Barreiro, os 47XX para Lisboa e outros municípios, e os 49XX que circulam para fora da Área Metropolitana de Lisboa (o XX será o número da carreira correspondente entre dois pontos de um percurso”);
– Barreiro mantém o seu operador TCB (o artigo não refere, mas Cascais e Lisboa também mantém os seus operadores);
– Já está em funcionamento uma linha de apoio telefónico, amanhã (terça dia 24) vão ser disponibilizados os horários do lote 4, os painéis de informação só deverão começar a funcionar mais tarde devido a falta de componentes, a aplicação móvel deverá ser disponibilizada a partir de 15 de julho, e prevê-se que as informações sobre percursos e horários sejam disponibilizadas no Google Maps entre 5 e 10 de junho.
É sempre engraçado como estas notícias de “não conseguimos recrutar trabalhadores para a empresa/área x” nunca referem salários e condições de trabalho oferecidas….
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TL,DR de outros aspetos referidos no artigo e que não aparecem no título:
– Operação começa no dia 1 de junho no lote 4, e 1 de julho nos outros lotes;
– Vão haver quatro* tipos de linhas: Linha Próxima, Linha Longa, Linha Rápida e Linha Interregional (*o artigo não refere, mas vão haver ainda a Linha Praia e Linha Turística);
– Vão haver 6 tipos de bilhete (3 tipos pré-carregados em cartão e os mesmos 3 tipos adquiridos a bordo);
– As linhas vão ser renumeradas e vão ter 4 dígitos (“…o primeiro dos quatro números dá conta de que área geográfica parte. A área 4 engloba Alcochete, a numeração correspondente será 40XX, na Moita será 41XX, no Montijo 42XX, em Palmela 43XX, em Setúbal 44XX, sendo o 45XX para as carreiras que circulam entre municípios da área 4, o 46XX para os que circulam para outros municípios fora da área 4 e Barreiro, os 47XX para Lisboa e outros municípios, e os 49XX que circulam para fora da Área Metropolitana de Lisboa (o XX será o número da carreira correspondente entre dois pontos de um percurso”);
– Barreiro mantém o seu operador TCB (o artigo não refere, mas Cascais e Lisboa também mantém os seus operadores);
– Já está em funcionamento uma linha de apoio telefónico, amanhã (terça dia 24) vão ser disponibilizados os horários do lote 4, os painéis de informação só deverão começar a funcionar mais tarde devido a falta de componentes, a aplicação móvel deverá ser disponibilizada a partir de 15 de julho, e prevê-se que as informações sobre percursos e horários sejam disponibilizadas no Google Maps entre 5 e 10 de junho.
É sempre engraçado como estas notícias de “não conseguimos recrutar trabalhadores para a empresa/área x” nunca referem salários e condições de trabalho oferecidas….