Tallinna linnaruum on Keskerakonna nägu… aga ei pea olema. Autor mitte_tallinn

22 comments

1. Masendav.

   Okei, mõistan – igale poole tõesti ei jõua ja pappi ka ei ole, et kõik korda teha, kuid see kuidas uued projektid/lahendused on ka nii saamatult ja kehvasti tehtud on ikka väga kurb. Otsustajad on oma mõtlemises ikka 20+ aastat ajast maas.

2. “Fuck Trees yo” Tallinna linnavõim

3. enamus neid asju pole eriti kallid isegi teostada.

4. Naljakas kuidas “enne” ja “pärast” on ebatavalises järjekorras. Nagu oleks ideaalne rohelinn Tallinn ja siis võidavad valimised kesikud.

5. Igatahes toetaks rohekamaid linnu, kuid ma eeldan, et põhiprobleem on hoolduskuludes. Asfalti on kallis maha panna, kuid ei vaja pidevat hooldust. Samas kõike asfalteerida on nagu ka ajuvaba, nagu pealinnas paistab toimuma. Kui eeldusega eksin, harige.

6. Esimene pilt näeb välja nagu normaalne linn kesk-Euroopas

   Teine pilt: -.-

7. these arent “before and after” tho.. the green ones are edited

8. Damn y’all really hate trees

9. Küsin, kas keegi on juba kokku arvutanud, kui palju seda punast plastkatet rattatee märgistuselt jõudis mikroplasti tükkide näol merre? Kas keegi võiks selle reostuse eest vastutust võtta, või jääbki bad luck-ina ajaloos?

10. Ma pole kunagi aru saanud, miks Keskerakondlik linnavalitsus seda ei tee? Nende valijad on suures osas pensionärid ja/või venekeelsed inimesed. Mõlemad grupid kasutavad palju ühistransporti ja käivad jala. Samas on liinid ajast ja arust ja tänavaid ei suudeta talvel isegi noore ja terve inimese jaoks jalgsi läbitavana hoida. Kellele nad seda auto-keskset linnaruumi teevad?

11. Tallinn on nii väike, et sellest saab teha Euroopa unelmatelinna.

12. Peab küll olema, kui suur osa Tallinna rahvastikust on vanameelse mõtlemisega venelased ja pensionärid.

13. Are these streets of Tallinn compared then and now?

14. Tallinna linnaisad võiksid rohkem vaeva näha elukeskonna parandamiseks, mitte selleks, et kuidas hääli juurde saada.

15. Palju neid kohti, mis minus Tallinnas liigeldes alati stressi tekitavad. Juba ainult nende (originaal)piltide nägemine tekitab ärevust.

16. Miks “pärast” pilt esimene on? Punaste ratta teede järgi saab juba aru, ehk siin on näha just areng looduse lisamisega, mitte vastupidi.

17. Olen paaris uus elamurajoonis käinud ja mulle tundub, et linnal lihtsalt ei ole inimest, kes oleks võimeline linna rohelisuse eest võitlema. Kes kurat laseb uued majad ehitada nii, et seal ümbruses pole absoluutselt mitte ühtegi puud. Mitte mingisugust rohelist. Muruplats ja asfalt. Jube.

18. See oli päris depressiivne vaatamine.

19. How i remember Tallinn vs how it actually is

20. Tallinn torkab negatiivselt silma juba ka Vilniuse ja Riiaga võrreldes rääkimata Helsingist. Varsti on Tallinn üksik asfaldi ja betoonisaareke Põhja- Euroopas

21. Eesti on nii väike, et instagramis halamise asemel võib paari päevaga tõsise liikumise püsti lüüa ja reaalselt linnaviletsuselt nõuda vastuseid, miks ei ole, kus on ja millal saab. Või nendest piltidest näiteks teha reklaamplakatid järgmisteks valimisteks.

    Võtab vähem aega ja vaeva kui photoshopis street viewsid kaapida. Urbanistlikud ideed ju inimestele siiski meeldivad, ja tolmused supermagistraalid meeldiva linna asemel meeldivad ainult Veikodele, kes elavad üldse Sauel ja käivad Tallinnasse tööle ainult. Ülejäänute seast aga leiaks liikumiseks/partei moodustamiseks masse küll.

22. Kõige hullemad on need jubedad rattateed mis nad tegid. Pooled juba ära ka kulunud.