Ega jah, lust on kui teistel on halvem kui sul. Oled õige eestlane. Autasustan Eesti Töölisklassi Kangelase medaliga. Hurraa!
Nigel jah see autojuhi elu. Konditsioneer, sobilik muusika, pehme istumine ja seda kõike aastaringselt ning sõltumata ilmast.
Ma sõitsin ka rattaga seal kandis, üldse ulme oli see rivi. Kas iga päev kell 5 on nii? Pole nagu varem täheldanud.
Ühistransport võiks ka nüüd järgi jõuda
Ärge linnaisadele seda pilti näidake. Teevad need sõiduteed kohe sajarealiseks, sest see on parim ravim ummikute vastu. /s
Arusaadav, et kõigil pole võimalik jala, ratta või ühistranspordiga tööl käia.
Aga pika commute ajaga tööl käijatel soovitaks see aeg tööajale juurde lisada ja siis oma tegelik tunnipalk selle arvestusega välja arvutada.
2×30 min päevas teeb 3 lisatööpäeva kuus. 🙂
Mul puudub töö juures duši kasutamise võimalus. Ei ole reaalne, et ma väntan ilusa suveilma hommikul tööle ja selg ja kaenlaalused ei lähe higiseks. Eriti, kui mul on seljas seljakott vahetusriietega. Mingi paar km võibolla oleks okei, aga mul on kilomeetreid üle 10.
Tööl käimiseks ma isegi soetasin rattale pakiraami ja spets koti pakiraamile. See ei aita, vähemalt kube ja kaenla alused lähevad higiseks ikka.
Kõige mõistlikum liikumisvahend maailma parandamiseks* Eesti suves pole jalgratas vaid elektriline monoratas. Vihma korral saab seda kergesti transportida bussiga ja alati mahub rongile. Lisaks saab 40kmh monorattaga legalselt sõita kõnniteel, sest üherattalisi sõidukeid liiklusseadus kuidagi ei piira (tasakaaluliikuril, mille kiirus kõnniteel on piiratud kuni 20 kmh, on Liiklusseaduse järgi vähemalt kaks ratast).
*maalima parandamiseks, sest auto on ikkagi asendamatu kui sul on peale tööd vaja pisipõnn lasteaiast või huviringist peale võtta, poest toidukotte koju tassida, tuulise ilma korral lõuna ajast merel lohetamas käia.
Veits nigel, et seal bussirida pole, mul oli vaja kuueks järvele jõuda, kaapisin filtri teel bussist välja ja võtsin tunnelist tõuksi, no jõudsin.
8 comments
Ega jah, lust on kui teistel on halvem kui sul. Oled õige eestlane. Autasustan Eesti Töölisklassi Kangelase medaliga. Hurraa!
Nigel jah see autojuhi elu. Konditsioneer, sobilik muusika, pehme istumine ja seda kõike aastaringselt ning sõltumata ilmast.
Ma sõitsin ka rattaga seal kandis, üldse ulme oli see rivi. Kas iga päev kell 5 on nii? Pole nagu varem täheldanud.
Ühistransport võiks ka nüüd järgi jõuda
Ärge linnaisadele seda pilti näidake. Teevad need sõiduteed kohe sajarealiseks, sest see on parim ravim ummikute vastu. /s
Arusaadav, et kõigil pole võimalik jala, ratta või ühistranspordiga tööl käia.
Aga pika commute ajaga tööl käijatel soovitaks see aeg tööajale juurde lisada ja siis oma tegelik tunnipalk selle arvestusega välja arvutada.
2×30 min päevas teeb 3 lisatööpäeva kuus. 🙂
Mul puudub töö juures duši kasutamise võimalus. Ei ole reaalne, et ma väntan ilusa suveilma hommikul tööle ja selg ja kaenlaalused ei lähe higiseks. Eriti, kui mul on seljas seljakott vahetusriietega. Mingi paar km võibolla oleks okei, aga mul on kilomeetreid üle 10.
Tööl käimiseks ma isegi soetasin rattale pakiraami ja spets koti pakiraamile. See ei aita, vähemalt kube ja kaenla alused lähevad higiseks ikka.
Kõige mõistlikum liikumisvahend maailma parandamiseks* Eesti suves pole jalgratas vaid elektriline monoratas. Vihma korral saab seda kergesti transportida bussiga ja alati mahub rongile. Lisaks saab 40kmh monorattaga legalselt sõita kõnniteel, sest üherattalisi sõidukeid liiklusseadus kuidagi ei piira (tasakaaluliikuril, mille kiirus kõnniteel on piiratud kuni 20 kmh, on Liiklusseaduse järgi vähemalt kaks ratast).
*maalima parandamiseks, sest auto on ikkagi asendamatu kui sul on peale tööd vaja pisipõnn lasteaiast või huviringist peale võtta, poest toidukotte koju tassida, tuulise ilma korral lõuna ajast merel lohetamas käia.
Veits nigel, et seal bussirida pole, mul oli vaja kuueks järvele jõuda, kaapisin filtri teel bussist välja ja võtsin tunnelist tõuksi, no jõudsin.