Guvernul Germaniei a votat un abonament unic pentru transportul in comun la prețul lunar de 9 euro. Credeți că ar fi util ceva similar la noi?

26 comments
  1. “Ce vorbesti bos de ce sa iau abonament las ca merg eu cu nasu stiu cand vin controalele” / “las ca am masina bos nu depind de astia”

  2. Biletu asta va exista doar timp de 3 luni dupa care plătești iarăși abonament 60 de euro pe lunã sa ajungi in orasul de lângă (15km distanta)

  3. Cum poti sa compari infrastructura lor a transportului in comun cu a nostra si legit sa pui intrebarea asta?

  4. In Berlin stiu ca era foarte ieftin oricum acum ceva ani, cativa euro pt 72 de ore, dar 9 euro la luna e vis.

  5. O sa traim altfel intr-o societate unde tariful sa NU mai fie diferentiat in functie de statutul clientului. Elevul plateste un tarif, pensionarul altul, salariatul altul etc.

    La cinematograf (e privat, dar totusi) fie esti pensionar fie elev fie nu stiu mai e.

    La fel si la munca, ai beneficii daca esti din domeniul X, ai deduceri fiscale daca esti firma de pana la Y angajati, ai nu stiu ce avantaje daca ai facut nu stiu ce etc etc etc.

  6. 9 euro? aproape cat platim noi pentru abonament ca sa ajungem la facultate (care stam in oras).

    Unde sunt aia care la fiecare conversatie despre salariile mari din vest apareau din neant sa ne spuna ca lucrurile sunt mai scumpe acolo?

  7. Program de promovare a transportului public care se va termina dupa 3 luni.
    Titlu de cacat iar comentariile arata ca nimeni nu a citit articolul.

  8. Traducere: guvernul Germaniei subventioneaza transportul in comun timo de 3 luni.

    > 2,5 miliarde de euro au fost pompați în acest proiect de către guvern.

    Ar fi util la noi? Nu, fiindca nu avem transport in comun in afara oraselor mari.

  9. Merge sa faci asa ceva cand ai in toata tara aceeasi calitate de transport in comun. Nu poti sa faci asa ceva cand in Brasov (de exemplu, pentru ca aici stiu) ai flota de autobuze noi electrice, iar in Craiova ai 5 autobuze diezel cu care s-a plimbat si Ceausescu. Adica in Bv s-ar merita 9 euro pe abonament, dar in alte locuri nu – si viceversa.

  10. Este foarte ieftin , iar in Germania din ce stiu nici nu trebuie sa iti validezi abonamentul decat o data. Nu exista bariere cum e la noi la metrou.
    La noi sunt foarte dornici sa faca bani, nu vor ajunge la asemenea preturi, dar ar fi util un abonament pentru toate mijloacele de transport in comun.
    Dar again, cand s-a redus tva-ul , pretul biletelor la Metrorex nu a scazut, ba chiar a crescut si a tot crescut, pt ca baietii au facut greve peste greve. Si pana sa bage acele tonomate de bilete unde ti se da si bon fiscal, nu vedeai niciodata bon de la persoana de la ghiseu.

    Cred ca nu se vrea la noi sa se faca un transport public civilizat si la niste costuri rezonabile

  11. Primul pas pentru incurajat folosirea transportului in comun in Romania ar fi sa fie conditii ok, abia apoi cred ca putem vorbi de preturi (ca pana recent nu erau prea scumpe abonamentele, dar tot nu se inghesuia nimeni).

  12. Pot fi cumparate si de romani? Ultima oara cand am fost in Munich, pretul era cam de 10 euro pe zi

Leave a Reply