Egy barátomat elütötték a képen látható szituációban miközben biciklizett a bicikliúton. 8 napon túl gyógyuló sérüléseket szenvedett, mire számíthat ez után? Mi egy ilyen ügynek a menete? Járt már valaki így?
Egy barátomat elütötték a képen látható szituációban miközben biciklizett a bicikliúton. 8 napon túl gyógyuló sérüléseket szenvedett, mire számíthat ez után? Mi egy ilyen ügynek a menete? Járt már valaki így?
21 comments
További infó: rendőr, mentő volt kint. Adatokat felvették, az útra felrajzolták a kis jeleket.
Börtönt kaphat.
“akkor van elsőbbsége ha azt megadják”
Szerintem elég egyértelmű, hogy neki volt elsőbbsége. Beszéljen egy ügyvéddel, itt járhat némi kártérítés …
attól függ volt-e naracssárga fényvisszaverő prizma a küllőjén
Nincs miről beszélni úgy látom, a biciklisnek van elsőbbsége. Ha kártérítést akar, akkor tegyen feljelentést. Nagynénémet elütötték zebrán, két csontja is eltörött, akkor nem tett feljelentést. Később mondták neki hogy jó pénzt kaphatott volna és utólag megtette a feljelentést. Utólag a bíróság se vette teljesen komolyan. Elítélem ahogy nyagynéném így lavírozott.
Az ilyen átkelőnél szokott lenni elsőbbség adás kötelező tábla a bringasnak, nem volt?
KRESZ 31.§. (Bekanyarodás szabályai)
Az (5) bekezdés szerint: Elsőbbséget kell adni, ha a 28. § (2) bekezdésében foglaltakból más nem következik … b) jobbra bekanyarodó járművel a kerékpársávon vagy az úttest mellett levő, attól jobbra eső kerékpárúton, gyalog- és kerékpárúton érkező jármű és gyalogos részére,
A 28.§. most nem játszik, hacsak nem használt egyidejűleg megkülönböztető hang- és fényjelzést a kanyarodó autó, vagy nem volt egy ilyen autóval felvezetett zárt oszlop egyik tagja…
Szerintem az autós hibázott,mert kanyarodott, ha egyenesen jött volna akkor nem lett volna az ő hibája. Ha tévedek javítsatok ki.
A balesetet okozó autós felelősségbiztosításának terhére kérheti a biztosítótól az okozott kár megtérítését, beleértve a keresőképtelenség miatt kiesett jövedelmet, az esetleg orvosi és gyógyszerköltségeket, a ruházatában vagy a kerékpárban keletkezett kár megtérítését, ilyenek.
Konkrétan így szoktak meghalni a bringások. Bpesten az elmúlt években többen is meghaltak ebben a szituációban.
A legfontosabb, hogy nagyon örüljön hogy él.
A barátod bízzon meg egy ügyvédet!
A kártérítésre szakosodott kollégák az első konzultációt általában díjmentesen, a jogi képviselet ellátását pedig sikerdíj ellenében vállalják.
A történet két vonalon fog zajlani, ha a bekövetkezett balesetért valóban a gépjárművezető a felelős.
Lesz egy büntetőügy, ahol a Károkozót vagy elítélik vagy közvetítői eljárás keretében kifizet egy X összeget a barátodnak és ezzel megszüntetik a vele szemben folyamatban lévő büntetőügyet.
A másik vonal a barátod kártérítési igénye, amit a Károkozó biztosítója vagy annak hiányában a MABISZ fog fizetni egy kárügyet lezáró egyezség keretében vagy a polgári peres eljárásban született ítélet után.
A fentiek nagyon le lettek egyszerűsítve ,de ez a lényeg.
Mint mindkét járművet rendszeresen használó, nagyon fosok az ilyen helyzetektől, kocsiban legtöbbször ha jön egy bringás az általában pont az A oszlopom takarásában van, biciklisként meg attól fosok hogy én vagyok egy A oszlop takarásában éppen.
A rajzon a biciklisáv végén vonal van, az nem a biciklisre vonatkozó mackosajtot jelent? (Javításáról ki, ha tévedek, a kérdésem, hogy lámpa ide vagy oda a biciklisávnál volt-e mackosajt/háromszög?
A kép alapján általánosságban elmondható, hogy az autósnak kötelessége elsőbbséget adni. DE! A kontextus számít!
A barátod a piros lámpánál várakozva az átkelőnél amikor az zöldre váltott, szétnézett, megibozonyosodott róla, hogy veszély nélkül átkelhet, elindult és úgy verték telibe oldalról?
vagy
Az autós szétnézett, nem látott az átkelő közelében senkit, elkezdte a kanyarodás folyamatát, aztán a barátod olyan sebességgel érkezett és rakta át az átkelőn a biciklit (“ugyis elsőbbségem van” gondolván), hogy az autósnak esélye sem volt észrevenni és megállni.
Itt szeretném megjegyezni a legbölcsebb dolgot amit az oktatómtól tanultam mikor vezettem:
Olyan NINCS, hogy valakinek elsőbbsége van. Olyan van, hogy valaki köteles elsőbbséget adni, és elsőbbsége csak akkor van valakinek, ha MEGADJÁK neki.
Nyilván nem a barátod esetére akarom ezt ráragasztani, nem tudom mi történt pontosan, csak remélem pár ember elolvassa, és megjegyzi, és akár gyalogosként, is gondol erre amikor a villogó zöld lámpánál át akar szaladni, szétnézés nélkül.
Amennyiben nincs tábla ami lemaradt a képről akkor az autósnak elsőbbséget kell adnia a kerékpárosnak, mert az autós habár zöldet kapott, de kanyarodik míg a szintén zöldet kapott kerékpáros egyenesen halad. Vagyis az autósnak elsőbbségadási kötelezettsége van.
Ha bringások vagytok kössetek Hello biztosítást, lófaszba nem kerül és ha neked bajod lesz csak szóltok nekik és ők leharcolják az autós biztosítójával a dolgot, sokkal egyszerűbb mint ügyvédet keresgetni
Semmi extra, altalaban mindenki minden szinten segitokesz.
Velem is ugyanez tortent csak lampa nelkul, es ami a legjobb meg a szemkontaktus is megvolt…
Bal kezem szilankosra tort, de ezt csak a korhazban tudtam meg.
Leporoltam magam, telefonszamot csereltunk aztan ment mindenki a maga dolgara abban a hitben, hoguy semmi nem tortent. Meg kb 8-10km-t bicikliztem be munkahelyre torott kezzel, es ott kezdtem el gyanakodni, hogy hmm ez lehet el van torve. Rendort nem hivtunk, de a sofor is mindent ugyanugy mondott el utolag mint en, latszott rajta hogy tenyleg csak figyelmetlen volt es bantja a dolog.
Ha megindul a rendorsegi ugy, akkor eloszor megprobaljak bekeltetesre kuldeni vagy mi is a neve.
Itt ha meg tudsz egyezni a soforrel valami jovatetelben akkor ot mentesitik a buntetes alol (jogsielvetel, penzbirsag amit zsebbol fizet etc).
En erre azt mondtam, hogy csak kerjen bocsanatot, ne szivassuk feleslegesen egymast, az anyagiakat ugyis rendezem a biztositojaval.
A masik szal amit a biztositoval rendez majd a baratod, nagyon fontos, hogy tegyen el minden blokkot a baleset napjatol ami a balesettel van osszefuggesben. En meg a korhazi papucsot/szivacsot/tusfurdot is ravertem a biztositora, mert rontgen utan azt mondtak, hogy masnap altatasban mutenek ugy jojjek vissza reggel… Vegul megsem mutottek meg, a bevasarlokor folosleges volt, de problema nelkul kifizettek, illetve a 6 het alatt felgyult taxik koltsegeit is, mert vezetni torott kezzel ugye nem vezethettem. Ugyanigy kifizettek a nyaralasom koltseget is 100%-ban, mert torott kezel nehezen megyek kulfoldre evezni. Ha nem tud dolgozni a baratod, azt is a biztosito fizeti a tappenz es a rendes fizetese kulonbozeteig.
Az egesz hercehurca volt kb 3 honap a biztositoval, kb 6 honap a rendorseggel.
az ilyeneket meg kéne szüntetni, mert veszélyes. sokszor az autós nincs tisztában azzal, h a bringásnak is zöld van, nekem személyes tapasztalat. nem ütöttek még el sose, de nagyon lassan csorgok át, mert arra számítok, h nem enged el. volt már, aki le akart dudálni az útról, mert gondolom azt hitte, szabálytalankodok.
viszont tegyük hozzá, h sok bringás fénysebességgel megy át ilyen kerezsteződéseken, *mert ződ van,* de az autós, aki 1-2 mp-ig néz arra plusz holttér plusz egyéb, nem fogja észrevenni.
Nekem volt egy ismerősöm, akit gyalogosként ütöttek el így. Az autósnak jó ügyvédje volt, megúszta egy ejnye bejnyével, pedig ismerősömnek eltört a karja és hónapokig nem tudott dolgozni.
Autósként szenvedélyesen gyűlölöm az ilyen kereszteződéseket. Mindig a lehető legnagyobb körültekintéssel fordulok rá a keresztutcára, de még így is a frász kerülget minden alkalommal. Mialatt balra kukucskálok a sövény mögé, simán megérkezhet valaki jobbról bringával, és viszont. Egyszerre kétfelé meg nem tudok behajolni.