Jó sokan meghalnak majd emiatt. Városban meg bedugul az egész. Az áruszállító autó is. Aztán még drágább lesz minden. Ez főleg a körúton belül lesz probléma persze.
Retardáltak.
Ha ingyenes és offline akkor ok.
> Bár lakott területen nincs jobbra tartási kötelezettség
Ez a rész már kimaradt?
“megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza;”
Úgy örülök neki hogy még 2020 előtt vettem új autót, asszem úgy vigyázok rá mint a szemem fényére, mert mostantól egyre több ilyen szart vezetnek majd be.
amíg olyan autóval jártam én is használtam a limitert mindig, és tényleg én voltam a leglassabb sziget a forgalomban. de ha sokan használják akkor majd az egész forgalom lelassul kicsit
Kiraly! r/fuckcars
Újdonság így, újdonság úgy, aztán közben a 2007-es C4 grand Picassoban is van ilyen. A max sebesség bármikor beállítható és kikapcsolható
> A Volvo és a többi autógyártó rendszere megment az óvatlan gyorshajtástól
lol remélem ezt ők sem gondolták komolyan, nem akkora dolog a sebességre figyelni, és az az alapállapot, ha követed a forgalmat – Magyarországon legalábbis – akkor gyorshajtasz.
Nem tartok ott, hogy autót vegyek, de ha eljutok odáig, és nem lehet kikapcsolni ezt a limitet, akkor 999% hogy valamilyen régebbi modellt fogok venni. (Főleg mivel mindenki gyorshajt Mo-n, így sokszor az ideiglenes sebességkorlátozások is nevetségesek és iszonyatosan hosszúak. Voltam vidéken olyan országúton ahol kilométereken keresztül hivatalosan 30 lett volna a sebességkorlát, de sem az út minősége, sem a környék nem adott okot. (Az irdatlan hosszú útszakaszon az út mellett füvet nyírtak talán, de összesen dolgozott 3-5 ember két géppel. A 30as tábla kint volt minden 2-300 méteren, gondolom kirakták egyszerre minden szakaszra mert csak. Na az ilyenektől pl. biztos eldobnám az agyamat ha rámerőltetné az autó a 30as korlátot)
Standalone ECU-k nagyot mennek majd 😀
Akit küldött már kórházba gyorshajtó, esetleg a családtagját, az örülni fog ennek.
>nincs olyan útszakasz, ahol a dugón vagy baleseten kívül bármi miatt betartanák a sebességhatárokat az autósok.
el kéne venni a jogsit az összes gyorshajtótól. Aki nem hajlandó betartani a szabályokat, annak nem jár a vezetés.
Az jó lesz, ha a táblákat figyeli. Emlékeimben még tisztán él amikor tanultam vezetni ezekre különös figyelmet kellet fordítani. A probléma csak az volt, hogy az útfelújításokból kintmaradt 30-as táblák miatt rendszeresen tartottam fel a forgalmat olyan helyeken ahol semmi akadálya nem lett volna a gyorsabb haladásnak. Marha kellemetlen volt, hogy konstans ledudáltak és anyáztak ez miatt.
Az én autómban(hyundai i20) is van ilyen, de külön lehet kapcsolni, hogy táblát ismerjen fel, vagy korlátozza is a sebességet. A táblákat tök jól látja, feloldót is, de pl kereszteződésnél nem oldja fel, vagy ha beérsz lakott területen belülre és nincs külön tábla, akkor sem viszi le 50-re. Gondolom ezt azok tudják, amiben van vanigáció.
Amíg kikapcsolható, senki nem fogja használni. Remélhetőleg minél hamarabb kötelezővé és kikapcsolhatatlanná teszik, hogy értelme is legyen.
Öreg, és maradi vagyok ebből a szempontból, tehát nyugodtan jöhetnek a downvoteok, én kiállok a véleményem mellett. Én kétezres évek elején tanultam vezetni Magyarországon, nagyobb megyeszékhelyen. Előrebocsájtom, hogy néhány kivételtől eltekintve soha nem gyorshajtottam, de néha jó “buli” egy üres, egyenes útszakaszon, főleg egy olyan autóval, amit arra találtak ki, hogy gyorsan menjenek vele.
Úgy gondolom azonban, hogy szinte majdnem teljesen mindegy milyen biztonsági funkciókat írnak elő az új autóknak, ugyanúgy meg fognak halni az emberek az utakon, mert vagy ők, vagy a közlekedés többi résztvevője nem figyel.
Abban a pillanatban, hogy elveszik az emberek választási jogát egyből jönni fog a sufnituning meg az ügyeskedés, amiből lehet, hogy még nagyobb baj lesz ahhoz képest, mintha békénhagyták volna az egészet a francba. Hülye példa, de az abortusztilalom és marijuana tilalom is nagyon jól működik minden helyen ugye. Véletlen sem keresnek emberek alternatív megoldásokat.
Azt már meg sem említem, hogy hogy fogja magát kiadni az a tulajoknak, hogy a vadonatúj több tízmilliós Audik, Mercedesek, Volvók a külső sávban fognak 50-nel és 90-nel totyogni, miközben a 3-4-5 vagy akár 20-30-40 évvel ezelőtt legyártott autók elhúznak mellettük? A gazdag ember Zsigulival és ősmagyar Swifttel fog járni, vagy hogy lesz ez?
Lehet köpködni, de ha a maximumot szabályozza ez a szar, akkor a minimumot is fogja, egyenes úton (nem kanyarodáshoz és megálláshoz értelemszerűen..)? Nem azokra az esetekre gondolok, amikor rossz közlekedési viszonyok miatt valaki 50 helyett 40-et megy, hanem amikor verőfényes napsütésben 50 helyett megy valaki 20-at vagy 25-öt, mert fél. Ezekkel mi lesz? Ezekre is lesz valami megoldás, vagy húsz év múlva visszatérünk 200 évvel ezelőttre, hogy városon belül – és néhol kívül is egy kinnfelejtett tábla miatt – lovaskocsi sebességgel fogunk haladni?
Tőlem betilthatjuk városon belül az autókat, ha jó tömegközlekedési hálózat épül. Vannak azonban olyan városok, ahol szinte kötelező, mert egy teleszart zoknival egyenlő a tömegközlekedés.
Városon kívül is, én leszarom, csak akkor legyen egy olyan alternatíva ami majdnem minden szempontból jobb.
A problémák egy részének megoldásaként sokkal nagyobb gondot fordítanék arra, hogy a jogosítványt szerző embereket megszűrjék. Kötelezővé tenném a pszichológiai vizsgálatot még a tanfolyam megkezdése előtt, és sokkal nagyobb hangsúlyt fektetnék a KRESZ valamint a vezetéstechnikai oktatásokra. Az is jó lenne, ha az emberek nem éreznék szükségét annak, hogy szabályt szegjenek, mert nem lenne egy szar az életük, és nem lenne szükség ezekre az apró pici örömökre.
Akkor fog megszűnni az autóbaleset miatt bekövetkező haláleset, amikor nem lesz autóbaleset. Az meg akkor lesz, ha betiltjuk az autókat. Az meg nem lesz.
Ha gyorsan akar valaki menni, hadd menjen gyorsan. Mondjuk jó lenne, ha egy esetleges (súlyos) baleset vagy közlekedési vétség után nem egy nevetséges összegű csekket kapna utána a vétkes meg egy ejnyebejnyét meg felfüggesztettet meg faszom, ami otthon megy.
Az emberekkel kellene kezdeni a probléma megoldását.
Na még szerencse hogy soha nem lesz pénzem új autót venni.
Imádom az autós újságírókat.
> Sebességkorlátozóval vezetni kicsit olyan, mint a buszsofőrök, vagy a villamosvezetők élete: a hatalmas teljesítmény egyszerűen fölösleges, mert lakott területen a töredékét sem lehet kihasználni.
Na ne bassz, tényleg? Erre már rájött a többség, aki az autót közlekedési eszközként használja, nem a napi adrenalinfröccsött keresi a Váci úton.
Tele van ilyen skizofrén kijelelentésekkel a cikk, hiszen logikusan ő is belátja, hogy hasznos, a vele szemben felhozható érvek gyökere pedig mindig a “De én akkor is szeretek gyorsan menni”.
Kicsit olyan, mint Amerikában a fegyvertartási vita, ott is csűrik csavarják a konzervatívok, pedig annyi az igazság, hogy “I like to shoot stuff”.
Annyira jók megint a kommentek nagy része: *azonnal kikapcsolom ezt a szart; veszek majd régebbit; itt mindenki gyorshajt tehát nekem is kell, mert ha nem kiszorítanak…*
En akarhanyszor csak lehet amelyik autoban van egybol kikapcsolom a picsaba
Lazán kapcsolódik, de u/Ellenkult hova tűnt?
Leszarom, a motoromon nincs ilyen faszság
Rettenetesen utálnám de hasznos. Hosszú távon az egész vezetést át kell adni egy AI- nak. Optimálisabb forgalomeloszlás, kb. 0 emberi hibalehetőség, ami csökkenti a baleseteket és az emiatti torlódásokat is. Most ha fejből kéne néhány balestet előidéző okot mondanom akkor ezek lennének: türelmetlen baromkodás, fáradtság (pl. autópályán), lassú reakcióidő, alkoholos befolyásoltság. Ha az ember kb semmit nem babrálhat az autóban vagy majdnem teljesen AI vezérelt minden ,akkor ez mind nincs. Szerintem a biztonság megéri azt áldozatot, hogy többet nem tudok vagizni az autómmal.
> a viccnek is rossz alkoholszondáról
Ertem en hogy az autos ujsagiro a vilag hulyeje tud lenni, de azert na. A vilag legjobb dolga lenne ha a reszegen vezeto tetveknek legalabb megnehezitenek a dolgat
Tuti ki lehet majd ütni. Mint tégen a dpf-et, egr-t.Nem kell beszarni.
24 comments
Remélem ki lehet valahogy kapcsolni majd.
Jó sokan meghalnak majd emiatt. Városban meg bedugul az egész. Az áruszállító autó is. Aztán még drágább lesz minden. Ez főleg a körúton belül lesz probléma persze.
Retardáltak.
Ha ingyenes és offline akkor ok.
> Bár lakott területen nincs jobbra tartási kötelezettség
Ez a rész már kimaradt?
“megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza;”
Úgy örülök neki hogy még 2020 előtt vettem új autót, asszem úgy vigyázok rá mint a szemem fényére, mert mostantól egyre több ilyen szart vezetnek majd be.
amíg olyan autóval jártam én is használtam a limitert mindig, és tényleg én voltam a leglassabb sziget a forgalomban. de ha sokan használják akkor majd az egész forgalom lelassul kicsit
Kiraly! r/fuckcars
Újdonság így, újdonság úgy, aztán közben a 2007-es C4 grand Picassoban is van ilyen. A max sebesség bármikor beállítható és kikapcsolható
> A Volvo és a többi autógyártó rendszere megment az óvatlan gyorshajtástól
lol remélem ezt ők sem gondolták komolyan, nem akkora dolog a sebességre figyelni, és az az alapállapot, ha követed a forgalmat – Magyarországon legalábbis – akkor gyorshajtasz.
Nem tartok ott, hogy autót vegyek, de ha eljutok odáig, és nem lehet kikapcsolni ezt a limitet, akkor 999% hogy valamilyen régebbi modellt fogok venni. (Főleg mivel mindenki gyorshajt Mo-n, így sokszor az ideiglenes sebességkorlátozások is nevetségesek és iszonyatosan hosszúak. Voltam vidéken olyan országúton ahol kilométereken keresztül hivatalosan 30 lett volna a sebességkorlát, de sem az út minősége, sem a környék nem adott okot. (Az irdatlan hosszú útszakaszon az út mellett füvet nyírtak talán, de összesen dolgozott 3-5 ember két géppel. A 30as tábla kint volt minden 2-300 méteren, gondolom kirakták egyszerre minden szakaszra mert csak. Na az ilyenektől pl. biztos eldobnám az agyamat ha rámerőltetné az autó a 30as korlátot)
Standalone ECU-k nagyot mennek majd 😀
Akit küldött már kórházba gyorshajtó, esetleg a családtagját, az örülni fog ennek.
>nincs olyan útszakasz, ahol a dugón vagy baleseten kívül bármi miatt betartanák a sebességhatárokat az autósok.
el kéne venni a jogsit az összes gyorshajtótól. Aki nem hajlandó betartani a szabályokat, annak nem jár a vezetés.
Az jó lesz, ha a táblákat figyeli. Emlékeimben még tisztán él amikor tanultam vezetni ezekre különös figyelmet kellet fordítani. A probléma csak az volt, hogy az útfelújításokból kintmaradt 30-as táblák miatt rendszeresen tartottam fel a forgalmat olyan helyeken ahol semmi akadálya nem lett volna a gyorsabb haladásnak. Marha kellemetlen volt, hogy konstans ledudáltak és anyáztak ez miatt.
Az én autómban(hyundai i20) is van ilyen, de külön lehet kapcsolni, hogy táblát ismerjen fel, vagy korlátozza is a sebességet. A táblákat tök jól látja, feloldót is, de pl kereszteződésnél nem oldja fel, vagy ha beérsz lakott területen belülre és nincs külön tábla, akkor sem viszi le 50-re. Gondolom ezt azok tudják, amiben van vanigáció.
Amíg kikapcsolható, senki nem fogja használni. Remélhetőleg minél hamarabb kötelezővé és kikapcsolhatatlanná teszik, hogy értelme is legyen.
Öreg, és maradi vagyok ebből a szempontból, tehát nyugodtan jöhetnek a downvoteok, én kiállok a véleményem mellett. Én kétezres évek elején tanultam vezetni Magyarországon, nagyobb megyeszékhelyen. Előrebocsájtom, hogy néhány kivételtől eltekintve soha nem gyorshajtottam, de néha jó “buli” egy üres, egyenes útszakaszon, főleg egy olyan autóval, amit arra találtak ki, hogy gyorsan menjenek vele.
Úgy gondolom azonban, hogy szinte majdnem teljesen mindegy milyen biztonsági funkciókat írnak elő az új autóknak, ugyanúgy meg fognak halni az emberek az utakon, mert vagy ők, vagy a közlekedés többi résztvevője nem figyel.
Abban a pillanatban, hogy elveszik az emberek választási jogát egyből jönni fog a sufnituning meg az ügyeskedés, amiből lehet, hogy még nagyobb baj lesz ahhoz képest, mintha békénhagyták volna az egészet a francba. Hülye példa, de az abortusztilalom és marijuana tilalom is nagyon jól működik minden helyen ugye. Véletlen sem keresnek emberek alternatív megoldásokat.
Azt már meg sem említem, hogy hogy fogja magát kiadni az a tulajoknak, hogy a vadonatúj több tízmilliós Audik, Mercedesek, Volvók a külső sávban fognak 50-nel és 90-nel totyogni, miközben a 3-4-5 vagy akár 20-30-40 évvel ezelőtt legyártott autók elhúznak mellettük? A gazdag ember Zsigulival és ősmagyar Swifttel fog járni, vagy hogy lesz ez?
Lehet köpködni, de ha a maximumot szabályozza ez a szar, akkor a minimumot is fogja, egyenes úton (nem kanyarodáshoz és megálláshoz értelemszerűen..)? Nem azokra az esetekre gondolok, amikor rossz közlekedési viszonyok miatt valaki 50 helyett 40-et megy, hanem amikor verőfényes napsütésben 50 helyett megy valaki 20-at vagy 25-öt, mert fél. Ezekkel mi lesz? Ezekre is lesz valami megoldás, vagy húsz év múlva visszatérünk 200 évvel ezelőttre, hogy városon belül – és néhol kívül is egy kinnfelejtett tábla miatt – lovaskocsi sebességgel fogunk haladni?
Tőlem betilthatjuk városon belül az autókat, ha jó tömegközlekedési hálózat épül. Vannak azonban olyan városok, ahol szinte kötelező, mert egy teleszart zoknival egyenlő a tömegközlekedés.
Városon kívül is, én leszarom, csak akkor legyen egy olyan alternatíva ami majdnem minden szempontból jobb.
A problémák egy részének megoldásaként sokkal nagyobb gondot fordítanék arra, hogy a jogosítványt szerző embereket megszűrjék. Kötelezővé tenném a pszichológiai vizsgálatot még a tanfolyam megkezdése előtt, és sokkal nagyobb hangsúlyt fektetnék a KRESZ valamint a vezetéstechnikai oktatásokra. Az is jó lenne, ha az emberek nem éreznék szükségét annak, hogy szabályt szegjenek, mert nem lenne egy szar az életük, és nem lenne szükség ezekre az apró pici örömökre.
Akkor fog megszűnni az autóbaleset miatt bekövetkező haláleset, amikor nem lesz autóbaleset. Az meg akkor lesz, ha betiltjuk az autókat. Az meg nem lesz.
Ha gyorsan akar valaki menni, hadd menjen gyorsan. Mondjuk jó lenne, ha egy esetleges (súlyos) baleset vagy közlekedési vétség után nem egy nevetséges összegű csekket kapna utána a vétkes meg egy ejnyebejnyét meg felfüggesztettet meg faszom, ami otthon megy.
Az emberekkel kellene kezdeni a probléma megoldását.
Na még szerencse hogy soha nem lesz pénzem új autót venni.
Imádom az autós újságírókat.
> Sebességkorlátozóval vezetni kicsit olyan, mint a buszsofőrök, vagy a villamosvezetők élete: a hatalmas teljesítmény egyszerűen fölösleges, mert lakott területen a töredékét sem lehet kihasználni.
Na ne bassz, tényleg? Erre már rájött a többség, aki az autót közlekedési eszközként használja, nem a napi adrenalinfröccsött keresi a Váci úton.
Tele van ilyen skizofrén kijelelentésekkel a cikk, hiszen logikusan ő is belátja, hogy hasznos, a vele szemben felhozható érvek gyökere pedig mindig a “De én akkor is szeretek gyorsan menni”.
Kicsit olyan, mint Amerikában a fegyvertartási vita, ott is csűrik csavarják a konzervatívok, pedig annyi az igazság, hogy “I like to shoot stuff”.
Annyira jók megint a kommentek nagy része: *azonnal kikapcsolom ezt a szart; veszek majd régebbit; itt mindenki gyorshajt tehát nekem is kell, mert ha nem kiszorítanak…*
En akarhanyszor csak lehet amelyik autoban van egybol kikapcsolom a picsaba
Lazán kapcsolódik, de u/Ellenkult hova tűnt?
Leszarom, a motoromon nincs ilyen faszság
Rettenetesen utálnám de hasznos. Hosszú távon az egész vezetést át kell adni egy AI- nak. Optimálisabb forgalomeloszlás, kb. 0 emberi hibalehetőség, ami csökkenti a baleseteket és az emiatti torlódásokat is. Most ha fejből kéne néhány balestet előidéző okot mondanom akkor ezek lennének: türelmetlen baromkodás, fáradtság (pl. autópályán), lassú reakcióidő, alkoholos befolyásoltság. Ha az ember kb semmit nem babrálhat az autóban vagy majdnem teljesen AI vezérelt minden ,akkor ez mind nincs. Szerintem a biztonság megéri azt áldozatot, hogy többet nem tudok vagizni az autómmal.
> a viccnek is rossz alkoholszondáról
Ertem en hogy az autos ujsagiro a vilag hulyeje tud lenni, de azert na. A vilag legjobb dolga lenne ha a reszegen vezeto tetveknek legalabb megnehezitenek a dolgat
Tuti ki lehet majd ütni. Mint tégen a dpf-et, egr-t.Nem kell beszarni.