W najbliższych miesiącach BMW szykuje szeroki pakiet zmian. Zabierze konie mechaniczne modelom M5 oraz XM i zmieni logo w całej marce. Będzie także kilka mniej istotnych nowości.
BMW wprowadza nowe logo we wszystkich modelach od 2026 roku.Modele M5 i BMW XM Label firma dostosuje do normy Euro 7.Elektryczne BMW zyskują większy zasięg i nowe technologie.
BMW upubliczniło swoje plany na najbliższe miesiące. Nowości dotyczą elektrycznych modeli iX1 oraz iX2, które zostaną wyposażone w nową elektronikę napędu. Z kolei BMW serii 1 oraz serii 2 Gran Coupé będą standardowo oferowane z dwustrefową klimatyzacją automatyczną.
Najważniejsze zmiany dotyczą jednak elementu, który trafi na maskę każdego samochodu. Producent potwierdził, że wszystkie modele otrzymają nowe logo marki.
To nadal nie koniec zapowiedzi. BMW M zapowiedziało modyfikację technologii napędu, która obejmie przygotowanie modeli BMW M5 oraz BMW XM Label do spełnienia normy emisji Euro 7.
Nowe logo?
Największą zmianą, zapowiadaną na razie bardzo powściągliwie, jest nowe logo. Jego wygląd nie został jeszcze ujawniony. Wiadomo jednak, że od lutego 2026 roku maski wszystkich modeli będą nosiły nowy emblemat. Zmiana zostanie wprowadzona równolegle z nowym logo BMW M.
Nie należy spodziewać się, że marka pożegna się z charakterystycznym okrągłym logo zawierającym środku biało-niebieską szachownicę. Niemniej jednak czekamy na jego premierę już za kilka dni.
Mniej mocy w BMW M5 i XM
Od 2027 roku na terenie Unii Europejskiej zaczną obowiązywać nowe przepisy dotyczące emisji spalin oraz układów wydechowych. Regulacje te wymuszą kompleksowe modernizacje techniczne w takich modelach jak BMW M5 oraz BMW XM.
Dział M reaguje na te wymogi z wyprzedzeniem. W marcu 2026 roku w M5 oraz w kwietniu 2026 roku w XM Label zostanie wprowadzona zoptymalizowana technologia napędu. Zmiany obejmą wszystkie kraje UE oraz rynki pozaunijne stosujące unijne dyrektywy emisyjne.
Zakres modyfikacji koncentruje się na silniku spalinowym wchodzącym w skład układu M Hybrid. Obejmują one optymalizację sterowania jednostką, skuteczniejsze oczyszczanie spalin oraz zastosowanie procesu spalania Millera, który podnosi sprawność i ogranicza emisje.
Moc silnika V8 w BMW M5 spadnie z 585 KM do 544 KM. Część elektryczna układu pozostaje bez zmian konstrukcyjnych, lecz otrzyma nowe oprogramowanie.
Moc systemowa bez zmian
Firma podkreśla, że współpraca obu źródeł napędu sprawia, iż moc systemowa w M5 nadal będzie wynosić 727 KM.
Silnik V8 o pojemności 4,4 l w XM Label firma również dostosuje do procesu spalania Millera. Przy zachowaniu mocy systemowej 748 KM. Tym samym XM Label pozostanie najmocniejszym seryjnie produkowanym modelem BMW M.
Zmiany te są niezbędne, aby marka mogła oferować pełną gamę modeli w realiach zmieniających się przepisów, bez rezygnacji z osiągów.
Co jeszcze się zmieni w BMW?
Elektryczne iX1 oraz iX2 zyskają większy zasięg dzięki zastosowaniu półprzewodnikowych komponentów z węglika krzemu w układach elektroniki mocy (falownik SiC). Rozwiązanie to poprawi efektywność napędu i zwiększy zasięg każdej wersji o ponad 40 km.
Z kolei iX3 otrzyma opcjonalny system ładowania AC Professional o mocy do 22 kW, który umożliwi także zasilanie urządzeń zewnętrznych. Przy tej okazji gama lakierów zostanie rozszerzona o trzy nowe metalizowane kolory: Eucalyptus Green, Frozen Space Silver oraz Fire Red, a także dodatkowe akcenty stylistyczne.
Ponadto od wiosny 2026 roku dwustrefowa klimatyzacja automatyczna stanie się standardem w serii 1 oraz serii 2 Gran Coupé. Poza tym modele te otrzymają również nowe warianty kolorystyczne nadwozia.
W serii 4 z pakietem M Sport dostępne będą opcjonalne karbonowe obudowy lusterek z logo M. Na zakończenie wybrane modele BMW, w tym m.in. serii 5, X3, iX oraz serii 2 Gran Coupé, otrzymają standardowo w zestaw naprawczy opon Plus.