Con lo caro que es tener coche y usarlo para moverse… Quién va a hacerlo si no es por necesidad? Es irracional querer ahorrarse una hora de transporte público?
¿No se dan cuenta que esta medida afectaría a la clase trabajadora?
Es que es increíble, ya no saben de donde sacar dinero a la gente.
Osea que si eres residente, te toca pagar un impuesto más. Como pasa ahora con la zona azul.
Quitan los peajes, el estereotipo de que hacemos pagar por todo se va, ahora 4 euros AL DIA. Me cago en los muertos pisaos de quien sea que se le ocurrios esto
no saben qué hacer con tal de seguir sacandonos pasta. si por lo menos la gestionasen bien…
Yo flipo, quitan peajes por toda Cataluña para hacerlo todo más “accesible” y ahora peaje para ir por Barna?
La gente empezará a ir andando a todos sitios en Barna y nos obligarán a pagar por desgastar la acera ya veréis.
Muy bonito en la teoria, luego llevado a la practica sera una puta mierda como todas las medidas de esta indole.
El problema es que tratan de paliar los sintomas en vez de atacar la raiz del problema que es, ni mas ni menos, que en las grandes ciudades sobra gente.
Barcelona está diseñada para ir en coche por una época en la que se pensaba que era lo mejor, y ahora nos encontramos que una metrópolis no es compatible con ese modelo de que cada persona tenga un coche y esto es un parche, uno muy malo, para un problema de infraestructura
Veréis que risas cuando se vean los requisitos de “trabajadores con bajos ingresos”, porque si tienes coche serás considerado un burgués que debe pagar la crisis ajjajajsj
Y tendremos 10 días al año de circulación gratuita??
Pero como se cobrará ese peaje, a lo cabina de peaje de toda la vida, o por fotos a la matrícula, a lo multa de tráfico?
y las motos también? vaya locura…
Vomitivo
Que forma tan complicada de decir “queremos robarte el dinero”
r/fuckcars
chicos recordad que lo importante es, mientras nos vamos a la mierda, mantener el sentido del humor
Claro, que los millonarios trabajadores que tienen que coger el coche cada día para ir a trabajar paguen más, grandísima medida que para nada perjudica a la clase media / clase media-baja.
El transporte público en el area metropolitana es una basura infecta.
Todo esto es muy bonito però al final del día la mayoria de la gente va a tener que ir en coche igualmente porque se tarda muchisimo menos y no da tantos problemas.
Y los trabajadores vamos tener 4€/día menos o vamos a saturar las carreteras que rodean Barcelona y perder aún mas tiempo de nuestras vidas atrapados en el “commute”.
Pero si me subo al autobús o al metro ya muchas veces estoy apretado contra las paredes o aplastado entre 100 personas que no puedo ni salir en mi parada.
¿Ahora vas a sacar a todos los que van en coche y colarlos también?
Yo desde mi casa, en un pueblo de las afueras, tengo que coger un ciclomotor para ir a la estación (45 minutos) y luego coger el metro una hora para llegar al centro, en total para ir un dia a la ciudad me gasto 3 horas y media (ida y vuelta), y lo hago porque me ahorro la gasolina y el pateo de encontrar lugar para aparcar. Pero en coche ese mismo viaje me tarda 45 minutos como mucho, y de vuelta otros 45, menos de la mitad.
Si salgo y cojo el metro a primera hora de la mañana y vuelvo a ultima hora del día no tengo ningún problema con espacio, pero algunos días no quiero llegar a las 7.30 de la mañana, ni volver a las 22.00 de la noche para no estar aplastado. Y ya verás cuanto de esos 4€/día/ persona reinvierten en el transporte público, será lo mismo que la cantidad del IVTM que invierten en mantener y arreglar las carreteras, vamos, que nada.
Como residente de Barcelona, esto me parece una maravilla.
Una ciudad que prioriza la movilidad de quoienes viven en ella es magnífico. El transporte público seguirá mejorando con esta inyección de dinero junto a las mejoras de infraestructura.
Se notó mucho la mejora en el aire cuando estuvimos en confinamiento. Y también se hizo evidente el ruido que genera el gran tráfico de coches. Cuando necesita salir de la ciudad en coche, lo haré y la verdad es que esos 4€ me parecen poquísimo comparado a los beneficios que traerá.
> En porcentaje supone que el vehículo privado representa solo el 25% de los desplazamientos que se hacen a la ciudad de Barcelona, pero ocupa más del 65% del espacio público
Ya ves.
No se hace mención al coche/moto eléctrico. ¿Le tocara pagar igual a aquel que se haya gastado casi el doble en tener un vehículo sin emisiones/ruido?
¿Por solo 4 eur no tener que comerme los atascos provocados por los coches de la gente pobre? Fenomenal.
/s
Esto es genial. En Barcelona te roban en el metro y ahora te roban también en tu propio vehiculo.
La transición ecológica consiste en pagar por seguir haciendo lo que has hecho gratis toda la vida. Maravilloso.
Todo esto estaría muy bien si la gente pudiese decidir dónde y vive y dónde trabaja, para no tener que coger el coche. Pero no es así de fácil. A esto le sumas que cada persona en cada casa va a distinto sitio y a la falta de transporte público adecuado (si tengo que hacer 1 hora más al día de viajes no compensa) y al final lo que veo es que lo paga el que no tiene más remedio. Y el tío que coge el coche hasta para ir por pan viviendo en el barrio… pues nanai.
Pero limitar el tema cruceros no, eh?, vaya pantuflada de peaje.
Es retrógrado, volver a la edad media. Si esto es democracia yo soy Santa Teresa de Calcuta.
29 comments
Si afecta a residentes, ¿para ir a las afueras/volver de ellas vas a tener que pagar esos 4€?
No me parece que tenga mucho sentido si es así
No está ni justificado este nuevo impuesto viendo las emisiones por país.
España produce un 0.7% de las emisiones mundiales y China produce el 30%.
[https://www.worldometers.info/co2-emissions/co2-emissions-by-country/](https://www.worldometers.info/co2-emissions/co2-emissions-by-country/)
Con lo caro que es tener coche y usarlo para moverse… Quién va a hacerlo si no es por necesidad? Es irracional querer ahorrarse una hora de transporte público?
¿No se dan cuenta que esta medida afectaría a la clase trabajadora?
Es que es increíble, ya no saben de donde sacar dinero a la gente.
Osea que si eres residente, te toca pagar un impuesto más. Como pasa ahora con la zona azul.
Quitan los peajes, el estereotipo de que hacemos pagar por todo se va, ahora 4 euros AL DIA. Me cago en los muertos pisaos de quien sea que se le ocurrios esto
no saben qué hacer con tal de seguir sacandonos pasta. si por lo menos la gestionasen bien…
Yo flipo, quitan peajes por toda Cataluña para hacerlo todo más “accesible” y ahora peaje para ir por Barna?
La gente empezará a ir andando a todos sitios en Barna y nos obligarán a pagar por desgastar la acera ya veréis.
Muy bonito en la teoria, luego llevado a la practica sera una puta mierda como todas las medidas de esta indole.
El problema es que tratan de paliar los sintomas en vez de atacar la raiz del problema que es, ni mas ni menos, que en las grandes ciudades sobra gente.
Barcelona está diseñada para ir en coche por una época en la que se pensaba que era lo mejor, y ahora nos encontramos que una metrópolis no es compatible con ese modelo de que cada persona tenga un coche y esto es un parche, uno muy malo, para un problema de infraestructura
Veréis que risas cuando se vean los requisitos de “trabajadores con bajos ingresos”, porque si tienes coche serás considerado un burgués que debe pagar la crisis ajjajajsj
Y tendremos 10 días al año de circulación gratuita??
Pero como se cobrará ese peaje, a lo cabina de peaje de toda la vida, o por fotos a la matrícula, a lo multa de tráfico?
y las motos también? vaya locura…
Vomitivo
Que forma tan complicada de decir “queremos robarte el dinero”
r/fuckcars
chicos recordad que lo importante es, mientras nos vamos a la mierda, mantener el sentido del humor
Claro, que los millonarios trabajadores que tienen que coger el coche cada día para ir a trabajar paguen más, grandísima medida que para nada perjudica a la clase media / clase media-baja.
El transporte público en el area metropolitana es una basura infecta.
Todo esto es muy bonito però al final del día la mayoria de la gente va a tener que ir en coche igualmente porque se tarda muchisimo menos y no da tantos problemas.
Y los trabajadores vamos tener 4€/día menos o vamos a saturar las carreteras que rodean Barcelona y perder aún mas tiempo de nuestras vidas atrapados en el “commute”.
Pero si me subo al autobús o al metro ya muchas veces estoy apretado contra las paredes o aplastado entre 100 personas que no puedo ni salir en mi parada.
¿Ahora vas a sacar a todos los que van en coche y colarlos también?
Yo desde mi casa, en un pueblo de las afueras, tengo que coger un ciclomotor para ir a la estación (45 minutos) y luego coger el metro una hora para llegar al centro, en total para ir un dia a la ciudad me gasto 3 horas y media (ida y vuelta), y lo hago porque me ahorro la gasolina y el pateo de encontrar lugar para aparcar. Pero en coche ese mismo viaje me tarda 45 minutos como mucho, y de vuelta otros 45, menos de la mitad.
Si salgo y cojo el metro a primera hora de la mañana y vuelvo a ultima hora del día no tengo ningún problema con espacio, pero algunos días no quiero llegar a las 7.30 de la mañana, ni volver a las 22.00 de la noche para no estar aplastado. Y ya verás cuanto de esos 4€/día/ persona reinvierten en el transporte público, será lo mismo que la cantidad del IVTM que invierten en mantener y arreglar las carreteras, vamos, que nada.
Como residente de Barcelona, esto me parece una maravilla.
Una ciudad que prioriza la movilidad de quoienes viven en ella es magnífico. El transporte público seguirá mejorando con esta inyección de dinero junto a las mejoras de infraestructura.
Se notó mucho la mejora en el aire cuando estuvimos en confinamiento. Y también se hizo evidente el ruido que genera el gran tráfico de coches. Cuando necesita salir de la ciudad en coche, lo haré y la verdad es que esos 4€ me parecen poquísimo comparado a los beneficios que traerá.
> En porcentaje supone que el vehículo privado representa solo el 25% de los desplazamientos que se hacen a la ciudad de Barcelona, pero ocupa más del 65% del espacio público
Ya ves.
No se hace mención al coche/moto eléctrico. ¿Le tocara pagar igual a aquel que se haya gastado casi el doble en tener un vehículo sin emisiones/ruido?
¿Por solo 4 eur no tener que comerme los atascos provocados por los coches de la gente pobre? Fenomenal.
/s
Esto es genial. En Barcelona te roban en el metro y ahora te roban también en tu propio vehiculo.
La transición ecológica consiste en pagar por seguir haciendo lo que has hecho gratis toda la vida. Maravilloso.
Todo esto estaría muy bien si la gente pudiese decidir dónde y vive y dónde trabaja, para no tener que coger el coche. Pero no es así de fácil. A esto le sumas que cada persona en cada casa va a distinto sitio y a la falta de transporte público adecuado (si tengo que hacer 1 hora más al día de viajes no compensa) y al final lo que veo es que lo paga el que no tiene más remedio. Y el tío que coge el coche hasta para ir por pan viviendo en el barrio… pues nanai.
Pero limitar el tema cruceros no, eh?, vaya pantuflada de peaje.
Es retrógrado, volver a la edad media. Si esto es democracia yo soy Santa Teresa de Calcuta.