Al hoewel ik voor treinreizen ben over vliegen is de beste oplossing gewoon de lonen omhoog gooien en niet al die andere onzin.
Maar dan sta je niet in de rij bij schiphol.
Dus voor de treinreiziger lost het wel heel veel ellende op.
Advocaat van de duivel: is op vakantie gaan niet gewoon te goedkoop geworden?
Net als in de landbouw moeten we om het probleem op te lossen de uitgangspunten veranderen.
Op dit moment in Schiphol een Hub voor overstappers, een groot gedeelte van de passagiers (bijna 50%) gebruikt Schiphol om over te stappen van een regionale vlucht naar een andere regionale- of intercontinentale vlucht en dit wordt bewust gestimuleerd door de landingsrechten goedkoop te maken. Deze passagiers voegen verder weinig toe aan de Nederlandse economie.
Dit is in het verleden zo gedaan om de KLM te ondersteunen en te laten groeien, maar zeker na de overname door Air France lijkt me het tijd deze strategie te heroverwegen. Als je Air France aanbiedt om van Parijs voortaan hun enige hub te maken dan kun je denk ik aardig wat compensatie terugkrijgen.
Als we hier mee zouden stoppen zou dit niet bijzonder veel kosten, nadeel is wel dat het aantal bestemmingen waar je rechtstreeks naartoe kunt vliegen vanaf Schiphol zal dalen.
Dit lost uiteraard de totale CO2 uitstoot in de wereld niet op, maar het kan de lokale milieu- en geluidsbelasting wel aanzienlijk verminderen. In Nederland hebben we gewoon niet de ruimte om alles maar te doen wat genoeg geld oplevert.
Misschien kun je zelfs de regionale luchthavens sluiten en die capaciteit naar Schiphol verhuizen. De grond alleen al onder Rotterdam Airport zal een fortuin opleveren als je het volbouwt.
Ik ga deze maand met de trein naar Londen. Ben heel benieuwd naar de ervaring. Kijk er wel naar uit om niet als self loading cargo behandeld te worden en tenminste een beetje chill te reizen met knap uitzicht. Enige jammere is dat het me meer geld en tijd kost, maar dat is dan maar zo.
misschien moet de ns ook maar eens tickets voor 9 euro weggeven, zoals bij onze oosterburen gebeurd
Momenteel aan het interrailen, kost wel wat maar merk dat reizen met de trein prima te doen is. Vooral in westerse landen. Er zijn ook veel opties voor nachttreinen dus dan merk je haast niks van de reistijd.
Heeft ook wel wat, met de trein, lekker genieten van het uitzicht en je ziet plekken waar je misschien niet zo snel heen zou gaan als je alleen met het vliegtuig zou gaan.
7 comments
Al hoewel ik voor treinreizen ben over vliegen is de beste oplossing gewoon de lonen omhoog gooien en niet al die andere onzin.
Maar dan sta je niet in de rij bij schiphol.
Dus voor de treinreiziger lost het wel heel veel ellende op.
Advocaat van de duivel: is op vakantie gaan niet gewoon te goedkoop geworden?
Net als in de landbouw moeten we om het probleem op te lossen de uitgangspunten veranderen.
Op dit moment in Schiphol een Hub voor overstappers, een groot gedeelte van de passagiers (bijna 50%) gebruikt Schiphol om over te stappen van een regionale vlucht naar een andere regionale- of intercontinentale vlucht en dit wordt bewust gestimuleerd door de landingsrechten goedkoop te maken. Deze passagiers voegen verder weinig toe aan de Nederlandse economie.
Dit is in het verleden zo gedaan om de KLM te ondersteunen en te laten groeien, maar zeker na de overname door Air France lijkt me het tijd deze strategie te heroverwegen. Als je Air France aanbiedt om van Parijs voortaan hun enige hub te maken dan kun je denk ik aardig wat compensatie terugkrijgen.
Als we hier mee zouden stoppen zou dit niet bijzonder veel kosten, nadeel is wel dat het aantal bestemmingen waar je rechtstreeks naartoe kunt vliegen vanaf Schiphol zal dalen.
Dit lost uiteraard de totale CO2 uitstoot in de wereld niet op, maar het kan de lokale milieu- en geluidsbelasting wel aanzienlijk verminderen. In Nederland hebben we gewoon niet de ruimte om alles maar te doen wat genoeg geld oplevert.
Misschien kun je zelfs de regionale luchthavens sluiten en die capaciteit naar Schiphol verhuizen. De grond alleen al onder Rotterdam Airport zal een fortuin opleveren als je het volbouwt.
Ik ga deze maand met de trein naar Londen. Ben heel benieuwd naar de ervaring. Kijk er wel naar uit om niet als self loading cargo behandeld te worden en tenminste een beetje chill te reizen met knap uitzicht. Enige jammere is dat het me meer geld en tijd kost, maar dat is dan maar zo.
misschien moet de ns ook maar eens tickets voor 9 euro weggeven, zoals bij onze oosterburen gebeurd
Momenteel aan het interrailen, kost wel wat maar merk dat reizen met de trein prima te doen is. Vooral in westerse landen. Er zijn ook veel opties voor nachttreinen dus dan merk je haast niks van de reistijd.
Heeft ook wel wat, met de trein, lekker genieten van het uitzicht en je ziet plekken waar je misschien niet zo snel heen zou gaan als je alleen met het vliegtuig zou gaan.