É para incentivar as pessoas a usar as ciclovias que ninguém usa?
Chegar todo suado ao trabalho e passar o resto do dia a cheirar a suor. Quem nunca?
este tipo deve guarda a bicicleta no cú
Se o governo vir que eu estou a poupar 30€ ainda cria um imposto para pessoas que poupam 30€ a andar de bike. Que sa foda a bike. Mete os 30€ no carro e chega ao trabalho sem cheirar a cavalo.
Isso aliado ao incentivo fiscal, é sempre uma ajuda.
A malta que escreve esse tipo de notícias deve achar que a malta vive toda em cidades e a 10-15 minutos de carro do trabalho.
E se for a pé?
transportes públicos gratuitos ajudava bem mais que isto e não custava tanto.
Muito bonito, mas quem vive a 15/20 min de uma grande cidade, como faz?
No meu caso, tenho de apanhar um autocarro da minha casa até à estação de comboios, depois o comboio até à cidade grande. Aí troca, e tenho que usar o metro ou autocarro novamente. Um percurso de carro que se faz 20/25 min, com transportes públicos seria 1h30, sem contar que na “terrinha”, os horários do autocarro no verao reduzem.
Devem pensar que o país todo vive no centro de Lisboa.
Só tenho encontrado das de desporto e não são ideias para quem não quer chegar a suar ao trabalho.
E se não fores comer fora, já vais conseguir comprar casa /s
Imaginem viver numa cidade que é uma montanha como a minha e pra deslocação usar uma bicicleta era um pesadelo
Estava a ver que ninguém se tinha lembrado do post diário sobre bicicletas e ciclovias. Algo de estranho se estava a passar.
Tem uma piada do crlh isto. Eu vivo no Porto, por isso vou falar a minha realidade, mas presumo que não seja muito diferente em Lisboa.
Primeiramente, a GRANDE MAIORIA das pessoas que trabalha ou estuda no Porto vive nas periferias aka Matosinhos, Maia, Vila Nova de Gaia, Rio Tinto, Leça, etc…
Depois, o Porto não é, de todo, uma cidade plana. Muito pelo contrário. Se queres ir para o trabalho de bicla ou vives a 10 minutos do mesmo ou levas uma muda de roupa. Não é de admirar que as cidades europeias onde se anda mais a pé e de bicla são bastante planas.
Não há infraestruturas para bicicletas a não ser na ribeira, na foz e na Avenida da Boavista. E quando há, podes querer que estão carros mal parados a ocupar o caminho. Em geral, não é seguro andar de bicla no meio do trânsito.
Por fim, mesmo aqueles que vivem e trabalham na cidade não justifica andarem de bicla porque o metro, por mais ineficiente que seja, chega a todos os pontos da cidade. Andar de carro é simplesmente mais cómodo, fácil, conveniente, e mesmo com trânsito na hora de ponta, mais rápido.
70km de bicla por dia e ficar bem suado e cheirar a cavalo o dia todo por 30 euros… Boa proposta, mas vou recusar obrigado.
Não percebo porque é que o pessoal se revolta tanto com isto das bicicletas. Isto é um projeto-piloto que em Portugal só irá arrancar em Braga, e estamos a falar de incentivos, não de multas, para aumentar o número de pessoas usam esse meio de transporte não-poluente e perceber quais os caminhos mais utilizados pelos ciclistas. Para quem não dá jeito, basta-lhes não se inscrever, e mesmo se inscrevendo, não há nenhuma obrigação de qualquer tipo.
Ir abastecer à espanha rende-me 10 euros por depósito
Sobre a medida em si, e já que a conversa aparentemente descambou para a subjectividade:
– Positiva, espero que se alargue a todas as cidades com mais de 30.000 habitantes (pelo menos).
– Tendo em conta que o utilizador está a entregar os dados «de bandeja» e a fazer o trabalho de casa para os programadores, creio que o valor mensal dos vouchers devia ser mais alto.
19 comments
Escravos do biodesagradavel
É para incentivar as pessoas a usar as ciclovias que ninguém usa?
Chegar todo suado ao trabalho e passar o resto do dia a cheirar a suor. Quem nunca?
este tipo deve guarda a bicicleta no cú
Se o governo vir que eu estou a poupar 30€ ainda cria um imposto para pessoas que poupam 30€ a andar de bike. Que sa foda a bike. Mete os 30€ no carro e chega ao trabalho sem cheirar a cavalo.
Isso aliado ao incentivo fiscal, é sempre uma ajuda.
A malta que escreve esse tipo de notícias deve achar que a malta vive toda em cidades e a 10-15 minutos de carro do trabalho.
E se for a pé?
transportes públicos gratuitos ajudava bem mais que isto e não custava tanto.
Muito bonito, mas quem vive a 15/20 min de uma grande cidade, como faz?
No meu caso, tenho de apanhar um autocarro da minha casa até à estação de comboios, depois o comboio até à cidade grande. Aí troca, e tenho que usar o metro ou autocarro novamente. Um percurso de carro que se faz 20/25 min, com transportes públicos seria 1h30, sem contar que na “terrinha”, os horários do autocarro no verao reduzem.
Devem pensar que o país todo vive no centro de Lisboa.
Existe algum sítio em Portugal onde dê para comprar [bicicletas citadinas](https://www.youtube.com/watch?v=aESqrP3hfi8)?
Só tenho encontrado das de desporto e não são ideias para quem não quer chegar a suar ao trabalho.
E se não fores comer fora, já vais conseguir comprar casa /s
Imaginem viver numa cidade que é uma montanha como a minha e pra deslocação usar uma bicicleta era um pesadelo
Estava a ver que ninguém se tinha lembrado do post diário sobre bicicletas e ciclovias. Algo de estranho se estava a passar.
Tem uma piada do crlh isto. Eu vivo no Porto, por isso vou falar a minha realidade, mas presumo que não seja muito diferente em Lisboa.
Primeiramente, a GRANDE MAIORIA das pessoas que trabalha ou estuda no Porto vive nas periferias aka Matosinhos, Maia, Vila Nova de Gaia, Rio Tinto, Leça, etc…
Depois, o Porto não é, de todo, uma cidade plana. Muito pelo contrário. Se queres ir para o trabalho de bicla ou vives a 10 minutos do mesmo ou levas uma muda de roupa. Não é de admirar que as cidades europeias onde se anda mais a pé e de bicla são bastante planas.
Não há infraestruturas para bicicletas a não ser na ribeira, na foz e na Avenida da Boavista. E quando há, podes querer que estão carros mal parados a ocupar o caminho. Em geral, não é seguro andar de bicla no meio do trânsito.
Por fim, mesmo aqueles que vivem e trabalham na cidade não justifica andarem de bicla porque o metro, por mais ineficiente que seja, chega a todos os pontos da cidade. Andar de carro é simplesmente mais cómodo, fácil, conveniente, e mesmo com trânsito na hora de ponta, mais rápido.
70km de bicla por dia e ficar bem suado e cheirar a cavalo o dia todo por 30 euros… Boa proposta, mas vou recusar obrigado.
Não percebo porque é que o pessoal se revolta tanto com isto das bicicletas. Isto é um projeto-piloto que em Portugal só irá arrancar em Braga, e estamos a falar de incentivos, não de multas, para aumentar o número de pessoas usam esse meio de transporte não-poluente e perceber quais os caminhos mais utilizados pelos ciclistas. Para quem não dá jeito, basta-lhes não se inscrever, e mesmo se inscrevendo, não há nenhuma obrigação de qualquer tipo.
Ir abastecer à espanha rende-me 10 euros por depósito
Sobre a medida em si, e já que a conversa aparentemente descambou para a subjectividade:
– Positiva, espero que se alargue a todas as cidades com mais de 30.000 habitantes (pelo menos).
– Tendo em conta que o utilizador está a entregar os dados «de bandeja» e a fazer o trabalho de casa para os programadores, creio que o valor mensal dos vouchers devia ser mais alto.