Au inceput lucrarile pentru noua linie de tramvai la Resita, singurul oras din tara unde tramvaiul va fi reintrodus dupa ce s-a renuntat la el
Au inceput lucrarile pentru noua linie de tramvai la Resita, singurul oras din tara unde tramvaiul va fi reintrodus dupa ce s-a renuntat la el
25 comments
Ascundeți știrea de brașoveni. Îi ia cu fiori reci pe șira spinării doar când se gândesc că așa necaz ar putea păți și Brașovul
Un singur lucru îi sperie mai tare decât urșii: tramvaiul
Nelu Tăițelu rupe
Deși pe unii îi sperie ideea tramvaiului, el are și câteva avantaje importante.
În primul rând, daca are șina separată, se mișcă mai eficient in trafic și timpul pe care îl face pe un traseu este mai bun decât cel făcut se autobuze la ora de vârf.
In al doilea rând, tramvaiele au capacitate de transport mult mai mare decât autobuzele, la un cost mai mic.
In al treilea rând, fondurile UE pt transport electric pot fi accesate, mai ales pt că e văzut ca soluție eco.
Daca e bine făcută fundația pt șine, nu va distruge pereții caselor sau blocurilor, pt că va avea materiale absorbante.
Resita:
>Tare bun mai era tramvaiul ala.
un fel de Caracal.
Avantajul tramvaiului fata de autobuzul electric e ca nu mai plătești milioane de euro pe stații de încărcare, baterii reîncărcabile pentru autobuze, etc.
Tot tramvaie turcești ca in Iași și Timișoara.
Superb oraș și împrejurimi. Bravo lor.
Respect. In Botosani suntem pe pasul sa pierdem finantarea EU pentru reabilitarea cailor de tramvai, asa ca va trebui sa suportam cheltuiala pentru achizitionarea tramvaielor noi… care vor sta, ca n-au unde sa circule.
Lumea e pentru autobuze electrice brusc ca se circula oribil din cauza starii sinelor, dar e habarnamista rau. Autobuzele merg pe unde este linia actuala (care este absolut distrusa, sarita, impreuna cu drumul – tramvaiele actuale au fost scoase pentru ca deraiau zilnic, no joke), iar daca se mergea inainte cu proiectul s-ar fi reparat arterele de circulatie, se construiau statii noi etc. Asa, le dau maxim 3 ani pana se rupe in doua suspensia la toata flota de autobuze si ramanem si cu traseele cu asfaltul absolut distrus si nereabilitat de X ani.
Nu cred ca e singurul, parca si la Cluj a fost situatia asta.
Mi se pare fain… Tot timpul mergeam din gara Resita la Valiug pe jos. Urcarea pe munte era cum era, dar lunga mai era Resita. Chiar pe langa linia de tramvai bateam calea.
poza zici ca e din 2008
Bani europeni cheltuiti aiurea. Foarte multi bani
Ăhăăăă până va fi funcțional mai durează câteva case ale primariului.
dupa vreo doi ani il scot si pun piticar electric
Sifonare de fonduri?
Am stat două luni în Wroclaw, Polonia, un oraș fără metrou, mare cât Brașovul, dar cu tramvaie moderne. Am folosit tramvaiul în fiecare zi, am mișcat mașina doar când am fost într-o excursie în afara orașului și am rămas impresionat cât de comod este cu tramvaiul.
Aș vrea să văd și în Brașov reintroduse tramvaiele.
La noi in Bucuresti se reface o bucata de linie de tramvai de vreo 1 km-2 la Afi Mall, de vreun an, si trebuia terminata acum vreo 10 zile. Evident ca nu s-a terminat, cred ca mai dureaza ceva.
Deci….good luck.
Proastă idee tramvaiul, în contextul lipsei acute, cronicizate, de fonduri pentru întreținere.
Va ajunge linia un dezastru, cum sunt doar liniile în București.
cel putin voi ati avut si ati putut sa renuntati la el si sa il bagati la loc… . Alte orase nu au avut in veci tramvai 😐
Dupa mine Resita poate sa devina oras park de distractii, tirolienele ar rupe prin zona aia, daca ai cap patrat asa arata si orasul
Si in Botoșani vor sa reintroducă tramvaiul.
Se mai poate aduaga si Constanta la lista oraselor unde a fost scos tramvaiul, dar acolo exista o scuza, dnul Mazare a zis ca nimeni nu isi face o linie mai mare ca a lui
Și în Botoșani parcă trebuia să se reintroducă.
Boul de mazare a desfiintat tramvaiul in Constanta.Cea mai proasta alegere facuta vreodata de cineva la sefia unei primarii.