Откакто се смени правителството сме свидетели на невероятни протести на превозвачи, чиито искания до определена степен ще бъдат изпълнени, но те продължават с протестите. Къде от реален недоимък, къде от загубени хранилки и привилегии.
На фона на това БДЖ подава иск за щета по схема за източване на пари от дружеството. Същевременно новият транспортен министър спира опит за изкупуване на акции на БДЖ при номинал.
На мен ли ми се струва само, че новото правителство секна рязко много ощетяващи и корумпирани схеми, които са се вихрили от доста години насам, и дават поле за изява на искове за неправомерни опити за ощетяване на дружества? Аз не знам, кажете вие.
Edit: правопис + БДЖ е потъпквано от десетилетия и състоянието им е плачевно. Сравнение с рязвития железопътен теанспорт в цяла Европа (пътнически и тояарен). Дано имаме шанс да го развиен както подобава, защото има голям потенциал за нас чрез БДЖ.
8 comments
И все още няма доверие към сегашното правителство, 80% от кръгът около мен не ги харесват. Мислят, че инфлацията е заради тях и ,че те са виновни за нея…
Превозвачите в БГ правят страхотни пари, особено по големите фирми. Точно това се случи, някои хранилки бяха прекъснати и естествено има огромно недоволство като при това използват работниците си да създават хаос.
В Сърбия тол таксите са в пъти по високи от България. Още повече тук реваха защо ще има тол такси по второстепенни пътища като обясняваха как те така или иначе не ги използвали. Ами тогава защо протестирате ?
В случай че не знаете, в България авто транспорта е изключително печеливш бизнес, първо защото въобще не се спазват правилата. Редовно се карат неизправни камиони (минали по незнаен начин фиктивен преглед), карат се претоварени коли като се разтоварват в междинен склад преди пристанище (защото на пристанището ще ги хванат веднага). Схемите са страшно много, не случайно в България автопревоза е най-развит за сметка на железопътния.
Това което трябва да направят от правителството е да излизат и да обясняват за тези схеми, да се чуе по телевизията, по няколко дена да го повтарят как бизнеси ощетяват народа и държавата.
И тези имоти на БДЖ са апортирани в дружеството на Божков по времето, когато министър на транспорта е киндер сюрприза Николай Василев. Който Слави искаше да ни го пробута за премиер и който сега ходи от студио в студио да обяснява как правителството щяло да фалира държавата.
За това и Боко, ГРОБ, ДПС дават толкова силен отпор и вой срещу тях. Имат си кусури, това е неизбежно. Допускат грешки, няма как и ще си носят някой ден последствията за тях, но много сериозно бръкнаха в кацичките на т.нар. Статукво и хората/партиите, с чиято помощ сме на този хал.
Като цяло промяна на може да има за 6 месеца. Държавата е разграбвана 32 години, няма политик който да може да промени всичко за толкова кратко време. И транспортните и строителните протести са организирани от ГЕРБ, това трябва да е ясно на всички. Пробват се да спечелят още някоя шматка да гласува за тях. Проблемът е че 70% от цялата администрацията е тясно свързана с партията и ще бранят интересите до последно. Няма как да видим съдебни дела срещу това разграбване докато каскета не си тръгне.
Лошото е че покрай войната малко се позабравиха тези неща и някакси все още минават между капките. Мисля че от ЕС все още се надяват ние да си оправим нещата, както направиха Румънците.
ГЕРБ също секна яко корупционни схеми. БСП също. И НДСВ. И Костов. И всички.
Въпросът е дали се секват за да се заменят със собствените. Секването само по себе си не означава нищо.
В случая транспортния министър е горе-долу капо по отношение на това, защото нали пощите, еконт…