Sinds kort, na een verhuizing, forens ik amper meer met de auto, maar neem ik het OV. Ik stap uit op Driebergen-Zeist en fiets het laatste stukje met een oude fiets die ik daar heb staan. Het station is na een renovatie heel mooi geworden, maar kent alleen één groot nadeel: je moet je fiets bijna wel in de bewaakte ‘eerste 24 uur gratis’-stalling plaatsen.
Ik werk sinds Covid-tijden niet zo vaak meer op kantoor, en de fiets die ik gebruik is toch een oud barrel. Ik zou daarom graag niet elke keer dat ik mijn fiets na meerdere dagen oppak willen betalen. De gemeenten Zeist en Utrechtse Heuvelrug zagen echter “geen noodzaak of mogelijkheid” voor een gratis fietsenstalling, aldus [dit artikel uit 2020](https://www.gelderlander.nl/utrecht/losse-fietsen-gaan-definitief-weg-bij-station-driebergen-zeist-student-is-de-dupe~a1bc53ec/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F\).
Er is nu een vrij grote zone zonder gratis fietsenstalling, en als ik (zoals sommige anderen wel doen) hem alsnog neerzet riskeer ik een boete en dat mijn fiets ergens in Maarn wordt neergezet en ik een afspraak moet maken om hem weer terug te halen. Of ik moet dus een aardige wandeling maken (met het risico dat ik te laat kom en 30 minuten moet wachten), of betalen.
Naast dat ik dit een belachelijke en on-Nederlandse fietsonvriendelijke situatie vind en het kwijt wilde, vraag ik me af of dit ook op andere plekken in Nederland aan de hand is. Hoe gaan jullie daarmee om? Zijn er klachten, en hebben die zin (gehad)? Hebben jullie tips? Hoor het graag!
E: Dappere poging gewaagd, maar link goed erin zetten op telefoon is toch lastig.
25 comments
De meeste plekken zijn volgens mij gratis omdat ze geen zin hebben om personeel te betalen om het te controleren. Hier plekken ze eens in de zoveel tijd stickers op fietsen die er te lang staan die dan na een poosje worden verwijderd.
Helaas zie je dit soort anti-fiets maatregelen steeds meer in Nederland. In Zwolle hebben we nu ook zo’n vervelende ondergrondse stalling maar ze hebben gelukkig de fijne gratis fietsenstalling aan de zuidkant van het station laten staan, dus fiets ik tegenwoordig maar gewoon daarheen.
Bij het station bij mij in de buurt hebben we al langer een betaalde fietsenstalling en daar heb ik jarenlang geen problemen gehad tot voor kort. Een maand of 3 geleden hebben ze er poortjes geplaatst en nu moet je inchecken met je OV-kaart. Dus ik moest telkens dokken en ook nog eens vrij forse bedragen ivm gebruik van 2 OV kaarten (studentenreisproduct en weekend vrij gaan niet samen). Kwam toen met het briljante idee om mijn fiets net buiten het station te plaatsen, en nu is ie weg🤷🏻♂️. Ben toch maar weer overgegaan op de milieuvriendelijke benenwagen.
Arnhem heeft ook zo’n geval, maar je kan daar ook je fiets buiten in een rek zetten. Plus nog een stalling aan de centrumzijde geloof ik, weet niet precies wat voor stallingen dat zijn.
Ben ik hier de enige die dit wel een goed idee vindt? Als iedereen een fiets neerzet op meerdere stations staat elke garage constant vol. Ik hou liever ruimte voor de mensen die het ook echt die dag nodig hebben. De 24-uur gratis is een goede oplossing waar de ‘grootgebruiker’ deels de extra kosten van een grotere garage dekt.
Ik zou wel graag zien dat het ov-fiets programma dan vervolgens uitgebreid wordt en een erg voordelige prijs krijgt, vooral na een trip met de trein/bus.
Veel stallingen hebben een abonnement misschien kan je dit bij je werk declareren?
Je zou nog kunnen overwegen als je toch niet zo vaak op kantoor komt gebruik te maken van een ov fiets. Dan heb je dat gedoe niet meer, al is dat ook niet gratis natuurlijk.
Vrij vervelend dat de fietsenstalling sluit voor de laatste bus en je dan niet meer bij je fiets kan :’)
Betaalde fietsenstallingen??? Wat zijn dit voor onnederlandse praktijken. Ik ben persoonlijk alleen gewend dat je je fiets maximaal een weekje mag laten staan, wat ik op zich fair vindt, zeker nu je vaak niet meer iedere dag naar kantoor hoeft vindt ik 24 uur wel wat kort.
Je kan ook een vouwfiets kopen. Gratis meenemen in de trein. Makkelijk van huis naar station en van station naar werk.
Vanmorgen zag ik nog mensen van de handhaving stickers op fietsen plakken bij Driebergen-Zeist. Stonden onder de trap naar het spoor.
Je kan je fiets bij Phoenix zetten (hockeyvereniging), gratis en voor niks
Hier in lwd is het zelfde, eerste 24u gratis. Luitjes die hier heen komen pakken vaak nog de laatste kilometer de bus of wandelen naar kantoor. Hoever moet jij nog van station naar kantoor? Evt bus wordt nog vergoed lijkt me.
Hier is wel een fietsenstalling in de stad die gratis is, maar dat is paar minuten omlopen. Je kan em evt achter wat gebouwen neerzetten, maar dat is dan eigen risico.
Persoonlijk erger ik me meer aan de bergen fietswrakken in de gratis stalling bij mijn station waardoor de stalling bijna ontoegankelijk is, dus ik heb eerlijk gezegd moeite om veel sympathie op te brengen.
Gratis stalling met “na twee weken wordt ie weggehaald”-beleid zou voor ons beiden een aardige compromis zijn, denk ik? Geen idee hoe je dat zou moeten regelen.
In de tussentijd is een vouwfiets misschien een optie?
Het beste alternatief lijkt mij om je fiets bij je werk te stallen (als daar voldoende plekken zijn en je er geen overlast mee veroorzaakt iig) en hem alleen als echte stationsfiets te gebruiken als je meerdere dagen achtereen weer op locatie werkt.
Of eventueel op een plek op de route station – kantoor waar hij netjes in een rek kan staan (hoewel fietsenrekken in de openbare ruimte ook niet in overvloed zijn in Driebergen-Zeist bij mijn weten) en niet in de weg staat voor anderen.
Ik zie in Delft overal bemande en bewaakte fietsenstallingen waar je fiets zelfs is verzekerd tegen diefstal voor niks, raar dat ze.dat niet overal.doen
Goed voorbeeld is denk ik leidseplein in Amsterdam. Hele plein schoongeveegd van fietsen, alles onder de grond gemaakt, maar nu moet je dus per se je fiets daar neer zetten, nergens anders mag. Maar ik vind het zo een gedoe – fijn dat de optie er is overigens, maar nergens een plek waar je hem even snel kan stallen. Kneiterirritant om elke keer helemaal dat ding door te moeten en neer te zetten, het duurt gewoon 3 min om netjes neer te zetten enzo
Ook bij adam CS, ik wil gewoon ff snel neerzetten soms, maar de enige legale optie moet je gewoon 5 min voor uit trekken om netjes te stallen (naar binnen, ov laten scannen, per se soms bovenin zetten in t rek, weer trap op, dan nog minutenlang lopen naar ingang)
Sigh… dat betalen boeit me niets overigens, sta toch nooit meer dan 24h
mijn collega heeft het opgelost door een eerder/ander treinstation te nemen en de laatste 7 km te fietsen. Hij maakt dus hierdoor wel gebruik van een gratis en bewaakt! station.
Op Amsterdam CS zijn de eerste 24 uur niet meer gratis hoor! Bij de NS fietsenstalling op CS en Zuid stal je je heilige koe voor €120 per jaar…Overigens heb ik geen vertrouwen in die camera’s die je er vaak ziet. Bij fietsenstallingen beheerd door de gemeente Amsterdam -ook tegen betaling, blijken die vaak voor de sier [https://www.parool.nl/columns-opinie/bewaakte-fietsenstallingen-zijn-een-paradijs-voor-dieven~b910afcf/](https://www.parool.nl/columns-opinie/bewaakte-fietsenstallingen-zijn-een-paradijs-voor-dieven~b910afcf/
Benieuwd of deze praktijken zich verspreiden naar andere steden…..
Wauw jouw post spreekt mij echt enorm aan. Als student die regelmatig ‘s weekends terug gaat naar Driebergen-Zeist ben ik al gauw 7 euro kwijt als ik niet gebracht/opgehaald kan worden door mijn ouders. Ik heb zelfs destijds een mailtje gestuurd naar de gemeente hierover. Hierin gaf ik drie argument tegen een betaalde fietsenstalling. Het dikgedrukte heb ik er net bijgevoegd.
1. Het lijkt mij dat de gemeente Zeist fietsen wil stimuleren ten opzichte van autorijden. Fietsers zijn uiteraard milieuvriendelijker en veroorzaken minder overlast dan auto’s. Bovendien is de p+r van het nieuwe station nu al druk en dat in de relatief rustige periode van her coronavirus. Het lijkt me dan handig als meer mensen met de fiets komen.
**De nieuwe P+R is inmiddels echt complete chaos. Alle gehandicapte plekken worden, zowel in de spits als op relatief rustige momenten, standaard bezet door normale mensen. Daarnaast staan auto’s in de spits gewoon stil op de rijbanen rondom de P+R waardoor de doorstroming echt matig is. Misschien is een oplossing meer mensen aanmoedigen om met de fiets te komen?**
2. Vanaf mijn huis is de dichtstbijzijnde bushalte 800 meter lopen, dit maakt het lastig om met de bus te reizen naar het station. Als ik een jaarabonnement koop ben ik 75 euro kwijt. Dit is voor een student behoorlijk wat geld. **Sowieso is Driebergen-Zeist, zoals de naam zegt, tussen twee dorpen gelegen waardoor bijna iedereen met een vervoersmethode anders dan de benenwagen naar het station moet komen.**
3. In veel steden hoef je niet te betalen voor het langer dan 24 uur stallen van je fiets. Dit geldt, naar mijn weten, in ieder geval voor Utrecht, Nijmegen, Rotterdam en Delft. Als inwoner van de gemeente Zeist krijg je dus een ongelijke behandeling wat betreft fietsgebruik. **Bovendien hebben veel steden ook gewoon ‘gratis’ een bewaakte fietsenstalling, en het is niet alsof die steden veel rijker zijn dan de gemeente Zeist**
Dus ik stuur die email en als antwoord krijg ik niet meer dan informatie over de stallingstarieven van het station. Ik heb me echt zelden zo ongehoord gevoeld haha. Het gevolg is dat ik standaard met de auto opgehaald/gebracht wordt van een station waarvan ik voorheen altijd met de fiets naartoe ging.
TL;DR: Stap 1: Bouw je een mooi station met een kleinere P+R om het fietsen te stimuleren. Stap 2: maak het stallen van fietsen betaald (1,25 euro per 24 uur!!). Stap 3: iedereen wordt met de auto opgehaald/weggebracht, P+R is chaos.
In Helmond is sinds het nieuwe jaar ook een fietsenstalling met poortjes. Die fietsenstalling is 3 keer zo groot als nodig is voordat die poortjes er stonden met alle hangfietsen, en dan werden die hogere rekken nog niet eens gebruikt. Deze 24 uurs regeling is volgens mij gewoon een schaamteloze manier om wat extra geld voor de treinen bij elkaar te sprokkelen
Voor [80 euro](https://www.ns.nl/fietsenstallingen/info/driebergen-zeist) per jaar heb je een abbo kan je fiets daar een tijdje laten staan zonder problemen (kan op de web pagina niet vinden wat het maximum termijn is dat je hem er met abbo mag laten staan).
Typisch Nederlands, eerst overal betaald parkeren invoeren want je komt maar met de fiets. Nu vervolgens ook betalen voor het parkeren van je fiets. Parkeergeld in zijn algemeenheid is gewoon een fucking goedkope manier voor de gemeente om je ergens voor te laten betalen. Wat wil je dan? Niet gaan? Bij de auto kan ik het nog opbrengen, maar betalen voor mijn fiets is echt 10 stappen te ver. Dat je een goede fietsenstalling maakt is gewoon een taak van de gemeente, als we voor elke achterlijk ‘voorziening’ moeten gaan betalen mag je voor mij ook heel dat ambtelijke apparaat opdoeken en gaan we gewoon naar een neoliberaal systeem a la murica.
Meestal is er toch ook een jaarabonnement? Die heb je er in no-time uit, en vind ik zelf ook een eerlijk bedrag voor de geboden dienst
Een jaar abonnement kost je €80. Alsnog vervelend maar wellicht een optie? Dat komt overeen met 60 keer langer dan 24u stallen. Neemt je vooral veel stress weg als je “morgen onverwacht toch niet naar kantoor gaat”.
Ik heb destijds m’n werkgever de kosten laten betalen onder het mom van “hoort bij m’n woon- werkverkeer”