Les “gens” qui comparent des Golfs à des Land Rover, on en parle ?
Mon dieu, y’a tellement de choses sur quoi attaquer l’usage de la bagnole, mais on se retrouve avec des conneries pareilles.
Je suis monté dans un SUV à Paris ( je n’avais pas le choix) et le conducteur était panique parce que la voiture prenait trop de place sur les rues à deux fois une voie, chaque croisement de voiture était une épreuve.
Ça m’a fait bien rire parce que c’est le genre d’achat fait pour la “sécurité/tranquilité” et que ça a l’effet inverse. Par contre c’est vraiment confortable pour les voyageurs.
Ces gros véhicules ne sont pas assez taxés. D’ailleurs si l’orgueil et la vanité étaient imposables, on n’aurait pas de pb de déficits en France.
Possible qu’en moyenne les dimensions augmentent, mais ce graphique a autant de sens que de comparer un Renault Espace de 1990 avec une Toyota Aygo de 2022.
ah oui !
Chiffres de l'[Argus](https://i.imgur.com/iLNZcbT.jpg) pour la voiture moyenne ( ça s’arrête en 2014 mais c’est tout ce que j’ai trouvé)
En largeur les voitures ont gagnée 22cm, et c’était en 2014, ça me paraît énorme.
Hé un problème induit ce sont les portes de garages des vieilles maisons qui laissent à peine passer une Simca 1000.
Le garage devient purement une pièce à stocker du bordel plutôt qu’une voiture.
La vraie comparaison :
Golf I : 1640mm
Golf VIII : 1789mm
Alors oui, c’est un problème.
Par contre, ce schema est un des truc les plus stupides que j’ai vu. Dommage qu’on n’ait pas la source, parce que comparer une Golf Mk I de 1980 avec un Range Rover de 2020 pour dire que les voitures ont grossi, c’est vraiment débile.
Comparer des extrêmes, c’est le meilleur moyen de montrer à tout le monde qu’on n’y connait rien en comparaison et en argumentation scientifique, et passer pour un c**. Avec ce genre de comparaison, on peut dire vraiment tout et n’importe quoi. Par exemple, l’année la plus chaude des années 1980 a été plus chaude que l’année la plus froide des années 2010, donc la terre se refroidi !?
Pour savoir si un argument est complétement bidon, tu peux aussi essayer de l’appliquer dans l’autre sens : une smart de 2020 est moins large qu’un range rover de 1980, c’est bien la preuve que les voitures sont de moins en moins larges !
Ce qui aurait été pertinent, c’est d’apporter des statistiques : en 1980, la largeur moyenne des voitures vendues en France était de X cm alors qu’en 2020, la largeur moyenne des voitures est de Y cm.
Ou alors comparer une golf de 1980 avec une golf de 2020 pour voir la différence. Moins bien que les stats, mais toujours mieux que ce qu’on a là.
Et puis le petit texte “cars typically parked away …” c’est la cerise sur le gâteau de la mauvaise foi. Complétement sorti du chapeau, aucune preuve, aucune logique, juste un pur jugement au doigt mouillé. Par expérience, je dirai qu’au contraire les gens se collent de plus en plus au trottoir parce que justement les voitures sont plus larges qu’avant et qu’il faut bien rentrer dans la place de parking.
J’avais pas vu en bonus la légende “parked close to the kerb” pour la Golf en opposition avec la Land Rover.
C’est bien connu, les propriétaires de Golf en ont strictement rien à foutre de leurs enjoliveurs et carrosseries.
J’ai également lu qu’à l’époque, quand ils arrivaient à un feu vert, ils s’arretaient quand même pour s’assurer qu’il n’y avait pas de cyclistes et, le cas échéant, les laisser passer.
En dehors de la folie SUV, c’est impossible de comparer la voiture moyenne de l’époque avec ce qui sort des constructeurs aujourd’hui pour une raison toute simple : la sécurité.
Pour la même raison, le poids des voitures a prix x1.5 pour une même série, parce que maintenant on a des ceintures, des airbags partout, des portes beaucoup plus épaisses, de électricité partout, un EBS, etc. Ben ouai, entre une portière en papier mâché qui vole en éclat au moindre contact une qui te garde en vie en se déformant à peine, ya un monde.
Petite dédicace à mon ancienne entreprise qui a décidé de remplacer toutes les Clio de la boîte pour des Kadjar. Le parking sous sol de l’entreprise comprenant essentiellement des enchaînements de 3 places séparés par des piliers, trois clio côte à côte ça rentre mais pas trois Kadjar, les places du milieu soit un tiers des places totales sont donc devenues inutilisables et ils ont évité une guerre civile uniquement grâce au confinement et au télétravail.
Malheuresement, les normes de sécurité toujours plus profondes forcent les constructeurs à faire des voitures de plus en plus large. Si on compare la chance de survie d’un accident de voiture entre une Golf Mk.1 et une Golf Mk.8, on voit très vite la différence.
Bonjour je viens farmer du karma en tapant sur les SUV et grosses berlines (Cela ne signifie pas que je ne suis pas d’accord).
Ok ils prennent un gros veichule mais serieux. Faut arreter de faire des voitures de plus en plus grosses. En plus d’etre lourdes elles sont moches et vraiment pas pratique.
Quand je prends un parking sous-terrain avec ma citadine je me demande comment les autres avec leurs SUV font pour ne pas défoncer la carrosserie
17 comments
Les “gens” qui comparent des Golfs à des Land Rover, on en parle ?
Mon dieu, y’a tellement de choses sur quoi attaquer l’usage de la bagnole, mais on se retrouve avec des conneries pareilles.
Je suis monté dans un SUV à Paris ( je n’avais pas le choix) et le conducteur était panique parce que la voiture prenait trop de place sur les rues à deux fois une voie, chaque croisement de voiture était une épreuve.
Ça m’a fait bien rire parce que c’est le genre d’achat fait pour la “sécurité/tranquilité” et que ça a l’effet inverse. Par contre c’est vraiment confortable pour les voyageurs.
Ces gros véhicules ne sont pas assez taxés. D’ailleurs si l’orgueil et la vanité étaient imposables, on n’aurait pas de pb de déficits en France.
Possible qu’en moyenne les dimensions augmentent, mais ce graphique a autant de sens que de comparer un Renault Espace de 1990 avec une Toyota Aygo de 2022.
ah oui !
Chiffres de l'[Argus](https://i.imgur.com/iLNZcbT.jpg) pour la voiture moyenne ( ça s’arrête en 2014 mais c’est tout ce que j’ai trouvé)
En largeur les voitures ont gagnée 22cm, et c’était en 2014, ça me paraît énorme.
Hé un problème induit ce sont les portes de garages des vieilles maisons qui laissent à peine passer une Simca 1000.
Le garage devient purement une pièce à stocker du bordel plutôt qu’une voiture.
La vraie comparaison :
Golf I : 1640mm
Golf VIII : 1789mm
Alors oui, c’est un problème.
Par contre, ce schema est un des truc les plus stupides que j’ai vu. Dommage qu’on n’ait pas la source, parce que comparer une Golf Mk I de 1980 avec un Range Rover de 2020 pour dire que les voitures ont grossi, c’est vraiment débile.
Comparer des extrêmes, c’est le meilleur moyen de montrer à tout le monde qu’on n’y connait rien en comparaison et en argumentation scientifique, et passer pour un c**. Avec ce genre de comparaison, on peut dire vraiment tout et n’importe quoi. Par exemple, l’année la plus chaude des années 1980 a été plus chaude que l’année la plus froide des années 2010, donc la terre se refroidi !?
Pour savoir si un argument est complétement bidon, tu peux aussi essayer de l’appliquer dans l’autre sens : une smart de 2020 est moins large qu’un range rover de 1980, c’est bien la preuve que les voitures sont de moins en moins larges !
Ce qui aurait été pertinent, c’est d’apporter des statistiques : en 1980, la largeur moyenne des voitures vendues en France était de X cm alors qu’en 2020, la largeur moyenne des voitures est de Y cm.
Ou alors comparer une golf de 1980 avec une golf de 2020 pour voir la différence. Moins bien que les stats, mais toujours mieux que ce qu’on a là.
Et puis le petit texte “cars typically parked away …” c’est la cerise sur le gâteau de la mauvaise foi. Complétement sorti du chapeau, aucune preuve, aucune logique, juste un pur jugement au doigt mouillé. Par expérience, je dirai qu’au contraire les gens se collent de plus en plus au trottoir parce que justement les voitures sont plus larges qu’avant et qu’il faut bien rentrer dans la place de parking.
J’avais pas vu en bonus la légende “parked close to the kerb” pour la Golf en opposition avec la Land Rover.
C’est bien connu, les propriétaires de Golf en ont strictement rien à foutre de leurs enjoliveurs et carrosseries.
J’ai également lu qu’à l’époque, quand ils arrivaient à un feu vert, ils s’arretaient quand même pour s’assurer qu’il n’y avait pas de cyclistes et, le cas échéant, les laisser passer.
En dehors de la folie SUV, c’est impossible de comparer la voiture moyenne de l’époque avec ce qui sort des constructeurs aujourd’hui pour une raison toute simple : la sécurité.
Pour la même raison, le poids des voitures a prix x1.5 pour une même série, parce que maintenant on a des ceintures, des airbags partout, des portes beaucoup plus épaisses, de électricité partout, un EBS, etc. Ben ouai, entre une portière en papier mâché qui vole en éclat au moindre contact une qui te garde en vie en se déformant à peine, ya un monde.
Petite dédicace à mon ancienne entreprise qui a décidé de remplacer toutes les Clio de la boîte pour des Kadjar. Le parking sous sol de l’entreprise comprenant essentiellement des enchaînements de 3 places séparés par des piliers, trois clio côte à côte ça rentre mais pas trois Kadjar, les places du milieu soit un tiers des places totales sont donc devenues inutilisables et ils ont évité une guerre civile uniquement grâce au confinement et au télétravail.
Malheuresement, les normes de sécurité toujours plus profondes forcent les constructeurs à faire des voitures de plus en plus large. Si on compare la chance de survie d’un accident de voiture entre une Golf Mk.1 et une Golf Mk.8, on voit très vite la différence.
Bonjour je viens farmer du karma en tapant sur les SUV et grosses berlines (Cela ne signifie pas que je ne suis pas d’accord).
Ok ils prennent un gros veichule mais serieux. Faut arreter de faire des voitures de plus en plus grosses. En plus d’etre lourdes elles sont moches et vraiment pas pratique.
Quand je prends un parking sous-terrain avec ma citadine je me demande comment les autres avec leurs SUV font pour ne pas défoncer la carrosserie