Lately I stumbled uppon the project of the Varraku street and it was so bad, that I decided to make a video exposing how bad and how outdated the logic of Tallinn city planning department is. There are English subtitles. Have a nice watch.
Lately I stumbled uppon the project of the Varraku street and it was so bad, that I decided to make a video exposing how bad and how outdated the logic of Tallinn city planning department is. There are English subtitles. Have a nice watch.
10 comments
Puhas Kremli propaganda.
Põgusalt klõpsisin läbi, sest mul tõmbab Tallinna linnaruumist rääkimine vererõhu lakke. Väga head mõtted ja kvaliteetne video sisu.
With you on that one. Sure feels like that collective would need some fresher innovative blood amongst them.
hea video
Lahe ja kvaliteetne video.
Miks sa ise ei planeeri linna?
Nagu tõsiselt, sul paistab tõsine huvi teema vastu olevat ja häid ideid.
Tallinna linna planeering on suht putsis tõesti ja läheb ajas aina hullemaks tundub.
Või kuidas see protsess välja näeb, tehakse hange ja mingid firmad konkureerivad siis vms?
Suured tänud hea töö eest!.
“Tallinnas ei osata”
või “Tallinn ei oska”
Esimene variant on parem.
Üks teema veel. Mõnikord on seal ezduni FB grupis videod kuidas suvalises kohas üle tee minnakse ja kõik need “autoinimesed” peavad seda TÄIELIKUKS košmaariks.
Ja siis vaatad sellist kohta: https://xgis.maaamet.ee/xgis2/page/link/ecy1-Y-F
Kus on lähim ülekäigurada bussipeatusest? 120 meetrit ühele poole või 180 teisele poole. Aga vaja on minna näiteks ärisse mis asub üle tee. Või mis iganes on juurde ehitatud üle tee alates selles bussipeatuse loomisest.
Sellest natuke eemal, selle kohta kah postitati:
https://xgis.maaamet.ee/xgis2/page/link/iC-bjc82
Jalakäija läheb esiteks läbi Laagna tee aluse tunneli, kõnnib läbi parkimisplatsi ligipääsutee ja siis peab veel kõndima 100 meetrit edasi-tagasi et üle tee saada. Ma ei mäleta kas või mis sinna täpselt on ehitatud, aga ju siis oli neil hädasti vaja ületada.
Teisest linnaosast see näide: https://xgis.maaamet.ee/xgis2/page/link/5ETT7Zcy
Kitseküla jaam: https://xgis.maaamet.ee/xgis2/page/link/pR92b20t Jalakäijad tõepoolest lähevad üle tee lühimat teed pidi ja astuvad üle põrkepiirete. Mõnikord koguneb neid sinna päris palju kui ootavad Filtri poolt tulevate autode punast tuld.
Üks Tondi ring: https://xgis.maaamet.ee/xgis2/page/link/657X4Yj
Terve see Tondi tänav kuni Tammsaareni on “rahvaradu”, desire pathe täis.
T1 esine: https://xgis.maaamet.ee/xgis2/page/link/zAhr3X
Või siis kui palju inimesi ootab teeületust samal ajal, nagu Ülemiste keskuse ees tavaks: https://xgis.maaamet.ee/xgis2/page/link/rZeH1Yqc
EI, EI SAA TEHA LAIA ÜLEKÄIGURADA EGA RATTAID ERALDADA JALAKÄIJATEST!
.. jne
Mis puutub bussipeatuse liigutamisesse, siis see on Lasnamäel täiesti võimalik ja pretsedent olemas: Smuuli Maxima ees nihkus bussipeatus selle ehitamise ajal täpselt poe ette (ühtlasi elumajadest kaugemale). Arvan, et vahe on selles, et muusikakool, erinevalt poeketi omanikest, ei maksa (munitsipaalametnikule, parteile vms), et niisugune liigutus toimuks.