Climat : le Parlement européen se prononce pour la fin des ventes des voitures essence, diesel et hybrides neuves en 2035

4 comments

1. Autant je suis pour, autant j’ai l’impression que on est pas prets.

   Je vais faire le calcul un de ces soirs, mais il faut plusieurs EPR pour remplacer l’essence automobile. (Ça peut etre du solaire ou de l’éolien, on parle d’investissement massif) et je vois pas d’investissement massif

   En plus de la production, le réseau éléctrique est il prets ? Si dans le parking d’un immeuble on met 100 voitures en charge lente à disons 2000 W est ce que le câble qui alimente l’immeuble le supporte ? Si on fait ça dans le quartier quid du transfo ? À nouveau de gros travaux en perspective et je parle pas des chargeurs rapides (qu’il faut standardiser)

   Il y a que pour les batteries que je ne suis pas péssimiste ça progresse bien

2. I-n-c-r-o-y-a-b-l-e.

   Faudrait même dire historique ! Le geste est tellement important face aux problématiques qui s’accentuent !

   … et c’est probablement ce que certains guignoles opportunistes se disent entre eux.

3. Étrange, J’avais vu quelque part que si nous transformons la totalité du parc automobile thermique par des voitures électriques, l’une des ressources Essentielles serait terminée avant 2050. Ce n’était pas le lithium mais quelque chose dans la même veine. Je vais rechercher…

4. 13 ans pour arrêter la production de nouveau véhicules thermiques, ça veut dire avoir des véhicules thermiques en circulation dans l’UE pour 30 ans au minimum. Ça veut aussi dire un parc de remplacement pour d’autres continents, où les véhicules finissent leur vie. Ça n’a aucun impact au niveau mondial avant 2050.

   Ça ne résout rien, et c’est pas une décision comme celle là qui va faire changer d’avis les gens qui pensent “S’il y avait vraiment un problème, alors les politiciens s’engageraient beaucoup plus”.