Carros EV são, em média, 40% mais caros que carros ICE. O benefício de um EV depende muito da situação da pessoa. (este número era antes de haver ~8% de inflação na EU)
Esta burrice dos ecologistas já terminava, pensava que com a crise energética que estamos a passar olhavam para o espelho.
Estes ecologistas cometem sempre o mesmo erro. Ignoram as pessoas, a economia só vêm o ambiente.
Depois as coisas correm mal.
vou traduzir o que o executivo ouviu na sua língua com esta medida:
Os comentários deste sub parecem cada vez mais com os comentários do JN a cada mês que passa
As pessoas não percebem que o que se proíbe aqui é a venda de NOVOS carros com motor a combustão interna, os carros usados vão continuar a ser vendidos.
Outra questão é que a grande maioria das marcas já anunciou que até 2030 ou 2035 (outras até antes disso) iriam deixar de vender carros novos ICE na Europa portanto mesmo que isto não seja aprovado iria acontecer na mesma. Em 2030 pelo menos 90% dos carros ligeiros de passageiros novos serão EV na Europa, quem acompanha o mercado percebe bem isto.
Definitivamente conteúdo digno do r/mildlyinfuriating
Enquanto alguém que não é da área, nem percebe muito do assunto:
Há estudos feitos sobre o impacto da exploração de lítio, da produção de carros eléctricos, da poluição que fazem durante o seu tempo de vida vs a poluição de carros a combustão?
A duração das baterias, a necessidade de trocar as mesmas de forma frequente, em conjunto com o gasto de energia elétrica tem um impacto na poluição significativamente inferior?
Os carros eléctricos são efectivamente menos poluentes que um carro a GPL, por exemplo?
E já foi explorada a opção de se converterem os carros para eléctrico em vez de mandarmos todos os já existentes para o lixo? Uma espécie de “kit GPL” mas para aplicar a carros a combustão para eléctricos?
E entre os carros eléctricos e os movidos a hidrogénio que já estão no mercado, qual é o que implica menos poluição?
( Não sei se conhecem artigos científicos ou outros recursos onde isto seja explicado…)
Num motor ICE posso ter um bidon de 30 litros faço mais 500km. Despejo esse bidon no depósito do carro em 1/2 minutos.
Para fazer os mesmos 500km num EV (assumindo que as baterias sequer aguentam tanto) preciso de carregar 30 minutos (estou provavelmente a exagerar, quase de certeza é mais)…
Longas viagens não compensa EV, se for para andar na cidade e carregar à noite, tudo bem, se for para fazer viagens longas (carros de serviço ou simplesmente em contexto de turismo) ainda não está no ponto.
Quando me apresentarem um carro com autonomia para pelo menos 700km sem que tenha de vender um rim vou pensar no caso
Meus caros não percam tempo a discutir as vantagens/desvantagens de ICE vs eléctricos, os seus impactos no ambiente, etc
Já foi decidido a nível Europeu que o caminho é eléctrico independentemente se isso fode mais o ambiente ou não, independentemente se fode oscompradores ou não.
É uma decisão puramente política que nós está a ser imposta.
É lidar!
Sou bastante a favor de EVs mas também bastante contra forçar o consumidor. A europa faz legislações a mais, deixem o mercado decidir.
Sou completamente a favor se me derem um veículo elétrico de graça. Vivo no limiar de pobreza (sim, apesar disso tenho internet) e jamais terei capacidade para comprar um veículo elétrico. Se não me derem um continuarei a usar o meu velhinho carrito a sumo de dinossauro.
Obviamente em 2035 não vamos estar preparados e não haverá postos de abastecimento suficientes 😂
Quero saber que maneiras super sustentáveis vão produzir energia para estes carros todos que vêm aí.
13 comments
Oh claro vamos já a correr. /s
Carros EV são, em média, 40% mais caros que carros ICE. O benefício de um EV depende muito da situação da pessoa. (este número era antes de haver ~8% de inflação na EU)
Esta burrice dos ecologistas já terminava, pensava que com a crise energética que estamos a passar olhavam para o espelho.
Estes ecologistas cometem sempre o mesmo erro. Ignoram as pessoas, a economia só vêm o ambiente.
Depois as coisas correm mal.
vou traduzir o que o executivo ouviu na sua língua com esta medida:
​
“impostos impostos, impostos impostos, impostos….€€€€”
Os comentários deste sub parecem cada vez mais com os comentários do JN a cada mês que passa
As pessoas não percebem que o que se proíbe aqui é a venda de NOVOS carros com motor a combustão interna, os carros usados vão continuar a ser vendidos.
Outra questão é que a grande maioria das marcas já anunciou que até 2030 ou 2035 (outras até antes disso) iriam deixar de vender carros novos ICE na Europa portanto mesmo que isto não seja aprovado iria acontecer na mesma. Em 2030 pelo menos 90% dos carros ligeiros de passageiros novos serão EV na Europa, quem acompanha o mercado percebe bem isto.
Definitivamente conteúdo digno do r/mildlyinfuriating
Enquanto alguém que não é da área, nem percebe muito do assunto:
Há estudos feitos sobre o impacto da exploração de lítio, da produção de carros eléctricos, da poluição que fazem durante o seu tempo de vida vs a poluição de carros a combustão?
A duração das baterias, a necessidade de trocar as mesmas de forma frequente, em conjunto com o gasto de energia elétrica tem um impacto na poluição significativamente inferior?
Os carros eléctricos são efectivamente menos poluentes que um carro a GPL, por exemplo?
E já foi explorada a opção de se converterem os carros para eléctrico em vez de mandarmos todos os já existentes para o lixo? Uma espécie de “kit GPL” mas para aplicar a carros a combustão para eléctricos?
E entre os carros eléctricos e os movidos a hidrogénio que já estão no mercado, qual é o que implica menos poluição?
( Não sei se conhecem artigos científicos ou outros recursos onde isto seja explicado…)
Num motor ICE posso ter um bidon de 30 litros faço mais 500km. Despejo esse bidon no depósito do carro em 1/2 minutos.
Para fazer os mesmos 500km num EV (assumindo que as baterias sequer aguentam tanto) preciso de carregar 30 minutos (estou provavelmente a exagerar, quase de certeza é mais)…
Longas viagens não compensa EV, se for para andar na cidade e carregar à noite, tudo bem, se for para fazer viagens longas (carros de serviço ou simplesmente em contexto de turismo) ainda não está no ponto.
Quando me apresentarem um carro com autonomia para pelo menos 700km sem que tenha de vender um rim vou pensar no caso
Meus caros não percam tempo a discutir as vantagens/desvantagens de ICE vs eléctricos, os seus impactos no ambiente, etc
Já foi decidido a nível Europeu que o caminho é eléctrico independentemente se isso fode mais o ambiente ou não, independentemente se fode oscompradores ou não.
É uma decisão puramente política que nós está a ser imposta.
É lidar!
Sou bastante a favor de EVs mas também bastante contra forçar o consumidor. A europa faz legislações a mais, deixem o mercado decidir.
Sou completamente a favor se me derem um veículo elétrico de graça. Vivo no limiar de pobreza (sim, apesar disso tenho internet) e jamais terei capacidade para comprar um veículo elétrico. Se não me derem um continuarei a usar o meu velhinho carrito a sumo de dinossauro.
Obviamente em 2035 não vamos estar preparados e não haverá postos de abastecimento suficientes 😂
Quero saber que maneiras super sustentáveis vão produzir energia para estes carros todos que vêm aí.
Isto vai ser divertido…