A teď po skoro 90 letech se k nám dostalo i TGV. xd
Když byli ještě tyhle kníry populární
*Celková řádná jízdní doba 4 h 18 min (jízdní řád 1938/39) byla překonána až počátkem 21. století vlaky EuroCity a následně ještě v letech 2006 a 2011 elektrickými jednotkami 680 Pendolino, které rekord drží nadále.*
Pro mě neuvěřitelné, jak Československo ve vlakové dopravě zaostalo. Rychlovlaky už tu měly být dávno.
Na nazev Wilsonovo nadrazi si vzpomenu na pisnicku Starej pán:
“…Jó, ráno si vzal čistý ponožky
a zajel si do Paríže bez doložky,
jezdilo se z Wilsonova nádraží
a neměli jsme v kufru žádný závaží, jé.”
5 comments
A teď po skoro 90 letech se k nám dostalo i TGV. xd
Když byli ještě tyhle kníry populární
*Celková řádná jízdní doba 4 h 18 min (jízdní řád 1938/39) byla překonána až počátkem 21. století vlaky EuroCity a následně ještě v letech 2006 a 2011 elektrickými jednotkami 680 Pendolino, které rekord drží nadále.*
Pro mě neuvěřitelné, jak Československo ve vlakové dopravě zaostalo. Rychlovlaky už tu měly být dávno.
Na nazev Wilsonovo nadrazi si vzpomenu na pisnicku Starej pán:
“…Jó, ráno si vzal čistý ponožky
a zajel si do Paríže bez doložky,
jezdilo se z Wilsonova nádraží
a neměli jsme v kufru žádný závaží, jé.”
proc ten vlak vypada lepe jak dnesni cesky vlaky