Mivel céges autót csak a köcsög pesti terepjárósok használnak, ezért szerencsére minket ez itt vidéken nem érint
Hmmm, mit is csinájak, fizessem ki én vagy ne legyen idén fizu emelés..? Nehéz döntés.
padlássöprés a sikeres gazdálkodás egyértelmű jele
Mindjárt megsajnálom szegény “vállalkozókat”. Ha valamire túl sok kedvezmény van ebben az országban és mindenki ott csal vele ahol tud, az a céges autó.
A csipszadó is emelkedik, ha jól nézem átlagosan 30%-al, csak abból nehezebb táblázatot csinálni, mert nem pontosan olyan a felosztás, mint eddig volt.
jut is, marad is. nálunk 400+ lovas német prémiumtelekjárók a cégautók, talán ki tudjuk köhögni utánuk azt az 57k-t negyedévente. amennyire felment az üzemanyag ára, kompenzálódik is a társasagi adóalapban.
Nincs itt semmiféle ~~infláció~~ látnivaló, kérem oszoljanak!
A kiskereskedelmi adó is duplája lett lényegében(az eddig megfizetett adó 80%-át mégegyszer be kell fizetni)
Szerencsére nekem se cégem, se autóm nincs
az autó 80% adóval és 20% üzemanyaggal megy.
A lényeg a szent rezsicsökkentés!
Én nem bánom, nálunk a munkahelyi bejárási költségtámogatások a béka segge alatt, talán kilométerenként 9 forint, viszont ha túlórázol, bemész szombaton arra a napra nem jár költségtámogatás 😀 a menedzsmentnek meg ott a céges autó flotta amit szabadidőben és munkaidőben egyaránt használhatnak a cég terhére, olyan emberek is akik egyébként otthonról is tudnának dolgozni. Nagy luxus van, míg másoknak morzsák se jutnak….
Ebben az a jó, hogy nem lehet alkalmazkodni. Az autó lízingelt, nagy szívás visszaadni, nincs mese, fizetni kell.
Ez is olyan reszigazsagra epulo megoldas. Mert valoban letezik a terepjaros cegauto jelenseg, ami nem baj, ha tobbet kell fizetni utana. De ilyenkor a kisvallalkozas a teherjarmuje utan is fizer. Egyszerubb lenne itt is, mint minden teruleten a premiumkategoriat adozgatni: teszem azt egy 30%-os ado. Amit most csak bemondtam, ennek veghezvitelehez szukseges lenne egyeztetni a fogyasztokkal, mennyire hajlandoak, kepesek ezt kigazdalkodni.
Es kelljen luxusadozni az Armani taska, a 100 ezres parfum, a medence, a capauszonyleves utan.
… a baloldal programja az adóemelés /s
Keveslem! Plusz legyen érdemi támogatás a tömegközlekedésre!
Helyes, halál az összes SUV-ra. Bár ettől nem fog csökkeni a tankok mennyisége az utakon (meg úgy általában az autoke sem)
17 comments
Mivel céges autót csak a köcsög pesti terepjárósok használnak, ezért szerencsére minket ez itt vidéken nem érint
Hmmm, mit is csinájak, fizessem ki én vagy ne legyen idén fizu emelés..? Nehéz döntés.
padlássöprés a sikeres gazdálkodás egyértelmű jele
Mindjárt megsajnálom szegény “vállalkozókat”. Ha valamire túl sok kedvezmény van ebben az országban és mindenki ott csal vele ahol tud, az a céges autó.
A csipszadó is emelkedik, ha jól nézem átlagosan 30%-al, csak abból nehezebb táblázatot csinálni, mert nem pontosan olyan a felosztás, mint eddig volt.
jut is, marad is. nálunk 400+ lovas német prémiumtelekjárók a cégautók, talán ki tudjuk köhögni utánuk azt az 57k-t negyedévente. amennyire felment az üzemanyag ára, kompenzálódik is a társasagi adóalapban.
Nincs itt semmiféle ~~infláció~~ látnivaló, kérem oszoljanak!
A kiskereskedelmi adó is duplája lett lényegében(az eddig megfizetett adó 80%-át mégegyszer be kell fizetni)
Szerencsére nekem se cégem, se autóm nincs
az autó 80% adóval és 20% üzemanyaggal megy.
A lényeg a szent rezsicsökkentés!
Én nem bánom, nálunk a munkahelyi bejárási költségtámogatások a béka segge alatt, talán kilométerenként 9 forint, viszont ha túlórázol, bemész szombaton arra a napra nem jár költségtámogatás 😀 a menedzsmentnek meg ott a céges autó flotta amit szabadidőben és munkaidőben egyaránt használhatnak a cég terhére, olyan emberek is akik egyébként otthonról is tudnának dolgozni. Nagy luxus van, míg másoknak morzsák se jutnak….
Ebben az a jó, hogy nem lehet alkalmazkodni. Az autó lízingelt, nagy szívás visszaadni, nincs mese, fizetni kell.
Ez is olyan reszigazsagra epulo megoldas. Mert valoban letezik a terepjaros cegauto jelenseg, ami nem baj, ha tobbet kell fizetni utana. De ilyenkor a kisvallalkozas a teherjarmuje utan is fizer. Egyszerubb lenne itt is, mint minden teruleten a premiumkategoriat adozgatni: teszem azt egy 30%-os ado. Amit most csak bemondtam, ennek veghezvitelehez szukseges lenne egyeztetni a fogyasztokkal, mennyire hajlandoak, kepesek ezt kigazdalkodni.
Es kelljen luxusadozni az Armani taska, a 100 ezres parfum, a medence, a capauszonyleves utan.
… a baloldal programja az adóemelés /s
Keveslem! Plusz legyen érdemi támogatás a tömegközlekedésre!
Helyes, halál az összes SUV-ra. Bár ettől nem fog csökkeni a tankok mennyisége az utakon (meg úgy általában az autoke sem)