Prøv med bedre cykelstier. Som bilist skal man undvige cykler til højre og venstre. Det er med livet som indsats at cykle.
Jeg ved godt, at det er fuldstændig en absurd tanke det her, men hvis det skulle være attraktivt for mig at cykle på arbejde (15 km) så skulle cykelstien overdækkes der hvor den der adskilt fra vejen så jeg ikke bliver våd :p
Jeg gad godt vide om det hænger sammen med at huspriserne i byerne er steget, og i samme tråd er antallet af biler i København eksploderet, hvilket har medført at folk der kunne cykle har vogn, og folk der klassisk cyklede bor så langt væk at det ikke kan hænge sammen.
Det er bare en tanke, jeg har ingen tal på det.
På min korte (4 km) vej til arbejde talte jeg engang +80 lapninger/huller på cykelstien, og vi skulle efter sigende have gode cykelforhold her i kommunen, så de må virkelig være elendige andre steder.
Konceptet med løftede cykelstier – hævnet fra vejen så de flugter fortovet – er smarte i teorien, men elendige i praksis. De bliver ikke vedligeholdt lige så hyppigt som de normale, tegnede cykelstier, og de er ofte så smalle, at man ikke kan overhale andre cykellister.
Tallene dækker vel kun cyklister tænker jeg. Folk i de senere år har fået øjnene op for eldrevne løbehjul, skateboards og andet. Det er absolut ikke fordi der er kommet mindre trængsel på cykelstierne.
Næsten alle i min omgangskreds har så langt til arbejde, at det slet ikke kan betale sig at cykle. Langt de fleste pendler mellem 30-60 minutter med det offentlige, og min egen tur tager mindst halvanden time med toget. For mig ville det være drømmen at cykle til arbejde!
Jeg cykler væsentlig mere end for 10 år siden. Det er sgu hårdt at være mønsterbryder.
Jeg er ikke blevet en skid magelig. Jeg ville gerne cykle, men jeg er simpelthen utryg ved at være ude i trafikken. Der er for mange bilister der kører fuldstændig hensynsløst. Blandt andet i højresving, eller biler der kommer i fuld fart ud fra en indkørsel.
Folk herinde er slet ikke klar over hvor meget billigere biler er blevet at købe og eje i den periode. Og vi er samtidig blevet rigere. Det er klart den største driver for ændrede transportvaner.
Da jeg var barn havde de fleste folk i lejligheder ikke bil. De har allesammen nu en billig mini/mikrobil.
Klart det resulterer i at folk kører mere bil og cykler mindre.
Invester i bedre infrastruktur for cykelister tak 🙂
Jeg ser BØRN køre på el-cykler og el-løbehjul. Uden hjelm, naturligvis. Jeg må indrømme, at en 16-årig overvægtigt knægt på en Matebike er lidt som at udstille sin dovenskab og hvor lad man er. Tvivler på, der kan scores man damer på den konto. Men. Jeg skal fandeme ikke have el-cykel før jeg er væsentlig ældre eller skal køre lange afstande dagligt.
fordi folk har stjålet min cykel
Jeg ville gerne cykle på arbejde. Men der er ikke bad faciliteter på min arbejdsplads eller sikret parkering så cyklen konstant bliver stjålet. Jeg har 11km på arbejde. Så en billig havelåge til 500,- tager for lang tid.
14 comments
Vi har nok også mindre tid afsat til transport.
Prøv med bedre cykelstier. Som bilist skal man undvige cykler til højre og venstre. Det er med livet som indsats at cykle.
Jeg ved godt, at det er fuldstændig en absurd tanke det her, men hvis det skulle være attraktivt for mig at cykle på arbejde (15 km) så skulle cykelstien overdækkes der hvor den der adskilt fra vejen så jeg ikke bliver våd :p
Jeg gad godt vide om det hænger sammen med at huspriserne i byerne er steget, og i samme tråd er antallet af biler i København eksploderet, hvilket har medført at folk der kunne cykle har vogn, og folk der klassisk cyklede bor så langt væk at det ikke kan hænge sammen.
Det er bare en tanke, jeg har ingen tal på det.
På min korte (4 km) vej til arbejde talte jeg engang +80 lapninger/huller på cykelstien, og vi skulle efter sigende have gode cykelforhold her i kommunen, så de må virkelig være elendige andre steder.
Konceptet med løftede cykelstier – hævnet fra vejen så de flugter fortovet – er smarte i teorien, men elendige i praksis. De bliver ikke vedligeholdt lige så hyppigt som de normale, tegnede cykelstier, og de er ofte så smalle, at man ikke kan overhale andre cykellister.
Tallene dækker vel kun cyklister tænker jeg. Folk i de senere år har fået øjnene op for eldrevne løbehjul, skateboards og andet. Det er absolut ikke fordi der er kommet mindre trængsel på cykelstierne.
Næsten alle i min omgangskreds har så langt til arbejde, at det slet ikke kan betale sig at cykle. Langt de fleste pendler mellem 30-60 minutter med det offentlige, og min egen tur tager mindst halvanden time med toget. For mig ville det være drømmen at cykle til arbejde!
Jeg cykler væsentlig mere end for 10 år siden. Det er sgu hårdt at være mønsterbryder.
Jeg er ikke blevet en skid magelig. Jeg ville gerne cykle, men jeg er simpelthen utryg ved at være ude i trafikken. Der er for mange bilister der kører fuldstændig hensynsløst. Blandt andet i højresving, eller biler der kommer i fuld fart ud fra en indkørsel.
Folk herinde er slet ikke klar over hvor meget billigere biler er blevet at købe og eje i den periode. Og vi er samtidig blevet rigere. Det er klart den største driver for ændrede transportvaner.
Da jeg var barn havde de fleste folk i lejligheder ikke bil. De har allesammen nu en billig mini/mikrobil.
Klart det resulterer i at folk kører mere bil og cykler mindre.
Invester i bedre infrastruktur for cykelister tak 🙂
Jeg ser BØRN køre på el-cykler og el-løbehjul. Uden hjelm, naturligvis. Jeg må indrømme, at en 16-årig overvægtigt knægt på en Matebike er lidt som at udstille sin dovenskab og hvor lad man er. Tvivler på, der kan scores man damer på den konto. Men. Jeg skal fandeme ikke have el-cykel før jeg er væsentlig ældre eller skal køre lange afstande dagligt.
fordi folk har stjålet min cykel
Jeg ville gerne cykle på arbejde. Men der er ikke bad faciliteter på min arbejdsplads eller sikret parkering så cyklen konstant bliver stjålet. Jeg har 11km på arbejde. Så en billig havelåge til 500,- tager for lang tid.