Taxă de poluare în Bucureşti. Cât vor plăti şoferii din Bucureşti în funcţie de maşină şi cât va fi taxa de tranzit prin Capitală – proiect PMB

29 comments

  4. Doamneajută.

    Fără mișto, ăsta era singurul proiect al D U A M N E I pentru care chiar aș fi respectat-o. Desigur, i-a tremurat sârma când a văzut ce hate o să își ia, așa că s-a răzgândit.

  5. Au ramas fara bani, sa inteleg, multa mumu.

    Am zis-o de [acum 5 zile](/r/Romania/comments/v2lt0v/calitatea_aerului_din_bucurești_lansare_document/iatw317/) ca asta pregatesc baietii de la PNL, daca ei cred ca cu benzina la 9 lei bucurestenii vor sta si vor inghiti si muia asta data direct atunci probabil ca au inceput sa-si creada singuri basinile, acum ca le baga SRI-ul cu lingurita zilnic.

  6. >Măsurile propuse azi de primarul Capitalei sunt un nou gest de imagine, cu impact nesemnificativ atât asupra traficului, cât și asupra poluării.

    >Adevăratele măsuri pentru reducerea traficului și a poluării sunt: șoseaua de centură, parcările “Park and Rîde”, o strategie de management a locurilor de parcare pentru tot orașul, un adevărat sistem de management al traficului, benzi unice pentru transportul în comun.

    Oare recunoaste nicusor cine a spus aceste frazere cu referire la propunerile unei taxede poluare in capitala?

  9. Mie mi se pare foarte ciudat ca exista muuulte locuri de parcare gratuite in Bucuresti (sa nu vorbim de trotuar aici).

    Eu cred ca toate locurile publice de parcare ar trebui sa fie cu plata. Poate sa se stabileasca un tarif mai mic (sa zicem 0.50/h) dar sa fie absolut toate cu plata.

  10. >Potrivit proiectului, șoferii care conduc o mașină non-Euro sau care are o normă de poluare Euro 1, Euro 2 vor fi nevoiți să plătească zilnic 20 de lei ca să poată circula pe străzile Capitalei. Taxa pentru trei zile urcă la 55 de lei, în timp ce tariful pentru o săptămână ar putea ajunge până la 120 de lei. Pentru un abonament pe o lună va trebui să achitați o taxă care se ridică la 500 de lei, în timp ce tariful pe un an este de 5.500 de lei. Taxe identice vor plăti și șoferii mașinilor care nu sunt înregistrate sau înmatriculate în București, dar care totuși vor să circule în zona A a Capitalei. Deocamdată, însă, această zonă nu a fost delimitată.
    >
    >Șoferii care nu vor plăti riscă amenzi cuprinse între 4.000 și 5.000 de lei. Toate aceste măsuri sunt prevăzute într-un proiect al Municipalității care va fi pus în dezbatere publică. Însă ca sa intre în vigoare, proiectul trebuie sa fie votat de consilierii generali.

  11. IN SFARSIT un proiect care face diferenta intre combustibili si nu doar norma euro. Un diesel Euro 6 emite oxizi de azot cat un motor pe benzina Euro 4, nu e normal sa pui egal intre ele (cum era proiectul lui Firea). Eu as fi mers chiar mai departe, orice diesel fara DPF ar trebui afara din oras.

  13. > excepţii de la regulament precum autospecialele SMURD, ale pompierilor, poliţiştilor, a mijloacelor de transport în comun şi a utilajelor agricole fie a celor care intervin pentru reparaţia drumurilor publice.

    S-a mai vorbit despre cacatul asta cat era Firea. E o basina. Majoritatea rabelelor Euro 1 si 2 sunt ale primariei.

    Si masinile benzina Euro 4 nu platesc taxa. Poftim? Conform definitiei de vechime de minim 15 ani, astea sunt considerate RABLE.

  14. Un proiect de cacat. Adica eu cu motocicleta mea fara euro care polueaza un cacat, va trebui sa platesc 5500 de lei pe an. Bombardierul cu bemveu cu motor de 5000cc cu euro 6 care polueaza de 10 ori cat mine nu plateste nimic.

    Taxa ar trebui sa fie strans legata de poluarea pe care o faci, nu de ce euro ai.

  15. Bine bine, taxam dar ce facem cu banii strânși? Dar cu aia de ard gunoie pe langa bucuresti?

  16. Amu-i amu! Pentru că ne-ar atinge și pe mulți dintre noi. Sper ca după dezbaterea publică să nu rămînă complet fără dinți legea, ci mai degrabă să se aplice gradual și diferențiat. Caut talonul zilele astea să văd dacă barja mea de mașină se încadrează la taxă, că în iureșul schimbatului mașinii după calendarul recomandat de APIA garantat nu intru nici cînd ajung milionar.

  17. > Ce taxe vor plăti cei cu maşinile care nu sunt înmatriculate sau înregistrate în Bucureşti

    Stai, cum? Daca ai o masina care n-are numar de B trebuie sa platesti ca sa conduci prin Bucuresti? Sau doar prin zona A? Care-i zona A, ca nu scrie.

    > Aceleaşi taxe se aplică şi pentru şoferii vehiculelor care nu sunt înregistrate sau înmatriculate în Bucureşti şi doresc să circule în zona A a Capitalei, zonă care urmează să fie delimitată în viitor.

  18. Motociclete doar non euro si euro 1

    LOL – Motoretele (si peste euro1) au filtrele asa mici incat pot polua mai mult ca unele SUVuri:))

  21. Mai răsfirați, băieți, mai răsfirați zice unul pe facebook, s-a dat comunicat ca nu e de la primarie..

  22. O solutie mai eleganta ar fi sa interzica inmatricularea de masini sub o anumita norma de poluare, cu informarea populatiei inainte. Anunti ca din 2024 nu mai e voie sa inmatriculezi in Bucuresti masini sub norma de poluare X. Si nu mai ai voie cu masina inmatriculata in provincie sa intri in Centru, daca e sub o anumita norma Euro. Cei care au masini vechi, inmatriculate in Bucuresti, merg cu ele pana ajung la Rabla, pentru ca din cate stiu e o decizie CCR care spune ca nu poti sa iei masuri care duc la devalorizarea brusca/substantiala a proprietatii. Era o discutie cand Firea vroia sa le interzica complet si se estima ca ar pica cu brio in instanta masura aia.

    Taxarea masinilor din alte orase nu cred ca e posibila, ca au tot fost incercari dar toate au picat in instanta. Vezi Mamaia si parca a mai fost o localitate prin tara. Si cred ca daca nu merg taxate masinile din provincie, nu ai cum sa zici hai sa ii lasam pe aia din provincie sa circule prin Bucuresti, dar hai sa ii taxam pe bucurestenii care circula cu masina. Iese razmerita.

    Plus ca e un nonsens. Daca se intampla asta in Bucuresti o sa ne trezim cu fiecare primar din tara ca pune bariera la intrarea in oras si ia o taxa. Ca si asa majoritatea oraselor nu au linii de centura, deci bani siguri la buget. Mergi de la Bucuresti la Oradea si mai platesti odata masina in taxe de tranzit prin orase.

    Chestia asta va fi sinucidere politica pentru oricine se apropie de ea. Nicusor, Firea, PSD, PNL, USR nici nu conteaza. Cine introduce asa ceva s-a lins pe bot de orice sansa la Bucuresti pentru 50 de ani de acum incolo, tocmai de aia cred ca e un balon de sapun.

    O sa imi iau downvotes ca ranesc visele umede ale anti-masinistilor, dar asta e realitatea.

  27. Momentul ala trist cand am mostenit de la un prieten un diesel euro 3 de 3000cmc cu numere de provincie si ajung sa platesc in cativa ani achizitia lui dupa legilea astea doua (cea de poluare si cea de ne-bucurestean).

Leave a Reply